一种油气化油器的联动切换阀及其工作方法

    公开(公告)号:CN107631055A

    公开(公告)日:2018-01-26

    申请号:CN201711063605.5

    申请日:2015-06-12

    Applicant: 李丽容

    Inventor: 李丽容

    CPC classification number: Y02T10/36

    Abstract: 本发明涉及一种油气化油器的联动切换阀及其工作方法,它包括阀体、阀板、微动开关和手柄,阀体上横向设置有燃油通道和燃气通道,阀体上纵向设置有阀板安装通道,阀板安装通道横向贯穿燃油通道和燃气通道,阀体的外壁上连接有一座板;阀板穿设在阀板安装通道上,阀板上设置有一阀孔,移动阀板,阀孔能够与燃油通道或燃气通道相通,阀板的控制端伸出阀体;微动开关安装在座板上,座板上设置有手柄铰接座;手柄铰接在手柄铰接座上,手柄中部与阀板的控制端联动,转动手柄,手柄能够压制或松开微动开关上的翘板。当阀孔与燃油通道相通时,微动开关通电;当阀孔与燃气通道相通时,微动开关断电。通过转动手柄就可以实现化油器用油和用气两种状态的瞬间切换,操作简便。

    特别是用于供应高压气体设有通气口的节流阀体或致动器

    公开(公告)号:CN110195670B

    公开(公告)日:2022-04-12

    申请号:CN201910147612.6

    申请日:2019-02-27

    Abstract: 一种用于发动机的节流阀体或致动器(4),其包括:‑主体(8),其限定至少一个供应管道(12),所述供应管道(12)具有用于气体混合物的贯通管腔(16);‑置于所述供应管道(12)内的阻流阀(20),以便改变所述贯通管腔(16);‑阻流阀(20),其设置有连接到控制轴(28)的阻塞体(24),至少部分地容纳在主体(8)中的阀座(34)中。有利地,控制轴(28)在阀座(34)内和阻塞体(24)的侧面上设置有第一垫圈(60),以防止污垢和气体从供应管道(12)渗透。在第一垫圈(60)的下游,在控制轴(28)的侧面上,设置至少一个通气口(64),其适于允许已经通过第一垫圈(60)泄漏的任何气体排出到阀座(34)外部。

    化油器的低速燃料系统装置

    公开(公告)号:CN1299007A

    公开(公告)日:2001-06-13

    申请号:CN99125480.5

    申请日:1999-12-06

    Abstract: 本发明提供一种可使低速燃料(低速混合气)稳定地供给吸气路内,同时可降低制造成本的化油器的低速燃料系统装置。其是将低速通路12的长轴轴心线X-X设置在一条直线上,从上游向下游设有低速燃料喷嘴13和低速放气管4。低速通路12的上游端12A开口设置在浮箱8的固定液面Y-Y线以下、靠近主燃料喷嘴5处;低速通路12的下游端12B直接连接开口在旁通室9内。

    一种燃气阀和化油器总成

    公开(公告)号:CN113006974A

    公开(公告)日:2021-06-22

    申请号:CN202110209034.1

    申请日:2021-02-25

    Abstract: 本发明涉及一种燃气阀和化油器总成,其包括化油器、阀体固定板、燃气阀、燃气过渡轴以及阀联动杆;其中,所述化油器上设有化油器节气门轴;所述阀体固定板安装于化油器的一侧,其上开设有两个安装孔;所述燃气阀通过两颗螺钉安装于阀体固定板上;其中一安装孔的孔径大于螺钉的直径,使燃气阀能顺时针或逆时针旋转而调整安装位置;所述燃气过渡轴连接化油器和燃气阀;所述燃气阀上设有阀节气门轴;所述化油器节气门轴和阀节气门轴之间通过阀联动杆连接,使化油器节气门轴和阀节气门轴联动而实现开度同步化。本发明的燃气阀和化油器总成具有装配方便,不同气源适应性好,动力运转稳定且成本低等诸多优点。

    特别是用于供应高压气体设有通气口的节流阀体或致动器

    公开(公告)号:CN110195670A

    公开(公告)日:2019-09-03

    申请号:CN201910147612.6

    申请日:2019-02-27

    Abstract: 一种用于发动机的节流阀体或致动器(4),其包括:-主体(8),其限定至少一个供应管道(12),所述供应管道(12)具有用于气体混合物的贯通管腔(16);-置于所述供应管道(12)内的阻流阀(20),以便改变所述贯通管腔(16);-阻流阀(20),其设置有连接到控制轴(28)的阻塞体(24),至少部分地容纳在主体(8)中的阀座(34)中。有利地,控制轴(28)在阀座(34)内和阻塞体(24)的侧面上设置有第一垫圈(60),以防止污垢和气体从供应管道(12)渗透。在第一垫圈(60)的下游,在控制轴(28)的侧面上,设置至少一个通气口(64),其适于允许已经通过第一垫圈(60)泄漏的任何气体排出到阀座(34)外部。

    二行程引擎二次进气结构

    公开(公告)号:CN2825984Y

    公开(公告)日:2006-10-11

    申请号:CN200520113947.X

    申请日:2005-07-15

    Applicant: 钟李杏枝

    Inventor: 钟李杏枝

    Abstract: 一种二行程引擎二次进气结构,主要特征是在二行程引擎的汽缸连接一油气阀本体,该油气阀本体设有一油气阀,该化油器以外接方式设置一空气阀本体,以及该空气阀本体设有一空气阀,所述空气阀与油气阀以旋转杆相互连接,因此,当油气阀受到牵动旋转而开启的同时,亦使该空气阀旋转而开启,使得空气与油气依预定的时序进入汽缸之燃烧室。

    汽油车多工况净化节油系统

    公开(公告)号:CN2145875Y

    公开(公告)日:1993-11-10

    申请号:CN92245281.4

    申请日:1992-12-30

    Applicant: 黎铁良

    Inventor: 黎铁良

    Abstract: 本实用新型是一种汽油车多工况净化节油系统,它包括一个由上、中体、下体、在下体内的油门以及在下体上的怠速调整螺钉构成的化油器装置,在化油器装置下方有一排气歧管,在该歧管和下体之间有一法兰盘,法兰盘内具有一个朝向油门的压缩空气喷管,用于引入压缩空气,一个空气滤清器经一个进气管和一个球阀与法兰盘内腔相连。和现有技术相比,本实用新型的汽油车净化节油系统对强制怠速、怠速、加减速和等速等运行工况均具有明显的尾气净化和节油效果。

    一种叉车用限速汽油机
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN2071709U

    公开(公告)日:1991-02-20

    申请号:CN90216552.6

    申请日:1990-07-23

    Abstract: 本实用新型涉及一种改进的叉车用限速汽油机。该汽油机为一种往复活塞式,直立四缸四冲程,水冷,化油器式,气门顶置凸轮轴下置,缸径为92毫米的汽油机,在汽油机的化油器下加装限速器,采用单腔进气控制化油器节流阀,限速器的进气喉口直径为φ30毫米。该机可实现低速大扭矩,满足叉车最高车速小于20km/h的要求。

    一种燃气阀和化油器总成

    公开(公告)号:CN214366435U

    公开(公告)日:2021-10-08

    申请号:CN202120410957.9

    申请日:2021-02-25

    Abstract: 本实用新型涉及一种燃气阀和化油器总成,其包括化油器、阀体固定板、燃气阀、燃气过渡轴以及阀联动杆;其中,所述化油器上设有化油器节气门轴;所述阀体固定板安装于化油器的一侧,其上开设有两个安装孔;所述燃气阀通过两颗螺钉安装于阀体固定板上;其中一安装孔的孔径大于螺钉的直径,使燃气阀能顺时针或逆时针旋转而调整安装位置;所述燃气过渡轴连接化油器和燃气阀;所述燃气阀上设有阀节气门轴;所述化油器节气门轴和阀节气门轴之间通过阀联动杆连接,使化油器节气门轴和阀节气门轴联动而实现开度同步化。本实用新型的燃气阀和化油器总成具有装配方便,不同气源适应性好,动力运转稳定且成本低等诸多优点。

    化油器
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202768177U

    公开(公告)日:2013-03-06

    申请号:CN201220494325.6

    申请日:2012-09-26

    Abstract: 化油器,包括化油器体、节气阀门、阻风阀门,其特征在于:在节气阀门轴上所设的节气阀门把端部与阻风阀门轴上所设的阻风阀门把端部之间设有同步拉杆,在阻风阀门把下端端部和化油器体之间设有卷簧。本实用新型利用汽缸内曲轴所具有惯性的特点,在高速转低速时对节气阀门进行关闭,从而实现节省汽油的目的,具有一定的实用性。

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