一种光-储-电-冷一体化三碳循环系统及发电/制冷方法

    公开(公告)号:CN118980183A

    公开(公告)日:2024-11-19

    申请号:CN202411033851.6

    申请日:2024-07-30

    申请人: 东南大学

    摘要: 本发明公开了一种光‑储‑电‑冷一体化三碳循环系统及发电/制冷方法,包括聚光模块,用于汇聚太阳能;热化学储热模块,直接接收聚光模块汇聚后的太阳能,并通过热化学反应将热能储存在储热介质中并释放到工质二氧化碳中;压缩发电模块,直接接收热化学储热模块携带热能的工质二氧化碳,用于发电和工质压缩;压缩制冷模块直接接收压缩发电模块产生的电量和压缩后的工质二氧化碳,用于制冷。本发明中二氧化碳同时充当储热/释热、发电和制冷载体,在不同模块之间直接循环流动,无需中间换热器实现热量传输,提高光‑储‑电‑冷一体化三碳循环系统的能效。

    一种用于重卡的涡旋式制冷压缩机

    公开(公告)号:CN118979874A

    公开(公告)日:2024-11-19

    申请号:CN202411060240.0

    申请日:2024-08-05

    发明人: 陈培清

    摘要: 本发明公开了一种用于重卡的涡旋式制冷压缩机,所述涡旋式制冷压缩机包括车身能量收集系统,所述车身能量收集系统用于收集重卡车身震动能量,所述车身能量收集系统制备的初步压缩的第一制冷剂通过第一制冷剂进口管与第一制冷剂进气口连通,静涡盘壳体的上表面还设置有冷却结构,冷却结构内的第二制冷剂为车身能量收集系统制备的处于低温的制冷剂。通过设置车身能量收集系统,可以减少该压缩机的做功,节约压缩机耗能,同时所述冷却结构能够冷却所述涡旋式制冷压缩机,从而减小该压缩机各部件的损伤,提高该压缩机的寿命。

    波浪惯性力发电装置

    公开(公告)号:CN118974399A

    公开(公告)日:2024-11-15

    申请号:CN202280094292.2

    申请日:2022-04-22

    申请人: 刘文晏

    发明人: 刘文晏

    IPC分类号: F03G7/08

    摘要: 一种波浪惯性力发电装置,用于接收水面的波浪的能量,其包含一主体单元、一质量单元及一能源转换单元,该主体单元包括一设置于水面的主体、一设置于该主体并围绕界定出一容置空间的围绕壁及一与该主体连接的固定体,该主体受波浪的推动而相对该固定体移动,该固定体用于限制该主体的移动范围,该质量单元包括一可动地设置于该容置空间中的质量体,该质量体受该主体的推抵后于该容置空间中产生惯性移动,该能源转换单元包括一设置于该主体并与该质量体连接的发电模组,该发电模组吸收该质量体的惯性力并将所取得的惯性力转换成电力。借此,可实现在保护海岸线的同时取得波浪力量进行发电。

    水循环大气压能量仪

    公开(公告)号:CN118959212A

    公开(公告)日:2024-11-15

    申请号:CN202411205804.5

    申请日:2024-08-30

    申请人: 王闯业

    发明人: 王闯业

    摘要: 本发明为水循环大气压能量仪,通过上腔体、下腔体、缓存腔体三者之间相互连通的方式进行水流循环,主要原理是水在重力的情况下,由上腔体流向下腔体,进而导致密封的上腔体内部的压强较小以及导致密封的下腔体内部的压强较大,缓存腔体内的水与大气压连通,使得下腔体的水流向缓存腔体,通过缓存腔体平衡下腔体不断增大的压强,使得缓存腔体平衡上水流向上腔体,进而通过缓存腔体平衡上腔体不断减小的压强,最终达到一个不断循环的水流平衡,利用大气压和重力对水相互做工,实现永动的现象。

    一种太阳能重力储能路灯
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118944307A

    公开(公告)日:2024-11-12

    申请号:CN202411052366.3

    申请日:2024-08-02

    申请人: 西京学院

    摘要: 本发明提供了一种太阳能重力储能路灯,包括中空的筒形支撑架,筒形支撑架的顶部设置有安装腔,筒形支撑架的外部一侧设置有照明灯,筒形支撑架内部设置有重物块;安装腔顶部设置有太阳能板和感光开关;安装腔内设置有电动机、升降机构、驱动机构和发电机;重物块通过绳索吊装在升降机构下部;本发明结合了太阳能发电和重力储能技术为路灯提供照明电力,将太阳能发电板产生的电能转化为势能储存起来,在夜间或阴天等光照不足时,为路灯提供稳定的电力支持,减少对传统能源的依赖,充分利用清洁能源,且减少电池等环境污染物的应用,环保且可持续性、经济性和灵活性好,具有实际应用价值。

    一种电动三轮车的电磁阀调节减震器及其使用方法

    公开(公告)号:CN118934887A

    公开(公告)日:2024-11-12

    申请号:CN202411275474.7

    申请日:2024-09-12

    发明人: 崔崇 高明君

    IPC分类号: F16F9/34 F16K31/06 F03G7/08

    摘要: 本发明属于减震器技术领域,尤其是一种电动三轮车的电磁阀调节减震器及其使用方法,针对现有的电磁阀减震器进行阻尼调节时,需要使用电动三轮车自身的电池进行供电,缺乏外部供能措施使三轮车的使用性能下降,对三轮车的正常使用造成了较大的影响,现提出以下方案,包括缸体,所述缸体上设置有杆体,杆体远离缸体的一侧设有连接座,本发明公开的一种电动三轮车的电磁阀调节减震器及其使用方法可以使电磁阀减震器在不借助电动三轮车自身的电池供电的情况下,通过将减震器产生的回弹和压缩的能量进行转化收集,实现对减震器的阻尼调节,减少了对三轮车电池电力的消耗,提高了三轮车的续航,使电磁阀减震器的使用更加的节能环保。

    踩踏打气充电装置
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118934537A

    公开(公告)日:2024-11-12

    申请号:CN202411004320.4

    申请日:2024-07-25

    发明人: 余思源

    IPC分类号: F04B33/00 F04B37/10 F03G5/06

    摘要: 一种踩踏打气充电装置,包括壳主体、打气组件、第一模块、第二模块、控制单元和储电模块,打气组件可为充气设备充气;第一模块和第二模块为磁圈组件和线圈组件中的一者,第一模块固定设于打气组件上并可随打气组件沿第一方向X往复移动;第二模块固定设于壳主体内并沿围绕第一方向X的周向进行设置;当踩踏打气组件进行打气时,第一模块和第二模块产生相对运动而产生感应电流,感应电流在控制单元的控制下,传输至储电模块进行存储,并可经由输出端口对外输出而用于为用电设备进行供电或充电。本发明既方便打气,又可通过打气动作进行发电,发电产生的电能既可以直接通过输出端口进行输出,也可以储存在储电模块中,以备不时之需。

    一种捕获深海热液能的装置
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118934517A

    公开(公告)日:2024-11-12

    申请号:CN202411121292.4

    申请日:2024-08-15

    IPC分类号: F03G7/00 F28D15/02

    摘要: 本发明公开了一种捕获深海热液能的装置。装置结构包括热管、蒸发器罐体、隔板及相关的固定装置,热管包括蒸发段、绝热段和冷凝段。为了提高传热效率并减小整体体积,绝热段采用直管布置,蒸发段和冷凝段采用螺旋管式布置,其中蒸发段用于插入热液喷口之中用于捕获热液能,冷凝段置于蒸发罐罐体之中,用于将热管所捕获的能量传递给循环工质,为所适配的发电设备充当工质加热器。本发明采用热管蒸发器来高效捕获深海热液能,避免深海热液能的快速散失,可靠性好,能量转化效率高,结构紧凑,外形尺寸较小,可为所适配的深海发电装置充当加热器。