公开(公告)号：CN118979518A

公开(公告)日：2024-11-19

申请号：CN202411374961.9

申请日：2024-09-30

申请人： 中冶赛迪城市建设(重庆)有限公司 ,  中冶赛迪工程技术股份有限公司

发明人： 覃杰 ,  余周 ,  薛尚铃 ,  朱勇 ,  黄庭恺 ,  连永庆 ,  孙浩文 ,  刘洪琛

IPC分类号： E02D29/045 ,  E02D29/00 ,  E02D29/16

摘要： 本发明公开了一种弹性装配式综合管廊管节接缝施工方法，包括以下施工步骤：S1：预制管廊管节时，在预制管廊管节的管节承插接口处的相对面上的对应位置形成预留槽；S2：加工弹性止水构件；S3：截取合适长度的弹性止水构件；S4：装配好一段预制管廊管节后，将弹性止水构件与预留槽对位，并做好固定；S5：当预制管廊管节与已装配管廊对齐位置后，通过纵向挤压使弹性止水构件与管节承插口表面紧密贴合；S6：两个预制管廊管节接头叠合面防水处理。该施工方法通过管节承插接口和弹性止水构件，现场可高效率完成拼装施工。通过弹性钢板夹提供反向压力，也降低了产品加工、施工精度的要求，提高了综合效率。

公开(公告)号：CN118979517A

公开(公告)日：2024-11-19

申请号：CN202411307073.5

申请日：2024-09-19

申请人： 中建一局集团第一建筑有限公司

发明人： 杨星河 ,  张武林 ,  崔晓强 ,  刘琰 ,  顾斌 ,  刘雅静 ,  鲍芳琳 ,  李攀攀 ,  徐曼 ,  蔡亚翀 ,  沈傲雪 ,  茅郁伟

IPC分类号： E02D29/045 ,  E02D17/04 ,  E02D31/02 ,  E04C1/00

摘要： 本申请公开了一种兼具基坑围护和地下室外墙功能的预制拱形墙及施工方法,拱形墙包括包括竖向一体成型设置的拱板，相邻拱板之间设置有连接结构，多块拱板通过连接结构沿水平向拼接形成拱形墙体，当土体对所述拱板的拱形外侧挤压时，相邻拱板挤压连接结构；拱板的底端设置有锥形墙角，锥形墙角的尺寸从下往上朝拱板外侧的方向逐渐增大，锥形墙角延伸超出拱板的厚度，且锥形墙角朝上的一侧设有第一受压面，其中，土体通过第一受压面给予拱板向下的挤压力；拱板的内侧设置有底板连接位置，底板连接位置位于锥形墙角的上方且底板连接位置与锥形墙角之间具有预设距离。本申请方案具有较强的抗侧力性能和抗变形能力，且具有节约成本，缩短工期的效果。

公开(公告)号：CN118958375A

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202411447841.7

申请日：2024-10-17

申请人： 大连轨道交通设计院有限公司

发明人： 王环宇 ,  康直 ,  赵志强 ,  冯旭宁 ,  富东兵 ,  钟慧 ,  隽海民 ,  李凌寒

IPC分类号： E02D29/09 ,  E02D29/045 ,  E02D29/16 ,  E02D31/02

摘要： 本发明涉及地下结构工程技术领域，具体公开了一种预制箱涵与既有地下构筑物的水下连接方法，包括在预制箱涵端头设置临时密封装置，在地下构筑物端头工作井内设置端封门并封闭，破除既有的围护结构，将预制箱涵运至对接起点并推进，直至临时密封装置与洞口先期环梁紧密贴合，利用注浆管进行注浆，将密封仓的水抽干并拆除防淹门和端封门，对预制箱涵牛腿与洞口先期环梁之间的接缝处进行试压检漏试验，试压检漏试验合格后拆除临时密封装置，在洞口处现浇一圈钢筋混凝土环框梁，预制箱涵与地下构筑物连接完成，进行水下基槽回填。本发明有利于在地下水丰富的强透水地层中实施预制箱涵与既有地下构筑物的连接，降低工程风险，保证工程质量。

公开(公告)号：CN118958372A

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202411352680.3

申请日：2024-09-26

申请人： 北京城乡建设集团有限责任公司

发明人： 刘成龙 ,  马乐 ,  梅洁 ,  马宁 ,  陈晓洁 ,  陈晨文 ,  张波 ,  赵富壮 ,  马东杰 ,  张万志

IPC分类号： E02D29/045 ,  E04G11/08 ,  E04G17/00 ,  E04G17/14 ,  E04G17/04

摘要： 本发明涉及一种地铁车站侧墙施工模板单元、系统及侧墙施工方法，包括上支架和下支架，上支架一侧与上竖向背楞连接，上竖向背楞连接上模板，下支架一侧与下竖向背楞连接，下竖向背楞连接下模板，下竖向背楞顶部转动连接有连接架，连接架与上支架另一侧连接，下支架与第一伸缩驱动件的一端铰接，第一伸缩驱动件的另一端与连接架铰接，下支架的另一侧还通过调节组件与水平设置的第二伸缩驱动件的一端连接，第二伸缩驱动件的另一端用于抵接在地面基础的固定物表面，上模板和下模板的内侧面均设有压力检测元件，采用本发明的模板单元和模板系统提高了施工效率。

公开(公告)号：CN118958370A

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202411307075.4

申请日：2024-09-19

申请人： 中建三局集团(浙江)有限公司

发明人： 孙海伟 ,  黄亚均 ,  梅晓峰 ,  孟奕纬 ,  王强 ,  于广洲 ,  桑爱晨 ,  赵猛 ,  祁俭 ,  马晓婷 ,  向勇 ,  熊伟

IPC分类号： E02D29/045 ,  E02D5/38 ,  E04B2/84 ,  E04B1/38

摘要： 本申请涉及土建施工结构的技术领域，尤其是涉及一种逆作法一柱一桩与后浇混凝土墙连接节点及施工方法，一柱一桩与后浇混凝土墙连接节点包括钢管混凝土桩、混凝土墙体、耳板及弓字形连接板，钢管混凝土桩具有位于混凝土墙体内的连接部，连接部上设有与混凝土墙体连接的栓钉及与墙体水平主筋固定的耳板，耳板包括具有第一凹槽的弓字形连接板，墙体水平主筋置于第一凹槽内并与其固定，进一步地，还可设有梆条及带有锚钩的水平箍筋加强连接强度；施工方法包括钢管混凝土桩施工、土方开挖、耳板焊接、钢筋布置及自密实混凝土浇筑等步骤。本申请达到了提高连接节点结构稳定性及施工效率的技术效果。

公开(公告)号：CN118958259A

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202411354002.0

申请日：2024-09-27

申请人： 山西机械化建设集团有限公司

发明人： 孙燕清 ,  高昆 ,  杨隆限 ,  赵鹏春 ,  张洁玙 ,  刘增祥 ,  王强 ,  杨印旺 ,  袁伟栋 ,  赵振南

IPC分类号： E02D3/00 ,  E01C3/04 ,  E02D29/045 ,  E01C9/00

摘要： 本发明涉及机场建设技术领域，尤其涉及一种下穿机场跑道段刚性结构防差异沉降结构及回填方法，此结构包括台阶，台阶沿刚性结构的外周外扩开设，其底面与刚性结构的顶板齐平，其顶面与路基齐平，刚性结构的顶板上设置有双向土工格栅，双向土工格栅的上表面设置有钢筋网，且双向土工格栅沿刚性结构的顶板至路基的方向均匀设置，台阶的开挖立面上喷射有混凝土，台阶的最底层与刚性结构之间设置有压实的回填料，通过开挖台阶，扩大了回填的范围，减少沉降的风险，有效控制了差异沉降。

公开(公告)号：CN118958188A

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202411085461.3

申请日：2024-08-08

申请人： 兰州交通大学

发明人： 汪精河 ,  王宗仁 ,  郭钰祥 ,  尹慧圆 ,  杨勋 ,  陈涛 ,  徐万宇 ,  张伟杰 ,  张博源 ,  朱沛林

IPC分类号： E01F7/04 ,  E02D29/045 ,  E02D29/16 ,  E02D31/02 ,  E01F5/00 ,  E02D19/06 ,  E02D19/18 ,  E02D29/02

摘要： 本发明公开了一种钢波纹板混凝土组合拼装式明洞结构，包括由一组分块（1）拼装组合的隧道结构，其包括封顶块（11）、拱肩块（12）、拱墙块（13）、拱脚块（14）、侧仰拱块（15）和中仰拱块（16）；在隧道环向上，封顶块（11）、拱肩块（12）、拱墙块（13）依次相互搭接，且整体设于路面以上，均采用钢波纹板混凝土组合结构；拱脚块（14）、侧仰拱块（15）、中仰拱块（16）亦相互搭接，且整体设于路面以下，采用C50钢筋混凝土结构；拱墙块（13）与拱脚块（14）之间通过榫卯结构（4）嵌合，其它分块之间采用混凝土剪力键（5）连接。本发明的优点是显著降低工程造价和工期，大幅度提高施工速度和整体综合性能。

公开(公告)号：CN118709502B

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202411186763.X

申请日：2024-08-28

申请人： 广东工业大学

发明人： 何志明 ,  方炫木 ,  吴煜华

IPC分类号： G06F30/23 ,  G06F30/13 ,  E02D29/045 ,  E02D31/08 ,  G06F111/08

公开(公告)号：CN118933075A

公开(公告)日：2024-11-12

申请号：CN202411371611.7

申请日：2024-09-29

申请人： 山东省地质矿产勘查开发局第七地质大队(山东省第七地质矿产勘查院) ,  山东科技大学

发明人： 路晓平 ,  程龙 ,  郭海鹏 ,  张建太 ,  吕显州 ,  邓清海 ,  殷庆雨 ,  林润洲

IPC分类号： E02D29/045 ,  E02D29/05 ,  E02D29/00 ,  E02D29/16

摘要： 本申请公开了一种盖挖降落式预制梁板装配地铁车站的施工方法，属于地铁车站施工技术领域，采用降落式预制横梁与预制分块中板、预制分块底板组合拼装成梁板结构，地铁车站整体结构采用预制构件装配，结构构件尺寸精良、质量可靠，提升了地下工程产业化水平，克服了钻孔灌注桩围护结构易产生桩基缩颈、扩孔侵限、蜂窝麻面等质量缺陷，避免了现浇混凝土主体结构易产生蜂窝麻面、色差、裂缝等问题，实现了车站主体结构的整体预制装配，避免了现浇结构养护等待时间，加快了施工进度，降低了施工成本，简化了施工工序，克服了明挖法车站基坑施工长时间封路占路，露天施工产生扬尘与噪声等问题。

公开(公告)号：CN118932962A

公开(公告)日：2024-11-12

申请号：CN202411051694.1

申请日：2024-08-01

申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 ,  湖南省水运建设投资集团有限公司 ,  湖南理工学院

发明人： 周千凯 ,  王能 ,  胡卫东 ,  刘永胜 ,  李元博 ,  李帆 ,  蒋融

IPC分类号： E02C1/00 ,  E02C1/06 ,  E02D29/045 ,  E02D29/16

摘要： 本发明提供一种在已建船闸旁新建省水船闸的施工方法，通过施作第一地下连续墙、第二地下连续墙、第三地下连续墙以及第四地下连续墙，在第二地下连续墙和第四地下连续墙之间施作得到新建省水船闸的闸室段，在第一地下连续墙和第二地下连续墙之间施作第一省水池，以及在第三地下连续墙和第四地下连续墙之间施作第二省水池，施作所述新建省水船闸的其他常规结构，得到新建省水船闸。本申请创新采用双排地下连续墙，可以减少征地拆迁数量，双排地下连续墙可以作为新建省水船闸的闸室段和省水池的支护结构，降低二次支护费用；还可以作为省水池的边墙兼做新建省水船闸的防渗帷幕，省去船闸闸墙本身需要施作的防渗帷幕工程。