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    ACCELERATION SENSOR
    1.
    发明申请
    ACCELERATION SENSOR 审中-公开
    加速传感器

    公开(公告)号：US20130283914A1

    公开(公告)日：2013-10-31

    申请号：US13996876

    申请日：2012-01-20

    申请人： Takashi Imanaka ,  Hiroyuki Aizawa ,  Hiroki Umehara

    发明人： Takashi Imanaka ,  Hiroyuki Aizawa ,  Hiroki Umehara

    IPC分类号： G01P15/02

    CPC分类号： G01P15/02 ,  G01P15/12 ,  G01P15/18 ,  G01P21/00 ,  G01P2015/0842

    摘要： An acceleration sensor includes a frame having a hollow space at an inside thereof, four beams extending from the frame to the hollow space, four plummets connected to ends of the four beams, and four sensing units provided on the four beams. One ends of the beams is connected to portions of the frame opposite to each other with respect to the hollow space. The two plummets face each other across the center of the hollow space. One ends of the other two beams are connected to portions of the frame opposite to each other with respect to the hollow space. The other two plummets face each other across the center of the hollow space. This acceleration sensor reduces variations and temporal changes in its sensitivity.

    摘要翻译： 加速度传感器包括在其内部具有中空空间的框架，从框架延伸到中空空间的四个梁，连接到四个梁的端部的四个垂直元件和设置在四个梁上的四个感测单元。 梁的一端连接到框架相对于中空空间相对的部分。 两个垂直的中心空间相互面对。 另外两个梁的一端连接到相对于中空空间彼此相对的框架的部分。 另外两个垂直的对面横跨中空空间的中心。 该加速度传感器减少其灵敏度的变化和时间变化。

    Liquid jet apparatus
    3.
    发明授权
    Liquid jet apparatus 有权
    液体喷射装置

    公开(公告)号：US08308254B2

    公开(公告)日：2012-11-13

    申请号：US12389525

    申请日：2009-02-20

    申请人： Kunio Tabata ,  Atsushi Oshima ,  Noritaka Ide ,  Shinichi Miyazaki ,  Hiroyuki Aizawa ,  Seiichi Taniguchi

    发明人： Kunio Tabata ,  Atsushi Oshima ,  Noritaka Ide ,  Shinichi Miyazaki ,  Hiroyuki Aizawa ,  Seiichi Taniguchi

    IPC分类号： B41J29/38

    CPC分类号： B41J29/38 ,  B41J2/04541 ,  B41J2/0455 ,  B41J2/04581 ,  B41J2/04593 ,  B41J2/04596

    摘要： A liquid jet apparatus according to the invention is a liquid jet apparatus adapted to emit a jet of a liquid by driving an actuator of a liquid jet head with a drive signal including a digital power amplifier and a low pass filter provided to the liquid jet head so as to correspond to the actuator, and adapted to power-amplify and smooth a modified signal from a control circuit to form the drive signal, wherein the low pass filter is coupled directly with the actuator, and the digital power amplifier is provided with a pair of switching elements and a gate drive circuit, and ON-OFF controls the gate drive circuit based on print data, thereby performing one of output and halt of the drive signal.

    摘要翻译： 根据本发明的液体喷射装置是一种液体喷射装置，其适于通过驱动液体喷射头的致动器来发射液体射流，该驱动信号包括提供给液体喷射头的数字功率放大器和低通滤波器 以便对应于所述致动器，并且适于对来自控制电路的修改信号进行功率放大和平滑以形成所述驱动信号，其中所述低通滤波器直接与所述致动器耦合，并且所述数字功率放大器设置有 一对开关元件和栅极驱动电路，并且ON-OFF基于打印数据控制栅极驱动电路，从而执行驱动信号的输出和停止之一。

    INERTIAL FORCE SENSOR
    4.
    发明申请
    INERTIAL FORCE SENSOR 有权
    惯性力传感器

    公开(公告)号：US20120240678A1

    公开(公告)日：2012-09-27

    申请号：US13491943

    申请日：2012-06-08

    申请人： Satoshi Ohuchi ,  Hiroyuki Aizawa

    发明人： Satoshi Ohuchi ,  Hiroyuki Aizawa

    IPC分类号： G01P15/02

    CPC分类号： G01C19/5607

    摘要： An inertial force sensor is composed of a plurality of arms and an oscillator having a base for linking the arms, in which a trimming slit is formed on a part of the arm except for a ridge portion, thus controlling damage to a tuning fork arm to be caused by the trimming.

    摘要翻译： 惯性力传感器由多个臂和具有用于连接臂的基座的振荡器组成，其中除了脊部之外在臂的一部分上形成有修剪狭缝，从而控制音叉的损坏， 是由修剪造成的。

    Inertial force sensor
    5.
    发明授权
    Inertial force sensor 有权
    惯性力传感器

    公开(公告)号：US08215190B2

    公开(公告)日：2012-07-10

    申请号：US12296273

    申请日：2007-04-10

    申请人： Satoshi Ohuchi ,  Hiroyuki Aizawa

    发明人： Satoshi Ohuchi ,  Hiroyuki Aizawa

    IPC分类号： G01L1/10

    CPC分类号： G01C19/5607

    摘要： An inertial force sensor is composed of a plurality of arms and an oscillator having a base for linking the arms, in which a trimming slit is formed on a part of the arm except for a ridge portion, thus controlling damage to a tuning fork arm to be caused by the trimming.

    摘要翻译： 惯性力传感器由多个臂和具有用于连接臂的基座的振荡器组成，其中除了脊部之外在臂的一部分上形成有修剪狭缝，从而控制音叉的损坏， 是由修剪造成的。

    LIQUID JET APPARATUS
    6.
    发明申请
    LIQUID JET APPARATUS 有权
    液体喷射装置

    公开(公告)号：US20090213152A1

    公开(公告)日：2009-08-27

    申请号：US12389525

    申请日：2009-02-20

    申请人： Kunio Tabata ,  Atsushi Oshima ,  Noritaka Ide ,  Shinichi Miyazaki ,  Hiroyuki Aizawa ,  Seiichi Taniguchi

    发明人： Kunio Tabata ,  Atsushi Oshima ,  Noritaka Ide ,  Shinichi Miyazaki ,  Hiroyuki Aizawa ,  Seiichi Taniguchi

    IPC分类号： B41J29/38

    CPC分类号： B41J29/38 ,  B41J2/04541 ,  B41J2/0455 ,  B41J2/04581 ,  B41J2/04593 ,  B41J2/04596

    摘要： A liquid jet apparatus according to the invention is a liquid jet apparatus adapted to emit a jet of a liquid by driving an actuator of a liquid jet head with a drive signal including a digital power amplifier and a low pass filter provided to the liquid jet head so as to correspond to the actuator, and adapted to power-amplify and smooth a modified signal from a control circuit to form the drive signal, wherein the low pass filter is coupled directly with the actuator, and the digital power amplifier is provided with a pair of switching elements and a gate drive circuit, and ON-OFF controls the gate drive circuit based on print data, thereby performing one of output and halt of the drive signal.

    摘要翻译： 根据本发明的液体喷射装置是一种液体喷射装置，其适于通过驱动液体喷射头的致动器来发射液体射流，该驱动信号包括提供给液体喷射头的数字功率放大器和低通滤波器 以便对应于所述致动器，并且适于对来自控制电路的修改信号进行功率放大和平滑以形成所述驱动信号，其中所述低通滤波器直接与所述致动器耦合，并且所述数字功率放大器设置有 一对开关元件和栅极驱动电路，并且ON-OFF基于打印数据控制栅极驱动电路，从而执行驱动信号的输出和停止之一。

    COMBINED SENSOR
    7.
    发明申请
    COMBINED SENSOR 有权
    组合传感器

    公开(公告)号：US20090183569A1

    公开(公告)日：2009-07-23

    申请号：US12375109

    申请日：2007-08-09

    申请人： Hiroyuki Aizawa ,  Satoshi Ohuchi

    发明人： Hiroyuki Aizawa ,  Satoshi Ohuchi

    IPC分类号： G01C19/56

    CPC分类号： G01C19/5719 ,  G01P15/0922 ,  G01P15/123 ,  G01P15/18 ,  G01P2015/0842

    摘要： A combined detection element (6) of the present invention includes an acceleration detection element (2) and an angular velocity detection element (4) stacked on the acceleration detection element (2) in such a manner as to avoid contacting with the weight parts (12) of the acceleration detection element (2). The angular velocity detection element (4) includes a recess (26) in a surface thereof facing the weight parts (12) of the acceleration detection element (2) so as to avoid contacting with the weight parts (12). At least part of the recess (26) has a depth not exceeding the vertical range of motion of weight parts (12), thereby suppressing the upward movement of weight parts (12).

    摘要翻译： 本发明的组合检测元件（6）包括加速度检测元件（2）和层叠在加速度检测元件（2）上的角速度检测元件（4），以避免与重量部件 （2）的加速度检测元件（12）。 角速度检测元件（4）包括在面对加速度检测元件（2）的重量部分（12）的表面中的凹部（26），以避免与重量部件（12）接触。 凹部（26）的至少一部分的深度不超过重量部件（12）的垂直运动范围，从而抑制重量部件（12）的向上运动。

    Control apparatus for internal combustion engine and estimation apparatus for estimating pressure in intake and discharge system of internal combustion engine
    9.
    发明授权
    Control apparatus for internal combustion engine and estimation apparatus for estimating pressure in intake and discharge system of internal combustion engine 失效
    用于内燃机的控制装置和用于估计内燃机进气和排气系统压力的估计装置

    公开(公告)号：US6012431A

    公开(公告)日：2000-01-11

    申请号：US867980

    申请日：1997-06-03

    申请人： Hiroyuki Itoyama ,  Hiroyuki Aizawa

    发明人： Hiroyuki Itoyama ,  Hiroyuki Aizawa

    IPC分类号： F02D21/08 ,  F02D41/00 ,  F02M25/07 ,  F02M37/08 ,  F02M51/00

    CPC分类号： F02D41/0065 ,  F02D41/005 ,  F02D41/1447 ,  F02D41/1448 ,  F02D41/145 ,  F02D2041/0015 ,  F02D2200/0408 ,  F02D2200/0414 ,  Y02T10/47

    摘要： At least an engine speed, an opening of an accelerator and an amount of an intake air are detected as an engine operating condition. A standard volume for injecting fuel oil is calculated on the basis of at least the engine speed and the opening of the accelerator. A target injection timing of fuel is set on the basis of the engine speed and the standard volume for injecting fuel oil. An actual fuel injection timing is detected. A standard target EGR rate is calculated on the basis of the engine speed, the amount of the intake air and the standard volume for injecting fuel oil. An amount of adjustment of a target EGR rate is calculated on the basis of the standard volume for injecting fuel oil, the target fuel injection timing and the actual fuel injection timing. A final target EGR rate is set on the basis of the standard target EGR rate and the amount of adjustment. An EGR is controlled on the basis of the final target EGR rate.

    摘要翻译： 作为发动机工作条件，至少检测到发动机转速，加速器的开度和进气量。 基于至少发动机转速和加速器的打开来计算用于喷射燃料油的标准体积。 基于发动机转速和燃油喷射标准体积来设定燃料的目标喷射正时。 检测到实际的燃料喷射正时。 基于发动机转速，进气量和喷射燃料油的标准体积来计算标准目标EGR率。 基于用于喷射燃料油的标准体积，目标燃料喷射正时和实际燃料喷射正时来计算目标EGR率的调整量。 基于标准目标EGR率和调整量设定最终目标EGR率。 基于最终目标EGR率来控制EGR。