公开(公告)号：US20140170417A1

公开(公告)日：2014-06-19

申请号：US14101432

申请日：2013-12-10

申请人： EUROCOPTER DEUTSCHLAND GMBH

发明人： Wolfgang Kreitmair-Steck ,  Johann Barnerssoi

IPC分类号： B64C1/14

CPC分类号： B64C1/1484 ,  B32B27/08 ,  B32B27/34 ,  B32B27/365 ,  B32B27/40 ,  B32B2250/40 ,  B32B2307/412 ,  B32B2307/554 ,  B32B2307/584 ,  B32B2307/71 ,  B32B2605/006 ,  B32B2605/18 ,  B64C1/1492 ,  Y10T428/31507 ,  Y10T428/31562 ,  Y10T428/31728

摘要： A multi-layered transparency (2.1, 2.2) for an aircraft cockpit, particularly a multi-layered window for a helicopter cockpit (1), comprising: one core layer (6) made of a polymer of either PC or mcPA and at least one foil extruded, adhesive interlayer film (3.1, 3.2, 3.3) unilaterally bonded to said at least one core layer (6). At least one outer top layer (5.1, 5.2) made of mcPA, preferably containing additives, is unilaterally attached to said at least one foil extruded adhesive interlayer film (3.1, 3.2, 3.3) distal to said at least one core layer (6) and a scratch resistant outer top coating (4.1, 4.2) is provided unilaterally to said at least one outer top layer (5.1, 5.2) distal to said at least one foil extruded adhesive interlayer film (3.1, 3.2, 3.3). The invention is as well related to a method of producing such a multi-layered transparency.

摘要翻译： 一种用于飞机驾驶舱的多层透明体（2.1,2.2），特别是用于直升机驾驶舱（1）的多层窗口，包括：由PC或mcPA的聚合物制成的一个芯层（6）和至少一个 单向粘合到所述至少一个芯层（6）上的箔挤压粘合层间膜（3.1,3.2,3.3）。 由mcPA制成的至少一个外顶层（5.1,5.2）优选地含有添加剂，单侧连接到所述至少一个芯层（6）远侧的所述至少一个箔挤压粘合剂中间膜（3.1,3.2,3.3） 并且向所述至少一个箔挤出的粘合层间膜（3.1,3.2,3.3）的远侧的所述至少一个外顶层（5.1,5.2）单向地提供抗划伤外顶涂层（4.1,4.2）。 本发明也涉及制备这种多层透明体的方法。

公开(公告)号：US20140170372A1

公开(公告)日：2014-06-19

申请号：US14101458

申请日：2013-12-10

申请人： Eurocopter Deutschland GMBH

发明人： Axel Fink

IPC分类号： B32B3/12

CPC分类号： B32B3/12 ,  B29C70/68 ,  B29D24/005 ,  Y10T29/49826 ,  Y10T428/24149 ,  Y10T428/24157

摘要： The invention is related to a grid type fiber composite structure (1) comprising a grid of polygon cell modules (5) comprising at least three substantially u-shaped ribs made of fiber composite layer (8, 13) and a foam core (9) provided inside each cell module (5) for support of said u-shaped ribs. Said foam core (9) is along a base essentially in line with one of said flat cap sections (11, 12). At least one layer of strip (2, 3) is provided outside said flat cap sections (11, 12) and a skin sheet (4) is unilaterally attached to said cell modules (5) essentially in line with one of said flat cap sections (11, 12). The invention is as well related to a method of manufacturing such a grid type fiber composite structure (1).

摘要翻译： 本发明涉及一种格栅型纤维复合结构（1），其包括多个光栅模块（5）的格栅，所述多边形单元模块（5）包括由纤维复合层（8,13）和泡沫芯（9）构成的至少三个基本上为U形的肋， 设置在每个单元模块（5）内部，用于支撑所述u形肋。 所述泡沫芯（9）沿着基本上与所述扁平盖部分（11,12）中的一个基本上一致的基座。 至少一层条带（2,3）设置在所述平盖部分（11,12）之外，并且皮肤片（4）单向地附接到所述电池模块（5），基本上与所述扁平盖部分 （11,12）。 本发明也涉及制造这种格栅型纤维复合结构（1）的方法。

公开(公告)号：US20140061367A1

公开(公告)日：2014-03-06

申请号：US13950570

申请日：2013-07-25

申请人： EUROCOPTER DEUTSCHLAND GMBH

发明人： Axel Fink ,  Ambrosius Weiss ,  Andrew Winkworth

IPC分类号： B64C27/26

CPC分类号： B64C27/26 ,  B64C39/068

摘要： The invention relates to a compound helicopter (1) comprising a fuselage (2), at least one engine (14) and a main rotor (11) driven by said at least one engine (14). At least one pair of fixed wings are mounted in an essentially horizontal plane on a left hand and a right hand side of the fuselage (2) and horizontally oriented propulsion devices (12, 13) are mounted to each of said fixed wings, said fixed wings encompassing each a drive shaft (16) from said at least one engine (14). Each fixed wing comprises a lower main wing (18) and an upper secondary wing (19) being connected to each other within an interconnection region (22). The propulsion devices (12, 13) are arranged at said interconnection region (22) and said upper secondary wing (19) houses the drive shaft (16) from said at least one engine (14).

摘要翻译： 本发明涉及一种复合直升机（1），其包括由所述至少一个发动机（14）驱动的机身（2），至少一个发动机（14）和主转子（11）。 至少一对固定翼安装在机身（2）的左手和右手侧的基本水平的平面中，并且水平定向的推进装置（12,13）安装到每个所述固定翼，所述固定 每个包括来自所述至少一个发动机（14）的驱动轴（16）的机翼。 每个固定翼包括在主互连区域（22）内彼此连接的下主翼（18）和上副翼（19）。 推进装置（12,13）布置在所述互连区域（22）处，并且所述上副翼（19）从所述至少一个发动机（14）容纳驱动轴（16）。

公开(公告)号：US08623159B2

公开(公告)日：2014-01-07

申请号：US12738987

申请日：2008-11-20

申请人： Christian Weimer

发明人： Christian Weimer

IPC分类号： B29C70/44

CPC分类号： B29C70/222 ,  B29B11/16 ,  B29C53/36

摘要： A method for producing a continuous, three-dimensional, closed semi-finished product made of fiber composite from at least one planar, flat fibrous preform. The method is characterized in that the flat fibrous preform is initially placed flat and aligned to produce a load-bearing fiber orientation and subsequently formed into a three-dimensional structure. In a final step, the three-dimensional structure is then closed to form a closed semi-finished product.

摘要翻译： 一种由至少一个平面纤维预制件制造由纤维复合材料制成的连续的三维封闭半成品的方法。 该方法的特征在于，扁平纤维预制件最初放置平坦并对准以产生承载纤维取向并随后形成三维结构。 在最后一步中，然后关闭三维结构以形成封闭的半成品。

公开(公告)号：US08622346B2

公开(公告)日：2014-01-07

申请号：US13191734

申请日：2011-07-27

申请人： Wolfgang Buchs ,  Gabriele Dreher ,  Umberto Girard ,  Steffen Kunze ,  Thomas Thiess

发明人： Wolfgang Buchs ,  Gabriele Dreher ,  Umberto Girard ,  Steffen Kunze ,  Thomas Thiess

IPC分类号： B64C1/14

CPC分类号： B64C1/1461 ,  B29C35/02 ,  B29C65/4835 ,  B29C65/5014 ,  B29C65/5021 ,  B29C65/5042 ,  B29C65/505 ,  B29C66/112 ,  B29C66/131 ,  B29C66/1312 ,  B29C66/43441 ,  B29C66/721 ,  B29C70/76 ,  B29D99/001 ,  B29L2031/3082 ,  B64C1/12 ,  B64C2001/0072 ,  Y02T50/43

摘要： A fuselage structure, particularly an aircraft door (1) of composite material comprising at least one panel (2) and at least one beam (3) mounted to each other and the panel (2) with the panel (2) being formed of at least one group of composite layers (5, 6, 20). The at least one beam (3) is provided at least at one of its respective ends (10, 11) with a flange (13) suitable for adhesive engagement with the at least one panel (2). The at least one group of composite layers (5, 6, 20) of the panel (2) is in form locking engagement with this flange (13) of the beam (3).

摘要翻译： 一种机身结构，特别是复合材料的飞机门（1），其包括至少一个面板（2）和至少一个彼此安装的梁（3）和具有面板（2）的面板（2），所述面板（2）由 至少一组复合层（5,6,20）。 至少一个梁（3）至少在其相应的端部（10,11）中的一个上具有适于与所述至少一个面板（2）粘合接合的凸缘（13）。 面板（2）的至少一组复合层（5,6,20）与梁（3）的该凸缘（13）形成锁定接合。

公开(公告)号：US08561945B2

公开(公告)日：2013-10-22

申请号：US13071333

申请日：2011-03-24

申请人： Alexander Engleder ,  Stefan Gorlich

发明人： Alexander Engleder ,  Stefan Gorlich

IPC分类号： B64C25/32

CPC分类号： B64C25/12 ,  B64C25/52 ,  B64C2025/325

摘要： The invention relates to a skid-type landing gear (1) for a helicopter (2) comprising bow shaped crosstubes (10-13) directed symmetrically towards a left- and a right-hand side of a longitudinal mid axis (9) of the helicopter (2) with respective skids (14, 15) at outboard ends thereof and main beams (5-8) in a fuselage (4), the crosstubes (10-13) being connected to the main beams (5-8) via supports (16-23) fixed to the main beams (5-8). The skid-type landing gear (1) is retractable. A method for operating such a skid-type landing gear (1) for a helicopter (2) is provided.

摘要翻译： 本发明涉及一种用于直升机（2）的滑行式起落架（1），该起落架起落架（2）包括弓形交叉管（10-13），其对称地朝着所述纵向中轴线（9）的左侧和右侧 直升机（2）在其外侧具有相应的滑板（14,15）和机身（4）中的主梁（5-8），所述交叉管（10-13）经由主梁（5-8）经由 支撑（16-23）固定在主梁（5-8）上。 防滑型起落架（1）可伸缩。 提供了一种用于操作这种用于直升机（2）的滑行式起落架（1）的方法。

公开(公告)号：US20130264423A1

公开(公告)日：2013-10-10

申请号：US13679079

申请日：2012-11-16

申请人： EUROCOPTER DEUTSCHLAND GMBH

发明人： Michael Hebensperger ,  Wolfgang Kreitmair-Steck

IPC分类号： B64C1/18

CPC分类号： B64C1/18 ,  B32B3/12 ,  B32B3/30 ,  B32B15/08 ,  B32B27/12 ,  B32B2250/40 ,  B32B2274/00 ,  B32B2307/7242 ,  B32B2307/744 ,  B32B2605/003 ,  B32B2605/18

摘要： An air vehicle with a slip protecting and gas sealing composite floor (1, 10) inside a fuselage, particularly a helicopter with a slip protecting and gas sealing composite floor (1, 10) inside a fuselage. Said slip protecting and gas sealing composite floor (1, 10) is built up of a profiled elastomer layer (2) provided at its bottom side with a cross-linking agent, n-layers (3) of a further component or a variety of different components and partially thermosetting resin covered by a profiled elastomer layer (2), a honey comb layer (4) and lower n-layers (5) of said further component or variety of different components and partially thermosetting resin, said honey comb layer (4) being sandwiched between said n-layers (3) and said lower n-layers (5).

摘要翻译： 机身内有防滑保护气密封复合地板（1,10）的机动车，尤其是在机身内部具有防滑和气密复合地板（1,10）的直升机。 所述滑动保护和气体密封复合地板（1,10）由其底部设置有交联剂的成型弹性体层（2）构成，其另外的组分或各种各样的 不同的组分和部分热固性树脂被异型弹性体层（2），所述另外的组分或各种不同组分的蜂窝梳（4）和下n层（5）覆盖，所述蜂巢层（ 4）夹在所述n层（3）和所述下n层（5）之间。

公开(公告)号：US08485472B2

公开(公告)日：2013-07-16

申请号：US12896138

申请日：2010-10-01

申请人： Rainer Suchy ,  Anton Lewold

发明人： Rainer Suchy ,  Anton Lewold

IPC分类号： B64C1/38

CPC分类号： B64C7/00

摘要： A sealing (1) for a fairing (2) against transverse airflow between a wing (3) and a fuselage (4) of an aircraft. Inner and outer sides (7, 8) of the sealing (1) are provided with lips biased against the fairing (2) and the wing (3). At least two gaskets (5, 6) are positioned between respective ends of the sides (7, 8), thus sealing the fairing (2) and the wing (3) against longitudinal airflow.

摘要翻译： 用于整流罩（2）的用于飞机机翼（3）和机身（4）之间的横向气流的密封件（1）。 密封件（1）的内侧和外侧（7,8）设置有偏压于整流罩（2）和翼片（3）的唇缘。 至少两个垫圈（5,6）位于侧面（7,8）的相应端部之间，从而将整流罩（2）和机翼（3）密封成纵向气流。

公开(公告)号：US08376283B2

公开(公告)日：2013-02-19

申请号：US12620893

申请日：2009-11-18

申请人： Wolfram Grieser

发明人： Wolfram Grieser

IPC分类号： G05D1/10

CPC分类号： B64C13/08 ,  B63H25/10 ,  B63H25/12 ,  B64C13/46 ,  B64C27/56 ,  B64C27/605

摘要： A device for controlling vehicles having a manual control unit configured to influence the direction of movement of a vehicle. The manual control unit provides, in a neutral position of the manual control unit, a trim point to determine a preferred direction of movement. The device further includes a force generating device, generating at least one force acting in the direction of the neutral position of the manual control unit; a trim coupling operable to reduce the at least one force acting on the manual control unit; and a trim control unit configured to store and retain the trim point existing prior to an operation of the trim coupling.

摘要翻译： 一种用于控制车辆的装置，其具有构造成影响车辆的移动方向的手动控制单元。 手动控制单元在手动控制单元的中立位置提供修剪点以确定优选的移动方向。 该装置还包括力产生装置，产生沿手动控制单元的中立位置的方向作用的至少一个力; 修剪联接器，可操作以减小作用在手动控制单元上的至少一个力; 以及修剪控制单元，其构造成在修剪联接器的操作之前存储和保持现有的修剪点。

公开(公告)号：US20130032660A1

公开(公告)日：2013-02-07

申请号：US13553167

申请日：2012-07-19

申请人： Christian Wolf ,  Hanno Niemann ,  Matthias Hopf ,  Patrik Schmiedel

发明人： Christian Wolf ,  Hanno Niemann ,  Matthias Hopf ,  Patrik Schmiedel

IPC分类号： B64C1/06 ,  B64C1/18 ,  B64C1/14

CPC分类号： B64C1/1407 ,  E05D5/0207

摘要： A loads interface (1) of an aircraft structure with an edge member (6) and a background structure both preferably made from fiber reinforced plastics. A loads transferring flange (2) is adapted and mounted to said edge member (6) to transmit bending moments into the background structure. Said loads transferring flange (2) is provided with two angled upper and lower planes (8, 9). Said edge member (6) is provided with two angled edge member's upper and lower transfer planes (10, 11). The two angled upper and lower planes (8, 9) and the two angled edge member's upper and lower transfer planes (10, 11) are paired essentially parallel and respectively oriented to each other with an angle of approximately 90° . The invention relates as well to applications of such a loads interface (1).

摘要翻译： 具有边缘构件（6）和背景结构的飞行器结构的负载接口（1），其优选地由纤维增强塑料制成。 负载传递凸缘（2）适于并安装到所述边缘构件（6）上以将弯矩传递到背景结构中。 所述载荷传递凸缘（2）设置有两个成角度的上下平面（8,9）。 所述边缘构件（6）设置有两个成角度的边缘构件的上部和下部转移平面（10,11）。 两个成角度的上下平面（8,9）和两个成角度的边缘部件的上下传输平面（10,11）基本上平行配对并且分别以大约90°的角度相互取向。 本发明还涉及这种负载接口（1）的应用。