检修口隔热装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117469511A

    公开(公告)日:2024-01-30

    申请号:CN202311547716.9

    申请日:2023-11-20

    摘要: 本发明属于船用排烟管技术领域,公开了一种检修口隔热装置。该检修口隔热装置包括连接件和防护件,连接件上开设有散热凹槽,连接件的一端设置在法兰上;防护件可拆卸地连接在连接件远离法兰的端部,防护件罩设在法兰上;防护件上开设有散热孔。该检修口隔热装置能够将法兰遮挡起来与外界隔开,防止工作人员因意外触碰到法兰而被烫伤,防护件上开设有散热孔,散热孔能够加快散发罩设在内的法兰散发出的热量,从而进一步降低了防护件表面的温度;由于防护件上开设有散热孔,工作人员能够通过散热孔对内部法兰的工作情况进行实时观察,从而及时发现检修口处的废气泄露情况,提高了实用性和便捷性。

    高温管路隔热减振机构及其设计方法

    公开(公告)号:CN117028749A

    公开(公告)日:2023-11-10

    申请号:CN202310921452.2

    申请日:2023-07-25

    摘要: 本发明公开了一种高温管路隔热减振机构及其设计方法,该机构包括安装在高温管路上的卡箍以及分别设在卡箍两端的两组橡胶隔振器、螺栓、隔热套筒、隔热片和散热片;卡箍端部的上下侧均周期性地交错叠放隔热片和散热片,卡箍端部及其上下侧所有的隔热片和散热片由螺栓贯穿并压紧连接在橡胶隔振器上,橡胶隔振器用于支撑高温管路并隔振,隔热套筒套在螺栓上并隔开螺栓与卡箍从而阻止高温管路通过卡箍向螺栓传递热量,隔热片用于阻止高温管路通过卡箍向螺栓或橡胶隔振器传递热量,散热片用于向空气中辐射散热量从而防止热量堆积而穿透隔热套筒和隔热片。该机构能将具有宽带减振能力的常温使用的橡胶隔振器引入高温管路支撑结构中。

    蒸汽减压降温装置
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114992419B

    公开(公告)日:2023-09-05

    申请号:CN202210614296.0

    申请日:2022-05-31

    摘要: 本发明提供一种蒸汽减压降温装置,包括:壳体,壳体上开设有蒸汽进口以及蒸汽出口;第一降压通道,设于安装腔内,具有第一降压进口以及第一降压出口,自第一降压进口至第一降压出口,第一降压通道的内径逐渐增大设置,第一降压进口与蒸汽进口连通;第二降压通道,设于安装腔内,具有第二降压进口以及第二降压出口,自第二降压进口至第二降压出口,第二降压通道的内径逐渐增大设置,第二降压进口与第一降压出口连通,第二降压出口与蒸汽出口连通;以及,喷水机构,设有多个喷水口,用于喷水冷却蒸汽。本发明提供的蒸汽减压降温装置旨在解决传统技术中减温减压装置蒸汽流速较高不易控制、且流致噪声较为明显的问题。

    一种泄压防爆型燃气调压器

    公开(公告)号:CN116379194B

    公开(公告)日:2023-08-04

    申请号:CN202310652940.8

    申请日:2023-06-05

    摘要: 本发明涉及燃气调压设备技术领域,提出了一种泄压防爆型燃气调压器,包括本体,具有第一调节杆;储气仓具有进气管和出气管;调压组件包括调压仓,调压仓设置有第二调节杆;连管分别连通调压仓和进气管;导气组件设置在调压仓和本体之间,导气组件包括第一导气管、减压管和第二导气管,第一导气管连通本体内的高压腔,第二导气管连通调压仓,减压管内部设置有多个减压孔;同步调整结构包括第一链轮、链条和第二链轮,第一链轮设置在第一调节杆的顶端,第二链轮设置在第二调节杆的顶端,链条同时连接第一链轮和第二链轮。通过上述技术方案,解决了燃气调压器在低压侧突然关闭的状态下,由于气体压力瞬时上升而造成的产品使用寿命低的问题。

    一种节段自洁型石油管道

    公开(公告)号:CN112113039B

    公开(公告)日:2022-02-15

    申请号:CN202010926419.5

    申请日:2020-09-07

    发明人: 王生东

    摘要: 本发明公开了一种节段自洁型石油管道,属于石油管道领域,一种节段自洁型石油管道,包括石油管道主体,石油管道主体的两端均固定连接有连接端,两个连接端相对的一端均固定连接有外导管,两个外导管之间连接有清洁环,且清洁环固定连接在石油管道主体的中部,清洁环上固定连接有一对循环水泵,清洁环内开凿有与循环水泵相通的导流腔,连接端与循环水泵之间连接有连接管,外导管内滑动连接有电磁装置,可以实现通过内清洁环对管道内壁进行清洁,清洁过程中内清洁环间断受热,使内清洁环上的相变金属板与石油管道主体间断性贴合,使内清洁环运动过程中可不断刮除石油管道主体内壁上附着的污垢。

    一种提高旋转接头与辊筒运动平稳性的连接结构

    公开(公告)号:CN113653870A

    公开(公告)日:2021-11-16

    申请号:CN202111218037.8

    申请日:2021-10-20

    发明人: 倪城

    摘要: 本发明公开了一种提高旋转接头与辊筒运动平稳性的连接结构,包括阔颈部,所述阔颈部的前端连接有插头端,所述阔颈部的后端连接有对接端,所述插头端的内侧壁表面设置有用于紧密连接转接头的抹环组件;本发明涉及管接头加工技术领域;该连接结构能够经由特殊形状的双舌齿,对转接头的表面进行双向防滑卡固限位,避免转接头的反向滑脱与松动,为转接头与辊筒之间运动的平稳连接提供有效保障,实现局部润滑作用,可实现对水汽的有效吸收作用,完成结构对转接头结构局部噪音的有效消除,解决结构端部的散热问题,实现结构对不同型号大小转接头和辊筒的平稳连接。

    一种节段自洁型石油管道

    公开(公告)号:CN112113039A

    公开(公告)日:2020-12-22

    申请号:CN202010926419.5

    申请日:2020-09-07

    申请人: 王生东

    发明人: 王生东

    摘要: 本发明公开了一种节段自洁型石油管道,属于石油管道领域,一种节段自洁型石油管道,包括石油管道主体,石油管道主体的两端均固定连接有连接端,两个连接端相对的一端均固定连接有外导管,两个外导管之间连接有清洁环,且清洁环固定连接在石油管道主体的中部,清洁环上固定连接有一对循环水泵,清洁环内开凿有与循环水泵相通的导流腔,连接端与循环水泵之间连接有连接管,外导管内滑动连接有电磁装置,可以实现通过内清洁环对管道内壁进行清洁,清洁过程中内清洁环间断受热,使内清洁环上的相变金属板与石油管道主体间断性贴合,使内清洁环运动过程中可不断刮除石油管道主体内壁上附着的污垢。

    一种商用车高散热性能气刹螺纹管

    公开(公告)号:CN111059373A

    公开(公告)日:2020-04-24

    申请号:CN201911416684.2

    申请日:2019-12-31

    发明人: 朱斌峰

    摘要: 本发明公开了一种商用车高散热性能气刹螺纹管,涉及到气刹管领域,包括连接块本体,所述连接块本体的一侧设有气刹管,气刹管的一侧连接有气管接头,所述气刹管外表呈螺纹状设置,连接块本体的一侧开设有凸型接槽。本发明利用气管接头、端部密封圈和侧部密封圈板的设计,将气管接头固定安装在凸型接槽内,端部密封圈和侧部密封圈板的设置,能够保证连接处的密封性,旋转固定后,防脱档杆的一侧正好位于防脱块的一侧,防止车辆在震动和气刹压力的作用下,螺纹连接松弛脱落的问题,通过设置螺纹状的气刹管,增大与空气接触面积,且设置的多个条形散热片,从而能够有效散热,从而能够保证气刹管的正常使用。

    一种不开裂高强度双壁波纹管

    公开(公告)号:CN110541973A

    公开(公告)日:2019-12-06

    申请号:CN201910718065.2

    申请日:2019-08-05

    摘要: 本发明公开了一种不开裂高强度双壁波纹管,包括波纹管主体、波纹管快捷连接装置、高强度防护波峰和待连接管,波纹管主体的一侧嵌套连接有波纹管快捷连接装置,波纹管主体的外围嵌套连接有高强度防护波峰,波纹管快捷连接装置的另一侧嵌入连接有待连接管,波纹管快捷连接装置的前面紧密贴合有受力防滑垫,受力防滑垫体现了该装置的实用性,距离控制刻度线体现了该装置的便捷性,导热棒很好的体现了该装置的热量排散性,搬运贴合槽很好的体现了该装置的受力舒适性,高效连接装置很好的体现了该装置的连接高效性和稳固性,高强度防护装置很好的体现了该装置的抗压性和防护性,适用于工业管材的使用,在未来具有广泛的发展前景。

    一种泄压防爆型燃气调压器

    公开(公告)号:CN116379194A

    公开(公告)日:2023-07-04

    申请号:CN202310652940.8

    申请日:2023-06-05

    摘要: 本发明涉及燃气调压设备技术领域,提出了一种泄压防爆型燃气调压器,包括本体,具有第一调节杆;储气仓具有进气管和出气管;调压组件包括调压仓,调压仓设置有第二调节杆;连管分别连通调压仓和进气管;导气组件设置在调压仓和本体之间,导气组件包括第一导气管、减压管和第二导气管,第一导气管连通本体内的高压腔,第二导气管连通调压仓,减压管内部设置有多个减压孔;同步调整结构包括第一链轮、链条和第二链轮,第一链轮设置在第一调节杆的顶端,第二链轮设置在第二调节杆的顶端,链条同时连接第一链轮和第二链轮。通过上述技术方案,解决了燃气调压器在低压侧突然关闭的状态下,由于气体压力瞬时上升而造成的产品使用寿命低的问题。