一种静电粉末全自动喷粉涂装生产线

    公开(公告)号:CN113399139A

    公开(公告)日:2021-09-17

    申请号:CN202110757063.1

    申请日:2021-07-05

    发明人: 曾宪流

    IPC分类号: B05B5/08 B05B5/00 B05B5/057

    摘要: 本发明公开了一种静电粉末全自动喷粉涂装生产线,包括第一喷粉装置、第二喷粉装置、型材、挂架和隔板,所述型材挂接在挂架的两侧外表面,所述隔板固定安装在挂架的两侧边缘,所述第一喷粉装置固定安装在隔板的一侧,所述第二喷粉装置固定安装在隔板的另一侧,所述第一喷粉装置和第二喷粉装置的内部均包括限位框架、喷涂装置和驱动装置,所述驱动装置转动安装在第一喷粉装置和第二喷粉装置的内部侧面中心。本发明通过喷涂装置的上下升降,能够带动另一组喷涂装置同步是反向升降,从而起到节能的目的,并且对第一喷粉装置和第二喷粉装置之间的距离调节,能够扩大喷涂装置的使用范围。

    放电装置以及头发护理装置

    公开(公告)号:CN112585829A

    公开(公告)日:2021-03-30

    申请号:CN201980054833.7

    申请日:2019-02-04

    摘要: 放电装置(10)包含放电电极(1)、在第1方向上与放电电极(1)相对的对置电极(2)和将施加电压施加于放电电极(1)与对置电极(2)之间的电压施加部。对置电极(2)包含穹顶状电极(22)和突起电极(23),所述穹顶状电极(22)具有在第1方向上向与放电电极(1)相反的一侧凹陷的凹状的内表面(221),所述突起电极(23)自穹顶状电极(22)的设于与放电电极(1)相反的一侧的端部的开口部(222)的开口端缘沿第2方向突出。在放电发生时,放电装置(10)在放电电极(1)与突起电极(23)之间形成在至少一部分被绝缘击穿的放电路径。放电路径包含在放电电极(1)的周围生成的第1绝缘击穿区域和在突起电极(23)的周围生成的第2绝缘击穿区域。由此,使酸性成分的生成量增加。

    车辆用静电雾化系统
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103079856B

    公开(公告)日:2016-01-20

    申请号:CN201180042184.2

    申请日:2011-09-06

    IPC分类号: B60H3/00 B05B5/057 B60H1/00

    摘要: 静电雾化装置(7)向被供给到放电部的液体施加高电压来生成带电微粒子水,将该带电微粒子水从释放口(9)释放。车厢导入口(4)被设置于车厢内的仪表板(2),与空调装置的送风路径和空调装置的吹出口区分开地进行设置。连通管道(5)将释放口(9)与车厢导入口(4)之间连结,用于将由静电雾化装置(7)生成的带电微粒子水从车厢导入口(4)释放到车厢内。连通管道(5)包括:第一弯曲部(11),其被设置在释放口(9)至车厢导入口(4)之间,在比车厢导入口(4)靠下方的位置向下方弯曲;以及第二弯曲部(12),其被设置在第一弯曲部(11)至释放口(9)之间,在比第一弯曲部(11)靠上方的位置向上方弯曲。根据上述内容,能够防止从车厢导入口进入的饮料水等液体进入到静电雾化装置。

    车辆用静电雾化系统
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103079856A

    公开(公告)日:2013-05-01

    申请号:CN201180042184.2

    申请日:2011-09-06

    IPC分类号: B60H3/00 B05B5/057 B60H1/00

    摘要: 静电雾化装置(7)向被供给到放电部的液体施加高电压来生成带电微粒子水,将该带电微粒子水从释放口(9)释放。车厢导入口(4)被设置于车厢内的仪表板(2),与空调装置的送风路径和空调装置的吹出口区分开地进行设置。连通管道(5)将释放口(9)与车厢导入口(4)之间连结,用于将由静电雾化装置(7)生成的带电微粒子水从车厢导入口(4)释放到车厢内。连通管道(5)包括:第一弯曲部(11),其被设置在释放口(9)至车厢导入口(4)之间,在比车厢导入口(4)靠下方的位置向下方弯曲;以及第二弯曲部(12),其被设置在第一弯曲部(11)至释放口(9)之间,在比第一弯曲部(11)靠上方的位置向上方弯曲。根据上述内容,能够防止从车厢导入口进入的饮料水等液体进入到静电雾化装置。