一种三轮摩托车
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111301575B

    公开(公告)日:2024-11-12

    申请号:CN202010265977.1

    申请日:2020-04-07

    摘要: 本发明涉及一种三轮摩托车,包括车架、货箱、座椅和减震机构上移式前悬架,减震机构上移式前悬架包括,减震机构、前叉机构、转向机构和转向传动机构,前叉机构的上部与减震机构的下部转动连接;前叉机构的下端用于与三轮车的车轮连接;转向机构与前叉机构前后布置;转向机构的下部通过转向传动机构与前叉机构连接;其中,转向机构转动时通过转向传动机构带动前叉机构转动,实现力矩传递;本发明的减震机构上移,远离地面及前轮,避免泥水等对减震机构的侵蚀;本发明在不改变整车长度的前提下留出足够的操作空间,提高人机工程的舒适性,转向既灵活又轻便。

    长度可调的摩托车车架
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117963060A

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN202310819396.1

    申请日:2023-07-05

    IPC分类号: B62K19/36 B62K11/02 B62J1/12

    摘要: 本发明公开了一种长度可调的摩托车车架,包括:车架本体;调整组件,调整组件包括前框架和后框架,前框架安装于车架本体的后部以构成用于载人的支撑位,后框架可沿车身前后方向相对滑动的连接于前框架上;锁止组件,安装于调整组件上,用于完成对后框架滑动到位后的锁止;加强组件,安装于调整组件上,并在前框架和后框架的下方形成有可随后框架一起联动的三角加强结构;本发明提供的长度可调的摩托车车架,可以方便的进行车架长度的调节,可以满足不同人群和使用者临时变化后的使用要求,如使用者胖瘦不同、乘坐人数不同等;调长后的整体框架仍具备足够的强度,保证使用寿命和安全性。

    一种双人电动自行车
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117734859A

    公开(公告)日:2024-03-22

    申请号:CN202311466968.9

    申请日:2023-11-06

    发明人: 沈建军 怀伟

    摘要: 本发明公开了一种双人电动自行车,旨在解决现有双人电动自行车前座与后座之间的距离通常无法调整,局限性较大的问题。其技术方案要点是:包括车架、设置在车架上的动力组件以及移动轮组件,车架上设置有安装座,安装座上设有前座椅以及后座机构,后座机构包括滑动连接于安装座上的靠背、驱动靠背沿安装座滑动的驱动部件,靠背与前座椅之间形成后座,安装座的两侧壁上设置有供脚放置的脚踏板。本发明后座人员可以根据自身需求调整靠背与前座椅之间的距离,从而实现不同体格人员乘坐的效果。

    用于小猪玩具的收纳座垫装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117416445A

    公开(公告)日:2024-01-19

    申请号:CN202311409718.1

    申请日:2023-10-27

    IPC分类号: B62J1/12 B62K9/00

    摘要: 本发明公开了一种用于小猪玩具的收纳座垫装置,包括安装在小猪玩具壳体上的收纳座垫装置,所述收纳座垫装置包括顶部为开口设置的收纳桶,所述小猪玩具壳体的顶部开设有容纳槽,收纳桶位于容纳槽内,收纳桶的外侧固定套设有悬挂机构,悬挂机构悬挂在小猪玩具壳体上,小猪玩具壳体上开设有第一腔室,第一腔室的顶部内壁上开设有卡孔,卡孔内活动卡装有爪形卡扣。本发明通过一系列结构的设置,能够对玩具进行收纳并遮挡,可有效的降低玩具凌乱放置影响整洁性的情况,提高玩具放置整洁性,且通过简单翻转并向下滑移对座垫进行锁固的方式,可保证外形的前提下,方便用户轻松开关座垫。

    一种摩托车座垫铰链结构
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117163193A

    公开(公告)日:2023-12-05

    申请号:CN202311290363.9

    申请日:2023-10-07

    发明人: 张涛 胡涛 刘国余

    摘要: 本发明公开了一种摩托车座垫铰链结构,其包括铰链轴、扭簧、上安装板、下安装板、挂钩、挤压片和沟槽板,上安装板与下安装板通过铰链轴实现转动连接,上安装板与座垫的底板固定连接,下安装板与座箱固定连接,扭簧套设在铰链轴上;挂钩的上端与上安装板固定连接;挤压片设置在挂钩的外侧且与座箱固定连接;沟槽板与铰链轴转动连接且位于下安装板的上方,扭簧的一端扭杆与上安装板的下表面相抵,扭簧的另一端扭杆与沟槽板的上表面相抵;沟槽板的左右两侧均设有定位沟槽;铰链机构闭合时,挂钩被挤压片挤压扣入定位沟槽内。本发明能够使扭簧的弹力无法持续作用在座垫底板上,从根本上避免了因座垫底板变形而引起头盔箱进水的现象。

    一种电动车GPS装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116062069A

    公开(公告)日:2023-05-05

    申请号:CN202310003440.1

    申请日:2023-01-03

    发明人: 戴斯德

    摘要: 本发明公开了一种电动车GPS装置,包括电动车主体,所述电动车主体的后端设置有安装机构,所述安装机构包括固定设置在电动车主体后端的固定架,所述固定架的后端固定设置有安装架,所述安装架的上端活动设置有连接架,所述连接架的上端固定设置有GPS主体,所述连接架的内侧内壁固定设置有限定杆,所述限定杆的外侧活动设置有限定架。本发明所述的一种电动车GPS装置,通过推动控制杆且使控制杆经过控制架带动滑架沿着滑轨滑动并且使控制架经过连接杆推动移动环压缩副弹簧同时控制杆带动限定架脱离限定杆的表面达到便于拆卸GPS主体的目的,从而便于工人对GPS主体进行定期检修维护的工作,且保证GPS主体的运转稳定性。

    一种生态农业旅游观光车及其识别系统

    公开(公告)号:CN113002675B

    公开(公告)日:2023-03-03

    申请号:CN202110299285.3

    申请日:2021-03-21

    摘要: 本发明公开了一种生态农业旅游观光车,包括车架,车架的前后两端分别设有前车轮轴和后车轮轴,前车轮轴和后车轮轴的两端别固定有前车轮和后车轮,车架的后端位于后车轮轴的正上方固定有坐板,坐板上分布有至少将其划分成两侧为成人座椅中间为儿童座椅的护栏,儿童座椅上沿车架前进方向滑动连接有用于儿童休息的床体机构;坐板的左右两端均设有省力辅助机构,省力辅助机构均包括省力套筒、省力活塞杆、辅助齿条板、复位弹簧以及与辅助齿条板相适配的辅助齿轮,本发明通过省力辅助机构协助观光车能够顺利上坡,从而能够分担腿部所承受的作用力,起到省力的作用。

    摩托车置物箱
    8.
    发明公开
    摩托车置物箱 审中-实审

    公开(公告)号:CN115700206A

    公开(公告)日:2023-02-07

    申请号:CN202210774189.4

    申请日:2022-07-01

    发明人: 廖藤发 李新祥

    摘要: 本发明提供一种摩托车置物箱,其包括有一置物箱本体、一坐垫以及至少一止挡部,该坐垫系枢接于该置物箱本体的前方的位置,而能于一开启位置及一关闭位置之间摆动,该至少一止挡部位于该置物箱本体的前方,且该坐垫摆动到该开启位置后,该至少一止挡部将该坐垫定位于该开启位置,借此,所述止挡部能提供一额外的支撑力,限制该坐垫最大摆动角度,并能分散应力,借以防止该置物箱本体破裂。

    折叠两轮电动车
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114940230A

    公开(公告)日:2022-08-26

    申请号:CN202210603961.6

    申请日:2022-05-30

    申请人: 曹应洪

    发明人: 曹应洪 吴剑

    摘要: 本发明公开了一种两轮电动车技术领域的折叠两轮电动车,包括车架,车架包括立管、主梁和后平叉,主梁为从前往后向下倾斜,立管固定连接在主梁的前端头上,后平叉固定连接在主梁上,还包括有坐垫架,坐垫架铰接在后平叉上,主梁上还设有一个安装座,拉杆的底端铰接在安装座上,顶端可拆卸连接在坐垫架上,拉杆的长度与竖杆在竖直状态下的坐垫架和安装座之间的距离相匹配;本发明相较于现有技术的有益效果为通过竖杆对坐垫架进行铰接,可以使得我们能够在进行运输携带时将坐垫架进行折叠,使用时通过拉杆对坐垫架进行固定,使得我们在保证了使用的同时运输也能够更加的方便,降低了运输成本,也更加的容易进行外出携带装运。

    可折叠充气电动车
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114590350A

    公开(公告)日:2022-06-07

    申请号:CN202210170007.2

    申请日:2022-02-23

    摘要: 本发明公开了一种可折叠充气电动车,包括踏板,踏板的前端设有车头本体,车头本体上设有车头充气气囊,车头充气气囊的底部与踏板粘接,踏板的后端设有车座本体,车座本体上设有车座充气气囊,车座充气气囊的底部与踏板粘接,踏板的车头本体后端和踏板的车座本体前端分别装有旋转折叠合页;车头本体的底部中间设有前轮,车座本体的底部相对两侧分别设有后轮。本发明解决了现有折叠电动车由于重量较大携带不便的问题。