一种带刮油齿的硅油风扇离合器

    公开(公告)号:CN2077929U

    公开(公告)日:1991-05-29

    申请号:CN90205791.X

    申请日:1990-05-03

    Abstract: 本实用新型为一种带刮油齿的硅油风扇离合器,主要由传动轴(1)、轴承(2)、后盖(3)、刮油齿(4)、双金属感温器(8)、主动盘(12)等组成,其特征在于它的主动盘(12)的外圆端面上加工成刮油齿(4),齿顶(14)与前盖(5)的内沿(15)之间保持一间隙,在前盖(5)上设有对称的2个回油孔(13)。

    前置涡轮增压汽油机
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN2109450U

    公开(公告)日:1992-07-08

    申请号:CN91209734.5

    申请日:1991-06-12

    Abstract: 本实用新型涉及一种前置涡轮增压汽油机。本汽油机是在化油器前加装一个涡轮增压器和稳压箱,并采用多脉冲转换式排气管,方形截面进气管和增设一润滑油路,由主油道经机油滤清器到增压器,并由增压器下方流回到油底壳。本实用新型实现了汽油机与涡轮增压器相匹配的改进设计,满足了轻型客货车发动机对功率、扭矩、油耗等动力经济性的要求,改善了废气排放和环境条件,可解决高海拔地区功率下降问题,经济和社会效益明显。

    电子控制喷射和高能点火汽油机

    公开(公告)号:CN2103009U

    公开(公告)日:1992-04-29

    申请号:CN91225665.6

    申请日:1991-09-29

    Abstract: 一种往复活塞式、四缸四冲程、直列水冷、顶置气门、下置凸轮轴、蛋圆状的盆形燃烧室的汽油机,设有节流阀体燃油喷射供油系统和高能无触点电控分电器的点火系统,由电子控制块模(ECM)通过节气门位置传感器、进气歧管绝对压力传感器,进气温度传感器、转速传感器、冷却液温度传感器及怠速控制阀控制汽油机的空燃比和点火提前角的电控系统。本实用新型具有功率高、油耗低、排放好、动力性和经济性好等优点。

    风扇硅油离合器综合性能试验台

    公开(公告)号:CN2051282U

    公开(公告)日:1990-01-17

    申请号:CN89200458.4

    申请日:1989-01-16

    Abstract: 一种风扇硅油离合器综合性能试验台由无级变速机械传动装置、可调控热风源和操纵控制显示台组成。可调控的热风源模拟了发动机运行时的工况,不同的热风温度使风扇硅油离合器端面上的双金属感温片(16)旋转不同的角度来调风扇叶的转速。温度传感器和光电转速传感器分别将热风温度和风扇叶转速反馈到操纵控制显示台。本试验台具有热风温度不受风扇叶转速的影响,响应速度快,测试灵敏准确等优点。

    汽油机
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN87210086U

    公开(公告)日:1988-08-10

    申请号:CN87210086

    申请日:1987-07-18

    Abstract: 本实用新型属于内燃机范围。本实用新型可用作三吨轻型载货汽车、一吨越野车以及16—19人座带空调旅游车的发动机。该汽油机在不改变492Q汽油机缸心距的前提下,采用气缸套与气缸体整体铸造、并采用铬铜铸铁作为气缸体材料,将气缸直径从φ92毫米扩大到φ96毫米,并相应改进了气缸盖、活塞、进排气系、润滑系等有关结构尺寸,从而提高汽油机的额定功率6马力;提高最大扭矩2千克力·米。

    柴油机供油提前角测量仪

    公开(公告)号:CN87209315U

    公开(公告)日:1988-03-30

    申请号:CN87209315

    申请日:1987-06-22

    Abstract: 本实用新型的柴油机供油提前角测量仪,由供油压力传感器(1)、上死点传感器(2)、测量仪表(3)组成,其特点是供油压力传感器(1)的压电元件(8)用压电陶瓷材料制成,前衬层(9)用聚四氟材料加工成形,压电元件及前后电极,前衬层一体封装在塑料外壳(6)内,测量仪表采用以Z-80微处理为核心的智能仪表,该测量仪具有耐转动、耐温、耐油、测量准确,稳定性好等优点,是动态测量柴油机供油提前角的理想设备。

    汽车备胎紧固器
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN2163117Y

    公开(公告)日:1994-04-27

    申请号:CN92244115.4

    申请日:1992-12-18

    Abstract: 本实用新型为一种汽车备胎紧固器,其自锁机构箱体改进为由两部分冲压结构的上箱体和箱托组装而成。轮胎托架由托板、定位支架和拉钩三部分焊装结构组成,使产品结构简化,不需复杂加工,提高了整体质量和性能,综合成本降低20%以上。

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