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公开(公告)号：CN115674954B
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202211034053.6
申请日：2022-08-26
申请人： 大陆马牌轮胎(中国)有限公司
发明人： 张锋
摘要： 本发明公开了一种耐磨轮胎，包括：胎体，胎体包括沿周向延伸的胎冠；抓地组件，凸设于胎冠的外表面上，抓地组件包括多个沿周向间隔设置的抓地块，抓地块的表面设有两圈凸部组，两圈凸部组沿周向间隔设置，每一圈凸部组设有多个间隔设置的凸部。本发明能够强化耐磨轮胎的散热和抓地性能，提高耐磨轮胎的使用寿命。
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公开(公告)号：CN117227367A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311411964.0
申请日：2023-10-30
申请人： 赛轮集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种舒适安全高抗湿滑高排雪性能轮胎，包括轮胎花纹，所述轮胎花纹具有花纹沟，所述轮胎花纹具有交错排布于整圈花纹中的钢片，所述钢片为3D立体式结构；所述轮胎花纹的样式为V字型单导向形式，所述花纹沟包括人字型单导向横向沟，所述人字型单导向横向沟在中心花纹处相互交错贯通式排布；所述人字型单导向横向沟包括撇单导向横向沟和捺单导向横向沟，所述轮胎花纹包括多个依次相连的花纹单元，所述花纹单元包括镜像交错式排布的第一花纹单元和第二花纹单元；本发明的花纹具有交错排布于整圈花纹中的钢片，这些钢片能够产生很多刀锋以将积雪切开，从而提高了轮胎在雪地上的牵引力。
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公开(公告)号：CN116552171A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310408829.4
申请日：2023-04-17
申请人： 河北虹阳轮胎有限公司
发明人： 刘龙翔
摘要： 本发明涉及自行车轮胎技术领域，且公开了一种防弹防刺的自行车轮胎及成型方法，包括：轮毂，所述轮毂的表面开设有块槽，所述块槽的内部滑动连接有固定杆，所述固定杆的侧面固定连接有连接块，所述连接块的下表面固定连接有固定柱，所述固定柱的内部开设有凹槽。该种防弹防刺的自行车轮胎，有效的解决了自行车在路面骑行的过程中，路途的颠簸会导致自行车发生震动，进而使得通气管上的密封盖出现晃动甚至掉落的问题，使得上通气管和下通气管被牢牢密封住，通过弹簧与挤压块完成对固定柱的固定，同时固定块的设置也保证了固定柱的稳定，也就使得该轮胎的气密性得到提升，即使在颠簸的路况下也不会发生漏气的现象，也就提高了该轮胎的实用性。
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公开(公告)号：CN116120644A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310165669.5
申请日：2023-02-27
申请人： 青岛旺裕橡胶制品有限公司
IPC分类号： C08L7/00 , B60C1/00 , B60C11/14 , B60C9/16 , C08L9/06 , C08K3/04 , C08K7/26 , C08K5/10 , C08K5/40 , C08K5/39 , B29D30/06 , B29D30/08 , B29L30/00
摘要： 本发明涉及轮胎技术领域，公开了一种沙地轮胎胎面胶料及其轮胎生产方法，所述沙地轮胎胎面胶料的各元素成分及配重重量为：30～40份天然橡胶、10～30份丁苯橡胶、40～60份炭黑、5～10份白碳黑、5～8份防老剂、1～4份微晶蜡、5～10份芳烃油、3～7份氧化锌、3～7份增塑剂、2～5改性助剂、2～4份硫磺。本发明通过在轮胎胎面胶料中加入以改性助剂为主，防老剂、增塑剂等为辅的添加剂，能够有效提高轮胎胎面的耐磨、耐刺扎和抗崩花性能，且其表面强度、抗撕裂性强、耐水性都得到了有效的提高，且通过在胎面外部加设向外延伸的防滑缘，以及在其内部加设横、纵向排列的钢丝帘线，具有良好的防滑、突进性能，以及更为均匀的受力性能，能够很好的适应沙地等软质土壤。
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公开(公告)号：CN115056606A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210929490.8
申请日：2022-08-04
申请人： 武胜克
发明人： 武胜克
摘要： 一种防爆胎、低碳环保、能自主适应不同路况的智能轮胎，包括：轮毂、减震件（弹簧/气囊）、胎圈（外胎圈可更换）、智能可变换花纹、防滑（钉）构件、防护装饰盖和智能驱动模块；减震件（弹簧/气囊）安装在轮毂和胎圈（外胎圈可更换）之间，智能可变换花纹、防滑（钉）构件安装在胎圈或减震件与胎圈特定位置，轮胎具有防爆胎、低碳环保特点，在轮胎和车身上装有智能驱动模块，可使轮胎在行驶中根据不同路况主动调整变换轮胎花纹和防滑钉，始终以最佳状态和路面接触，使其在复杂路况（冰雪、雨水、干燥等路面）下一直具有最佳的抓地和操控性能以及适应性；成为真正的智能轮胎。同时为自动驾驶提供“智能轮胎”的技术方案。
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公开(公告)号：CN114953853A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202110221232.X
申请日：2021-02-26
申请人： 杭州萤石软件有限公司
发明人： 张乐乐
摘要： 本公开提供了一种轮胎和机器人，属于轮胎领域。该轮胎包括环状本体、多个第一凸块和多个第二凸块；第一凸块和第二凸块位于环状本体的外侧壁，且分别沿环状本体的轴向延伸，并沿环状本体的周向逐渐弯曲。在环状本体的周向上，多个第一凸块和多个第二凸块相互交错，且相邻的第一凸块之间的间距大于第一凸块的宽度，相邻的第二凸块之间的间距大于第二凸块的宽度。将相邻的第一凸块之间的间距设置的比第一凸块的宽度大，相邻的第二凸块之间的间距设置的比第二凸块的宽度大，使得在轮胎能够比较平稳地滚动的情况下，进一步提升了轮胎的越障能力。
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公开(公告)号：CN114953852A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202110221226.4
申请日：2021-02-26
申请人： 杭州萤石软件有限公司
发明人： 张乐乐
摘要： 本公开提供了一种轮胎和机器人，属于轮胎领域。该轮胎的胎面包括第一环形区域、第二环形区域和第三环形区域，第三环形区域位于第一环形区域和第二环形区域之间；第一环形区域和第二环形区域分别具有多个凹槽，且凹槽位于胎面的两侧，在轮胎的周向上，位于第一环形区域的凹槽和位于第二环形区域的凹槽相互交错。由于轮胎的胎面包括第一环形区域、第二环形区域和第三环形区域这三个环形区域，位于第一环形区域和第二环形区域的凹槽使轮胎具有一定的越障能力，而第三环形区域位于第一环形区域和第二环形区域之间，在轮胎滚动的过程中，第三环形区域能够始终与地面保持接触，从而使机器人能够更加平稳地运行。
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公开(公告)号：CN113993721A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202080043068.1
申请日：2020-04-30
申请人： 大陆轮胎德国有限公司
摘要： 本发明涉及一种具有成型后的胎面(1)的车辆充气轮胎，该胎面具有以预定的胎纹深度实施的沟纹(8)、并且具有凸胎纹(9)，该凸胎纹中置入有伸展至该胎纹深度的至少50％的深度的橡胶带(9b)，这些橡胶带的耐磨性相对于该凸胎纹(9)的其他的橡胶材料(9a)而言更小并且这些橡胶带的宽度(b2)为1.0mm至4.0mm，该车辆充气轮胎应被构造成使得即使在新轮胎的情况下也可以显著改善在雪地和/或冰上的行驶性能。在该轮胎的全新状态下观察，在较不耐磨的橡胶带(9b)上相应地延伸有微沟纹(10)，该微沟纹的深度(t)为0.3mm至1.5mm并且该微沟纹的宽度最大为该较不耐磨的橡胶带(9b)的宽度。
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公开(公告)号：CN108715115B
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201810418392.1
申请日：2018-05-04
申请人： 常熟理工学院
摘要： 本发明公开了一种组合式雪地胎，包括胎体，所述胎体设有胎面和镶嵌部，所述胎面设有若干周向凹槽，镶嵌部包括胶环，所述胶环的内表面设有若干与周向凹槽匹配的凸条，所述镶嵌部通过所述凸条镶嵌于所述胎面，所述镶嵌部表面设有若干突出于所述胶环外表面的金属条和H形花纹，所述金属条和H形花纹沿所述胶环的周向平行间隔布置，所述金属条表面设有将金属条长度方向截断的雪槽，所述镶嵌部与胎面均为橡胶材质，所述镶嵌部的弹性刚度小于胎面。本发明提高了冰雪路面的车辆操纵稳定性，并且提高了轮胎的耐磨性，使雪地胎适应更多的地面情况。
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公开(公告)号：CN106739836B
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201611176355.1
申请日：2016-12-19
申请人： 赛轮金宇集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及轮胎技术领域，具体涉及电动汽车轮胎钢片及电动汽车轮胎。一种电动汽车轮胎的3D钢片，所述钢片的前侧面开有长圆形的凹槽，凹槽所在的钢片部分沿长度方向呈S型曲面，钢片的两端相互平行。本发明公开的电动汽车轮胎的3D钢片，具有独特的S型曲面凹槽结构，配合轮胎生产模具使用，能够制造出自捏和设计的轮胎花纹，在轮胎与地面的摩擦力作用下，使得前后相邻的3D花纹块发生形变能够迅速的相互接触，从而更好的提供抓地性能。弯道行驶尤其快速转弯时，采用自捏合设计的花纹块，前后两个节距的花纹块捏合在一起，提升侧向抓地性能，同时3D钢片设计的轮胎花纹块立面上的凸起使得这种作用响应更快，从而为整车的快速转弯提供了良好的侧向抓地性能。
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