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公开(公告)号：CN118973900A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202380025184.4
申请日：2023-03-03
申请人： 比亚乔公司
发明人： 温琴佐·费拉罗
摘要： 本发明涉及包括雷达装置的摩托车，雷达装置被配置成针对摩托车(1)的每一侧检测至少第一区域(BSD，BSD')中和至少第二区域(LCA，LCA')中靠近或接近的车辆的存在，第一区域(BSD，BSD')表征摩托车的盲点，第二区域(LCA，LCA')邻近所述第一区域(BSD，BSD')并且相对于所述摩托车(1)的行驶方向在所述第一区域(BSD，BSD')后方。雷达装置(16)包括至少一个传感器(161)和至少一个控制器(162)，控制器(162)基于从所述传感器元件(161)发送的信号确定所述区域(BSD，BSD，LCA，LCA')之一中所述车辆的存在。根据本发明，控制器(162)直接或间接地连接至摩托车(1)的仪表盘(12)的监视器(13)，并且当控制器(162)检测到所述区域(BSD，BSD'，LCA，LCA')之一中所述车辆的存在时，确定所述监视器(13)的至少一个预定部分(131，131'，132，132')的照明。
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公开(公告)号：CN118958795A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411005918.5
申请日：2024-07-25
申请人： 宁波维伦智能科技有限公司
摘要： 本申请涉及涉及一种电池锁定结构及具有该锁定结构的电动车，属于电池安装技术领域。该包括锁壳、锁芯、第一锁舌以及第二锁舌，所述锁壳内具有供所述锁芯、第一锁舌和第二锁舌安装的锁定腔室，电池盒上具有与所述第一锁舌和第二锁舌配合的锁定槽，其特征在于，所述锁芯设置有限位安装于所述第一锁舌的第一锁块，转动所述锁芯驱动所述第一锁舌伸缩，所述锁芯在所述第一锁块的一侧设置有与所述第二锁舌抵接配合的第二锁块，推动所述锁芯驱动所述第二锁舌伸缩。本申请具有提高电池盒和车架拆装效率的效果。
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公开(公告)号：CN118953559A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411083037.5
申请日：2024-08-08
申请人： 江苏众星摩托有限公司
摘要： 本发明涉及电动车仪表盘技术领域，具体为一种电动车用多功能仪表盘显示装置，包括：仪表盘，仪表盘的表面设置有显示屏；防护壳，防护壳的表面开设有通孔，通孔中设置有插接管，插接管的表面设置有顶持环和密封环，螺杆的端部设置有旋拧头，旋拧头的表面开设有旋拧槽，旋拧头的表面设置有弧形杆，弧形杆的表面设置有顶持块；及顶持杆，设于弧形杆的端部；有益效果为：防护壳位于仪表盘的顶部，通孔中插接有插接管，将螺杆插接在插接管中，并将螺杆的端部螺接在仪表盘的表面，旋拧螺杆时，螺杆的端部顶持在插接管的表面，使得顶持环带动密封环顶持在防护壳的表面，密封环起到密封的作用，密封环的底部设置有多组密封环。
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公开(公告)号：CN118953558A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411377071.3
申请日：2024-09-29
申请人： 歌尔科技有限公司
摘要： 本申请公开了一种骑行交互设备的模式切换方法、骑行交互设备及存储介质，涉及自行车技术领域，方法应用于骑行交互设备，骑行交互设备包括：环形结构和在位检测装置，骑行交互设备和自行车通过缓冲垫可拆卸连接，方法包括：通过在位检测装置检测骑行交互设备与自行车的设置状态，设置状态包括：连接状态和拆卸状态；在设置状态由连接状态转换为拆卸状态时，将骑行交互设备运行的系统切换为具备穿戴设备功能的第一系统；在设置状态由拆卸状态转换为连接状态时，将骑行交互设备运行的系统切换为具备骑行交互功能的第二系统。本申请实现了将骑行交互设备在穿戴设备与骑行交互设备之间切换的功能，拓展了骑行交互设备的使用场景。
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公开(公告)号：CN118953557A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411351834.7
申请日：2024-09-26
申请人： 重庆高金实业股份有限公司
IPC分类号： B62J17/04
摘要： 本发明公开了一种摩托车挡风板调节装置，安装座上设置有安装盒，安装盒的底部设置有盖板，滑动件上设置有一凸柱，凸柱穿出安装盒，连接件的顶部滑动安装在调节架上，连接件的底部穿过安装盒并与盖板连接，复位弹簧被压缩在通槽的槽底与连接件之间，限位块的顶部开设有定位柱，定位柱安装在一定位孔内，限位块上靠近滑动件的一侧开设有导向斜面，滑动件上开设有与导向斜面相匹配的楔形面，调节架上远离安装座的侧壁上安装有挡风板。本发明的有益效果是：通过按压凸柱，进而可以使得定位柱脱离定位孔，从而可以快速的实现挡风板在高度方向上的调节，进而能够针对不同区间高度的人群合理调整挡风板的高度，从而保证骑行者的驾驶体验。
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公开(公告)号：CN118953555A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411337262.7
申请日：2024-09-24
申请人： 广西盛信富邦科技有限公司
发明人： 卢硕
摘要： 本发明涉及电动车技术领域，具体的说是一种具有行车记录仪的电动车，包括电动车本体、第一摄像头和第二摄像头，所述电动车本体的前端顶部固定安装有支撑部件，所述支撑部件的前端固定安装有防护装置，所述第一摄像头对称固定安装在电动车本体的前端顶部，且所述第一摄像头位于支撑部件的上方，所述第二摄像头对称固定安装在电动车本体的后端顶部，支撑部件包括定位装置和导向装置，通过前后两组的摄像头组件与稳压器和存储器连接，且存储器可与外界的蓝牙套件连接，从而可便于使用者在手机或电脑上保存或下载行车记录视频。通过支撑部件和防护装置的设置，实现了行车记录仪进行导向式刮雨和同步式防护的目的。
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公开(公告)号：CN118953554A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411043362.9
申请日：2024-07-31
申请人： 江门市大长江集团有限公司
摘要： 本发明提供一种前斜板支架结构及车辆，前斜板支架结构包括钣金组件及注塑组件。钣金组件安装于车架前立管上。注塑组件安装于钣金组件上，注塑组件用于安装仪表，并与钣金组件配合安装前照灯。本申请中的前斜板支架结构采用钣金组件与注塑组件组合形式，前照灯通过钣金组件与注塑组件配合安装固定，确保整车振动、操作安装良好，而仪表通过注塑组件安装固定，注塑组件注塑成型，其上的安装点位精度高，一致性好，转运方便，且在承受一定碰撞力后不变形，提高前斜板支架结构的安装精度及可靠性。另外，部分前斜板支架结构采用塑料组件，其上可直接设计安装结构，减少零部件数量，同时注塑组件生产效率高，降低前斜板支架结构的生产成本。
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公开(公告)号：CN118953551A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411377092.5
申请日：2024-09-29
申请人： 歌尔科技有限公司
IPC分类号： B62H5/00 , B62H5/20 , B60R25/102 , B60R25/30 , B62J3/12 , B62J43/30 , B62J50/22 , B62J45/00 , B62J99/00
摘要： 本申请公开了一种骑行交互设备的安全防护方法、自行车及骑行交互设备，涉及自行车技术领域，方法应用于自行车，自行车包括：第一在位检测装置和第一定位模组，方法包括：通过第一在位检测装置检测自行车与骑行交互设备的设置状态；在设置状态由连接状态转换为拆卸状态时，通过第一定位模组获取自行车位置信息；上传自行车位置信息和预设的预警信息。本申请通过设置在位检测的装置来检测自行车上的骑行交互设备是否从自行车上拆卸下来，并通过定位模组为用户提供骑行交互设备拆下时的位置，相比起传统的具有智能交互设备的自行车，本申请能够综合提高自行车和骑行交互设备的安全防护性能，避免用户的财产损失。
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公开(公告)号：CN118953503A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411338545.3
申请日：2024-09-25
申请人： 重庆帝勒金驰通用机械股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种全地形车技术领域，特别是涉及一种高强度农用全地形车车架，具体公开了一种农用全地形车前部组件，包括上主梁，所述上主梁两侧分别连接有第一弯管和第二弯管，所述第一弯管底部连接有第一前下梁，所述第二弯管底部连接有第二前下梁，所述第一弯管与第二弯管对称分布，所述第一前下梁和第二前下梁对称分布，相对于现有技术中采用的双上主梁结构，本发明结构上更加简化，采用单上主梁的设计可以安装更大体积的油箱，增加了续航，且空间结构的简化，降低了对焊接工装及技术的要求，且该结构简单，便于推广。
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