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公开(公告)号：CN105143771B
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201480021299.7
申请日：2014-03-07
Applicant: 杜拉弗雷姆股份有限公司
Inventor： 萨米尔·巴鲁迪
Abstract: 一种火焰显示组件，具有燃烧器盘，所述燃烧器盘具有位于该燃烧器盘内的多孔不可燃材料，所述燃烧器盘定位成与不可燃结构相邻、位于不可燃结构之上或之内。定位在距所述燃烧器盘一定距离处的可燃液体源设置有用于使液体燃料在所述源与所述盘之间流动的导管。所述导管可包括可调节阀以控制流动通过该导管的流体的量。可对所述阀进行预编程以随着时间提供预设流，或通过流控制器进行远程控制。来自所述多孔不可燃材料的点燃的燃料在所述不可燃结构上提供燃烧表面的外观。该布置为所述多孔不可燃材料提供连续但可变的燃料供给，并以可控方式允许所述燃料供给速率改变从而提供可变火焰高度或改变所述火焰的位置。
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公开(公告)号：CN106460672A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580024680.3
申请日：2015-05-18
Applicant: 赛峰直升机发动机公司
Inventor： 帕斯卡尔·里佐 , 菲利普·让·雷内·玛丽·本尼扎 , 克
CPC classification number: F02C9/263 , F02C7/228 , F02C9/26 , F23K5/06 , F23K5/16 , F23K2203/105 , F23R3/346
Abstract: 本发明涉及一种涡轮发动机燃料喷射架构，该架构包括：两个燃料喷射歧管(30A，30B)，每个歧管均适于将燃料流配给到至少一个关联的喷射器；主燃料配比设备(32)，该主燃料配比设备适于对待供给到至少两个喷射歧管(30A，30B)的总燃料流(Q)进行配比；以及分配配比设备(31)，该分配配比设备位于主燃料配比设备(32)与喷射歧管(30A，30B)之间，并且适于在两个歧管之间对至少部分的总燃料流进行分配。该架构的特征在于，其还包括旁通阀(35)，该旁通阀适于在第一歧管中发生燃料过压的情况下将流从第一歧管(30A，30B)排放到第二歧管(30B，30A)。本发明还涉及一种包括所述架构的涡轮发动机燃烧组件。
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公开(公告)号：CN101691928B
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN200910172416.0
申请日：2009-10-14
Applicant: 洛阳香江万基铝业有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明公开一种以煤焦油作为煤粉锅炉启动点火燃料的方法，是通过煤焦油燃烧技术，将煤气发生炉产生的煤焦油进行改性提质，进而替代柴油作为锅炉点火燃料，以大幅度降低价格昂贵的柴油用量；同时将煤气发生炉生产过程中产生的有污染的“酚水”烧掉，减少环境污染，其步骤如下：1、煤焦油混合燃料的配制，2、运输；3、过滤；4、EP-II型添加剂水溶液的配制；5、煤焦油混合燃料与EP-II型添加剂水溶液的混合；6、煤焦油混合燃料分别送到锅炉的四个点火油枪；本发明能够将煤焦油、酚水以及废润滑油充分利用，替代柴油进行锅炉点火启动的方法，能够节约锅炉点火的运行成本，减少柴油的消耗，节约能源，减少环境污染，实现清洁生产。
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公开(公告)号：CN1110649C
公开(公告)日：2003-06-04
申请号：CN98117022.6
申请日：1998-10-29
Applicant: 谢红飞
Inventor： 谢红飞
IPC: F23K5/06
Abstract: 一种液化石油气气化站的节能方法，液化石油气在蒸发器1中经与来自中央空调热交换器11的约12℃的循环水热交换后蒸发成气态石油气经管道输入至用户；降至7℃的低温水作为中央空调的致冷源进入中央空调热交换器11中与室内热空气进行热交换，从而达到空调降温的目的。如此，通过上述循环水在液化石油气蒸发器1和中央空调热交换器11之间的循环流动，无需任何外加能源，即可在实现液化石油气管道输送的同时，还能解决就近建筑物室内的空调，节省了大量的能源。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114838595B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202210390795.6
申请日：2022-04-14
Applicant: 东北大学
IPC: F27D17/00 , F23J15/06 , F23N1/02 , F23L7/00 , F23L13/00 , F23K5/20 , F23K5/00 , F23K5/06 , F23C6/02 , F23C9/06 , F23D14/84 , F23D14/02 , F23D14/62 , F23D14/48 , F23D11/18 , F23D11/38 , F23D11/40
Abstract: 本发明的基于MILD富氧燃烧的余热回收轧钢加热炉及其加热方法，属于冶金热能工程技术领域。轧钢加热炉包括预热段、加热段、均热段，氧气主管，烟气主管，燃料主管，水蒸气调节装置，加热段设置若干段，包括加热一段，加热二段，……和加热n段，氧气主管，烟气主管和燃料主管分别与预热段、加热段和均热段相连，水蒸气调节装置设置于烟气主管上。本发明通过加热炉改造实现MILD富氧燃烧，并采用侧烧吹氧分级燃烧方式，灵活调节氧气配比量，将富氧燃烧技术与柔和燃烧相结合，应用于轧钢加热炉，既能充分发挥富氧燃烧技术节能减排的优点，又能克服富氧燃烧技术存在的不足。大幅降低钢坯加热过程中氮氧化物的生成浓度及加热后钢坯的氧化烧损率。
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公开(公告)号：CN106715870B
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201580036316.9
申请日：2015-07-01
Applicant: 诺沃皮尼奥内股份有限公司
Inventor： S·彻基
Abstract: 其中限定了轴线的燃料分配装置(1)；该装置包括容纳用于燃料的分配路径的本体(10；20)；分配路径具有一个入口(11；21)和多个出口(12，13，14，15；22，23，24，25，26)；入口(11；21)在分配路径的入口支路的端部处位于本体(10；20)的外表面上；多个出口(12，13，14，15；22，23，24，25，26)在分配路径的相应多个出口支路的端部处位于本体(10；20)的外表面上；入口支路和出口支路流体地连接到分配空间(100，200)；出口支路径向地布置。
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公开(公告)号：CN105745498A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201480063710.7
申请日：2014-11-20
Applicant: 斯奈克玛
Inventor： 塞巴斯蒂安·夏劳德
CPC classification number: F23R3/34 , F02C7/228 , F02C7/232 , F02C9/34 , F23D11/00 , F23D2209/30 , F23K5/06 , F23K2203/105 , F23K2301/203
Abstract: 本发明涉及一种用于飞行器发动机(M)的多点燃料喷射装置(1)，该多点燃料喷射装置包括：输入管线(10)、至少两条喷射管线(11，12)以及净化管线(14)、燃料分配器部件(2)，该燃料分配器部件被连接至每条管线并包括具有喷射通道(223)的可动元件(22)，其中，可动元件(22)还包括净化通道(226)并被配置成呈现第一位置范围和第二位置范围，在第一位置范围，喷射通道(223)将输入管线(10)与喷射管线(11，12)互连，在第二位置范围，喷射通道(223)将输入管线(10)与至少第一喷射管线(11)互连，并且同时，净化通道(226)将净化管线(14)与至少第二喷射管线(12)互连，该装置的特征在于它还包括致动器，该致动器适于在检测到分配部件的故障时将可动元件移动至安全位置，在可动元件(22)的这种安全位置，喷射通道(223)将输入管线(10)与第一喷射管线(11)互连，并且同时，净化通道(226)不将净化管线(14)与任何喷射管线(12)互连。
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公开(公告)号：CN105143771A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201480021299.7
申请日：2014-03-07
Applicant: 杜拉弗雷姆股份有限公司
Inventor： 萨米尔·巴鲁迪
Abstract: 一种火焰显示组件，具有燃烧器盘，所述燃烧器盘具有位于该燃烧器盘内的多孔不可燃材料，所述燃烧器盘定位成与不可燃结构相邻、位于不可燃结构之上或之内。定位在距所述燃烧器盘一定距离处的可燃液体源设置有用于使液体燃料在所述源与所述盘之间流动的导管。所述导管可包括可调节阀以控制流动通过该导管的流体的量。可对所述阀进行预编程以随着时间提供预设流，或通过流控制器进行远程控制。来自所述多孔不可燃材料的点燃的燃料在所述不可燃结构上提供燃烧表面的外观。该布置为所述多孔不可燃材料提供连续但可变的燃料供给，并以可控方式允许所述燃料供给速率改变从而提供可变火焰高度或改变所述火焰的位置。
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公开(公告)号：CN111735247A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010577756.8
申请日：2020-06-23
Applicant: 山东睿享智惠能源科技有限公司
Abstract: 本发明涉及换热设备技术领域，提供了一种城市节能系统，包括若干设置在预定位置的液态燃气点，每一液态燃气点连接一冷量收集器；各冷量收集器分别连接一至数个冷量用户；各冷量收集器还通过导气管连接燃气用户；具体的：液态燃气点，向冷量收集器输送液态燃气；冷量收集器，将液态燃气气化时释放的冷量供给冷量用户，并将气化后的气态燃气供给燃气用户。借此，本发明通过冷量收集器将液态燃气气化时释放的冷量供给冷量用户，并将气化后的气态燃气供给燃气用户。本发明将液态燃气中所蕴含的巨大冷量供给市内的冷量用户，为其制冷提供冷量，大大降低了冷量用户独立制冷的能耗，节约大量能源。
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