公开(公告)号：US07258364B2

公开(公告)日：2007-08-21

申请号：US10518954

申请日：2003-06-20

申请人： Werner Bless ,  Erwin Rott

发明人： Werner Bless ,  Erwin Rott

IPC分类号： B62D1/00

CPC分类号： B62D3/02 ,  B62D1/20 ,  F16H21/12

摘要： The invention relates to a translation mechanism (20) on a progressive gear (1), preferably a steering gear on a vehicle, with an input shaft (10) and an output shaft (30). Said translation mechanism (20) comprises three moving parts (21, 23), which are jointed together and fixed to levers (11, 31) on the input shaft (10) and the output shaft (30), such that a translation with a linear progression in the range −180° to +180° is achieved from the input shaft (11) to the output shaft (30). The advantage of a said translation mechanism (20) lies in the lack of play in the mechanism and the direct force transfer due to the suitable relative angles of the individual components and the economical production thereof.

摘要翻译： 本发明涉及一种具有输入轴（10）和输出轴（30）的渐进式齿轮（1）上的平移机构（20），优选地是车辆上的舵机。 所述平移机构（20）包括三个运动部件（21,23），它们接合在一起并固定在输入轴（10）和输出轴（30）上的杠杆（11,31）上，使得具有 从输入轴（11）到输出轴（30）实现了-180°至+ 180°范围内的线性进展。 所述平移机构（20）的优点在于，由于各个部件的合适的相对角度和其经济的生产，机构和直接力传递的缺乏。

公开(公告)号：US20080257085A1

公开(公告)日：2008-10-23

申请号：US11814766

申请日：2006-01-23

申请人： Werner M. Bless ,  Erwin Rott

发明人： Werner M. Bless ,  Erwin Rott

IPC分类号： B62D3/02

CPC分类号： F16H19/04 ,  B62D3/12 ,  F16H35/02 ,  F16H2035/003 ,  Y10T74/1967 ,  Y10T74/19679 ,  Y10T74/19884

摘要： A progressive gear assembly comprises at least one spur gear (1, 2) and a toothed structure (3, 4, 5, 7, 8) with which the spur gear (1, 2) meshes. The spur gear (1, 2) has teeth (11) arranged along a curve (10), the curve (10) comprising a radius of curvature (r) which monotonically rises over an angular range of more than 90° of the curve (10). Preferably the curve is a spiral, particularly a logarithmic spiral. This gear assembly is configured compact and simple, features smooth running and achieves a late end point.

摘要翻译： 渐进齿轮组件包括至少一个正齿轮（1,2）和正齿轮（1,2）与其啮合的齿形结构（3,4,5,7,8）。 正齿轮（1,2）具有沿着曲线（10）布置的齿（11），曲线（10）包括在曲线的大于90°的角度范围内单调上升的曲率半径（r） 10）。 优选地，曲线是螺旋，特别是对数螺旋。 该齿轮组件结构紧凑简单，运行平稳，达到后期终点。

公开(公告)号：US20050230952A1

公开(公告)日：2005-10-20

申请号：US10518954

申请日：2003-06-20

申请人： Werner Bless ,  Erwin Rott

发明人： Werner Bless ,  Erwin Rott

IPC分类号： B62D1/20 ,  B62D3/02 ,  F16H21/12 ,  B62D1/00

CPC分类号： B62D3/02 ,  B62D1/20 ,  F16H21/12

摘要： The invention relates to a translation mechanism (20) on a progressive gear (1), preferably a steering gear on a vehicle, with an input shaft (10) and an output shaft (30). Said translation mechanism (20) comprises three moving parts (21, 23), which are jointed together and fixed to levers (11, 31) on the input shaft (10) and the output shaft (30), such that a translation with a linear progression in the range −180° to +180° is achieved from the input shaft (11) to the output shaft (30). The advantage of said translation mechanism (20) lies in the lack of play in the mechanism and the direct force transfer due to the suitable relative angles of the individual components and the economical production thereof.

摘要翻译： 本发明涉及一种具有输入轴（10）和输出轴（30）的渐进式齿轮（1）上的平移机构（20），优选地是车辆上的舵机。 所述平移机构（20）包括三个运动部件（21,23），它们接合在一起并固定在输入轴（10）和输出轴（30）上的杠杆（11,31）上，使得具有 从输入轴（11）到输出轴（30）实现了-180°至+ 180°范围内的线性进展。 所述平移机构（20）的优点在于，由于各部件的合适的相对角度及其经济生产，机构和直接力传递的缺乏。

公开(公告)号：US06769155B2

公开(公告)日：2004-08-03

申请号：US10344934

申请日：2003-06-02

申请人： Ruedi Hess ,  Erwin Rott

发明人： Ruedi Hess ,  Erwin Rott

IPC分类号： A44B2100

CPC分类号： B60P7/083 ,  Y10S24/909 ,  Y10T24/21 ,  Y10T24/216 ,  Y10T24/2175 ,  Y10T24/2183

摘要： The invention relates to a tensioning/relaxing element that comprises a base (3), at least one rotating shaft (4) mounted on said base, a mobile part (2) and a lashing device (1). Between said base (3) and the at least one shaft (4) at least one nonpositive and positive element (5, 6) is provided that tightly encloses the shaft (4). The first nonpositive and positive element (5), configured as a tensioning element, is firmly linked on the one side (5a) with a part (2) that is mobile vis-a-vis the base (3) and can be actuated on the other side (5b), with a variable and continuous pretension, via a first actuator (11), while the second nonpositive and positive element (6), configured as a relaxing element, is firmly linked on the one side (6a) with the base (3) and can be actuated on the other side (6b), with a variable and continuous pretension, via a second actuator (11′). The invention is characterized in that the tension force or relaxing force can be continuously modified during the tensioning or relaxing process.

摘要翻译： 本发明涉及一种张紧/松弛元件，其包括基座（3），安装在所述基座上的至少一个旋转轴（4），移动部件（2）和绑带装置（1）。 在所述基座（3）和所述至少一个轴（4）之间，提供至少一个非正和正元件（5,6），其紧密地包围所述轴（4）。 被配置为张紧元件的第一非阳性和正元件（5）在一侧（5a）上牢固地连接有与基座（3）相对的部分（2），并且可以在 另一侧（5b）通过第一致动器（11）具有可变且连续的预紧力，而构造为松弛元件的第二非正向和正向元件（6）在一侧（6a）上牢固地连接在一侧 基座（3）并且可以通过第二致动器（11'）以可变且连续的预紧力在另一侧（6b）上致动。 本发明的特征在于在拉紧或松弛过程中可以连续地改变拉力或松弛力。

公开(公告)号：US08196487B2

公开(公告)日：2012-06-12

申请号：US11814766

申请日：2006-01-23

申请人： Werner M. Bless ,  Erwin Rott

发明人： Werner M. Bless ,  Erwin Rott

IPC分类号： F16H55/17 ,  F16H1/04

CPC分类号： F16H19/04 ,  B62D3/12 ,  F16H35/02 ,  F16H2035/003 ,  Y10T74/1967 ,  Y10T74/19679 ,  Y10T74/19884

摘要： A progressive gear assembly that is a vehicle steering gear, the assembly comprising at least one spur gear (1, 2) and a toothed structure (3, 4, 5, 7, 8) with which the spur gear (1, 2) meshes. The spur gear (1, 2) has teeth (11) arranged along a curve (10), the curve (10) comprising a radius of curvature (r) which monotonically rises over an angular range of more than 90° of the curve (10). Preferably the curve is a spiral, particularly a logarithmic spiral. This gear assembly is configured compact and simple, features smooth running and achieves a late end point.

摘要翻译： 一种行进齿轮组件，其是车辆舵机，所述组件包括至少一个正齿轮（1,2）和齿形结构（3,4,5,7,8），所述正齿轮（1,2）与其啮合 。 正齿轮（1,2）具有沿着曲线（10）布置的齿（11），曲线（10）包括在曲线的大于90°的角度范围内单调上升的曲率半径（r） 10）。 优选地，曲线是螺旋，特别是对数螺旋。 该齿轮组件结构紧凑简单，运行平稳，达到后期终点。

公开(公告)号：US07644940B2

公开(公告)日：2010-01-12

申请号：US10556156

申请日：2004-05-11

申请人： Werner M. Bless ,  Erwin Rott

发明人： Werner M. Bless ,  Erwin Rott

IPC分类号： B60G7/06

CPC分类号： B62D3/02 ,  B62D1/20 ,  F16H21/14

摘要： The invention relates to a transmission mechanism (20) of a progressive gear (1), especially a steering gear for a vehicle, comprising a seating for each of an input shaft (10) and an output shaft (30). The transmission mechanism (20) according to the invention consists of a movable coupler (21) which is in articulated connection with the input shaft (10) and the output shaft (30) so that transmission from the input shaft (10) to the output shaft (30) with a progressive characteristic is achieved in the range −180° to +180°. The advantage of such a gear (1) lies in the simple and therefore economical production of the apparatus and in its low space requirement. The absence of play in the mechanism and the direct transmission of forces by virtue of the individual components having suitable angles with respect to one another are further advantages.

摘要翻译： 本发明涉及一种渐进式齿轮（1）的传动机构（20），特别是一种用于车辆的舵机，包括一个输入轴（10）和输出轴（30）中的每一个的座。 根据本发明的传动机构（20）包括与输入轴（10）和输出轴（30）铰接连接的可移动联接器（21），使得从输入轴（10）到输出 在-180°至+ 180°的范围内实现具有渐进特性的轴（30）。 这种齿轮（1）的优点在于设备的简单且经济的生产以及其低空间要求。 机构中不存在游隙，并且通过具有相对于彼此具有合适角度的各个部件直接传递力是另外的优点。

公开(公告)号：US20080105486A1

公开(公告)日：2008-05-08

申请号：US10556156

申请日：2004-05-11

申请人： Werner M. Bless ,  Erwin Rott

发明人： Werner M. Bless ,  Erwin Rott

IPC分类号： B62D5/02

CPC分类号： B62D3/02 ,  B62D1/20 ,  F16H21/14

摘要： The invention relates to a transmission mechanism (20) of a progressive gear (1), especially a steering gear for a vehicle, comprising a seating for each of an input shaft (10) and an output shaft (30). The transmission mechanism (20) according to the invention consists of a movable coupler (21) which is in articulated connection with the input shaft (10) and the output shaft (30) so that transmission from the input shaft (10) to the output shaft (30) with a progressive characteristic is achieved in the range −180° to +180°. The advantage of such a gear (1) lies in the simple and therefore economical production of the apparatus and in its low space requirement. The absence of play in the mechanism and the direct transmission of forces by virtue of the individual components having suitable angles with respect to one another are further advantages.

摘要翻译： 本发明涉及一种渐进式齿轮（1）的传动机构（20），特别是一种用于车辆的舵机，包括一个输入轴（10）和输出轴（30）中的每一个的座。 根据本发明的传动机构（20）包括与输入轴（10）和输出轴（30）铰接连接的可移动联接器（21），使得从输入轴（10）到输出 在-180°至+ 180°的范围内实现具有渐进特性的轴（30）。 这种齿轮（1）的优点在于设备的简单且经济的生产以及其低空间要求。 机构中不存在游隙，并且通过具有相对于彼此具有合适角度的各个部件直接传递力是另外的优点。