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公开(公告)号：CN113371111B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202110479950.7
申请日：2021-04-30
Applicant: 江门市大长江集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电动车及装配锁止装置。所述装配锁止装置包括：安装基座、传动件、拉索组件、一个以上锁止件与一个以上的弹性复位件，所述传动件可活动地架设在所述安装基座上，一个以上所述锁止件均用于与装配零件的锁钩锁止配合，所述锁止件间隔固定设置在所述传动件上，所述弹性复位件的一端与所述锁止件抵触配合，所述弹性复位件的另一端与所述安装基座相抵触，所述拉索组件与所述传动件相连，且所述拉索组件通过所述传动件带动所述锁止件沿所述弹性复位件的复位方向往复移动。上述装配锁止装置能够同时实现对一个以上装配零件的锁止固定，使得电动车在组装时锁止固定更加方便。
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公开(公告)号：CN119329659A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411706480.3
申请日：2024-11-26
Applicant: 江门市大长江集团有限公司
Inventor： 林耀来
Abstract: 本申请涉及一种储物箱及摩托车。储物箱包括包括箱体、提手、锁定件以及安全锁组件，箱体用于设置在车体上。提手设有握持部，提手背离握持部的一端可转动地连接于箱体。锁定件的一端可转动地连接于提手，锁定件的另一端用于与车体锁定配合。安全锁组件安装于箱体，安全锁组件用于对提手进行锁定。解除安全锁组件对提手的锁定后，握持部能够朝远离箱体的方向转动以带动锁定件相对箱体移动，用于解除锁定件对车体的锁定。安装时，将箱体放置在车体上，锁定件将箱体锁定在车体上，同时安全锁组件对提手进行锁定，使得提手相对箱体保持不动，这样能够避免误操作提手而解除锁定件对车体的锁定。
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公开(公告)号：CN119142442A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411438766.8
申请日：2024-10-15
Applicant: 江门市大长江集团有限公司
Inventor： 刘国余
IPC: B62J25/04
Abstract: 本发明提供一种脚踏结构及车辆，脚踏结构包括脚踏支架及配重件。其中，脚踏支架安装于车架上，并用于支撑脚踏板。配重件安装于脚踏支架上，并用于调节脚踏支架上的振动频率。本申请中的脚踏结构使用时，能够根据车架上的振动分布情况及频率大小在脚踏支架的对应位置安装配重件，使得脚踏支架能够对从车架传递过来的振动频率进行调整后，再传递至脚踏板上，保证脚踏板处的振动频率处于舒适范围，提高车辆的舒适性。
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公开(公告)号：CN112196654B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202011089882.5
申请日：2020-10-13
Applicant: 江门市大长江集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种辅助冷却结构、发动机及摩托车，当机车行驶过程中，气流会冲击在导流件上，并在导流件的引导下，导流至发动机本体上。由于导流件具有第一导流部和至少一个第二导流部，因此，冲击在导流件上的气流至少分为两股气流，一股气流在第一导流部的引导下，流向发动机本体顶部上的第一散热片；一股气流在第二导流部的引导下，流向发动机本体侧面上的第二散热片上。如此，增大气流与散热片之间的对流换热系数，有效降低发动机的热负荷，从而减小零部件的热变形，有利于降低发动机的摩擦损失；同时也为采用稀薄燃烧技术创造了条件。由此可知，在发动机本体上方设置本辅助冷却结构，能够从根本上有效地解决发动机油耗和排放的问题。
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公开(公告)号：CN118838531A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410798589.8
申请日：2024-06-20
Applicant: 江门市大长江集团有限公司
Inventor： 孙元春
IPC: G06F3/0488 , B62J50/22 , G06F3/041
Abstract: 本申请涉及一种摩托车触控屏控制系统和摩托车，其中，摩托车触控屏控制系统的控制器用于与触发模块通信连接，且控制器还与摩托车触控屏连接，控制器用于在根据触发模块发送的触控功能启停控制信号，关闭或开启触控屏的触控功能，从而避免触控屏的误触发，提高摩托车的驾驶安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108061159B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN201810060208.0
申请日：2018-01-22
Applicant: 江门市大长江集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种燃油泵的密封膜片及其生产工艺方法，该密封膜片包括弹性密封体以及强化层，所述弹性密封体包括相对设置的承压面及抵压面，所述弹性密封体设有贯穿所述承压面及所述抵压面设置的安装通孔，所述强化层夹设于所述承压面与所述抵压面之间；所述强化层与所述安装通孔的内侧壁之间设有第一密封层，或/及所述强化层与所述弹性密封体的外侧壁之间设有第二密封层。该密封膜片能够有效避免燃油与强化层直接接触而造成渗油现象，提高燃油泵及摩擦车的可靠性。
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公开(公告)号：CN113756947B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202111166314.5
申请日：2021-09-30
Applicant: 江门市大长江集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于发动机的箱体、发动机及车体，该用于发动机的箱体包括箱本体，箱本体设有第一安装台，第一安装台用于安装散热器，第一安装台与箱本体的边缘连接且第一安装台位于箱本体的外环，第一安装台和箱本体之间设有加强结构；该发动机包括前述的用于发动机的箱体；该车体包括前述的发动机。箱本体通过设置的第一安装台进行散热器的安装，由于第一安装台相对箱本体外倾设置，使第一安装台大致呈悬空设置，通过加强结构的设置，使得第一安装台和箱本体之间的连接强度得到了保证，以给散热器提供足够可靠的支撑，当散热器通过第一安装台安装到箱本体上时，大大降低了发动机工作时产生的振动对散热器的影响。
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公开(公告)号：CN108032729B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN201810030800.6
申请日：2018-01-12
Applicant: 江门市大长江集团有限公司
IPC: B60K15/035 , B60K15/03
Abstract: 本发明涉及一种油气分离结构及设有其的油箱，油气分离结构设置于油箱内，包括：壳体，包括底壁、侧壁及顶壁；底壁、侧壁以及顶壁共同界定形成容纳腔，壳体底部开设第一通气孔；隔离件，收容于容纳腔内；通气管；其中，底壁上开设有第一连接孔，隔离件包括第一端及第二端，且隔离件内形成有隔离腔；第一端设置于顶壁与第二端之间，第二端上开设有第二通气孔，通气管穿过第一连接孔伸入隔离腔内并与隔离腔连通。上述油气分离结构，箱体内的燃油虽然可通过第一通气孔溅入容纳腔内，但却由于隔离件的阻挡而无法进入通气管内，从而通过第一通气孔重新回流至箱体内。因此，在不影响燃油蒸汽回收的同时可避免燃油通过油气分离结构进入外部回收结构中。
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公开(公告)号：CN118686871A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410980260.3
申请日：2024-07-22
Applicant: 江门市大长江集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种离合器定位机构、离合器及发动机。离合器定位机构包括保持架、第一压板及第二压板，保持架沿其周向具有均匀分布的安装部，安装部用于安装楔块，第一压板及第二压板用于分别抵压楔块的两侧，第一压板沿其周向均匀分布有压紧凸舌及定位凸舌，定位凸舌沿径向的分布直径大于压紧凸舌沿径向的分布直径，且沿轴向上定位凸舌与压紧凸舌相互错开并形成压缩间距，压紧凸舌能够相对定位凸舌沿轴向进行压缩形变。上述离合器定位机构由于定位凸舌沿径向的分布直径大于压紧凸舌沿径向的分布直径，如此使得保持架通过定位凸舌配合第二压板实现了对保持架进行径向定位，而压紧凸舌实现对楔块的轴向定位，有助于防止保持架发生歪斜。
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公开(公告)号：CN118686706A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410983215.3
申请日：2024-07-22
Applicant: 江门市大长江集团有限公司
IPC: F02F7/00
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域，公开了一种曲轴箱箱盖，包括盖体，盖体上设有曲轴孔，盖体的顶部设有用于与消声器连接固定的安装凸台，安装凸台上设有螺栓连接孔，盖体的外侧面的上部设有与风扇罩的上部卡接配合的连接凹槽，盖体上设有与风扇罩的下部卡接配合的定位凹槽，还公开了一种发动机，包括曲轴箱、磁电机、风扇和风扇罩，曲轴箱箱盖安装在箱体的右侧，风扇罩安装在曲轴箱的右侧并将磁电机与风扇罩设在风扇罩的内腔中；本发明能够有效避免筒状薄壁结构的风扇罩安装在曲轴箱箱盖时出现形变，保证曲轴箱上的风扇的冷却效果，增强曲轴箱箱盖的结构强度，降低磁电机啸叫异响。
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