旋转切换式风嘴头
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105299313A

    公开(公告)日:2016-02-03

    申请号:CN201410388906.5

    申请日:2014-08-08

    发明人: 王罗平

    IPC分类号: F16K51/00 F16L29/00

    摘要: 一种旋转切换式风嘴头,包含有:一壳体,具有一前端壁、一后端壁以及上端壁,在前、后、及上端壁之间形成一容置空间,一进气管,设于后端壁,与容置空间连通;一旋转件,枢设在容置空间,可自由转动,旋转件在其二端各设有一气门嘴接头,其中一气门嘴接头朝向该上端壁呈隐藏位置时另一气门嘴接头将朝向壳体下方呈使用位置,此时旋转件位于正常状态;一扳动件,枢设在上端壁,可在一解除位置与一压制位置间扳转;一封闭件,设于上端壁位于扳动件与旋转件之间,当旋转件位于正常状态时,扳转扳动件使其位于压制位置,扳动件将顶压封闭件去压住隐藏位置的气门嘴接头,使其气密,隐藏位置的气门嘴接头将受压移位而顶压使用位置的气门嘴接头。

    连接器系统和空气维持轮胎的组件

    公开(公告)号:CN103818205A

    公开(公告)日:2014-05-28

    申请号:CN201310568855.X

    申请日:2013-11-15

    IPC分类号: B60C23/10

    摘要: 本发明涉及连接器系统和空气维持轮胎的组件。一种连接器系统和轮胎的组件包括:轮胎,所述轮胎具有用于容纳加压空气的螺旋管形轮胎腔体;被容纳在柔性轮胎部件内的细长的一体的空气通路,所述空气通路在所述柔性轮胎部件中在空气入口腔体与空气出口腔体之间延伸,所述空气通路延伸达围绕所述轮胎的至少部分周向路径;和位于所述出口腔体内的金属性连接器组件,所述连接器组件包括贯穿通道,所述贯穿通道用于在所述柔性轮胎部件内的空气通路与所述连接器组件的室之间实现空气流连通。

    气门嘴接头
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1212245C

    公开(公告)日:2005-07-27

    申请号:CN02119933.7

    申请日:1996-02-02

    申请人: NVB国际公司

    摘要: 一种用于(斯克拉弗兰德式、邓禄普-伍兹式或施拉德尔式)车辆轮胎充气气门嘴的通用气门嘴接头,接头由接头套筒(368)构成,该套筒局部与气压源优选的是手动或脚动气泵相连;局部具有联接孔(5),该联接孔的直径与其所连接的气门嘴直径相对应,联接孔装有用于紧固于气门嘴上的紧固装置和密封各种尺寸气门嘴的密封装置。实现此功能的方法是将密封装置(366)同轴安装于接头套筒(368)中,并在至少两个平行且分离的平面内建立密封,以与气门嘴中心线同轴的接头外壳(368)的中心线(4)为这些平面的法线,其中密封装置的小径与使用中接头所安装的现有气门嘴的大径大致相等,在接头外壳(368)中距离联接孔(5)的开口(8)最近的密封装置(366)的小径最大,而在接头外壳(368)中距离联接孔的开口(8)最远的密封装置(366)的小径最小,在两个极端位置之间的直径与在两个极端位置之间的分离距离相对应。气门嘴接头具有根据所连的气门嘴自动调整自身的可能,并且当需要时可开启施拉德尔式气门嘴的中央气门芯。此外,还可以将现有气泵用于这种接头(图14)。

    气门嘴接头
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1380199A

    公开(公告)日:2002-11-20

    申请号:CN02119931.0

    申请日:1996-02-02

    申请人: NVB国际公司

    IPC分类号: B60C29/06 F04B33/00

    摘要: 一种用于(斯克拉弗兰德式、邓禄普-伍兹式或施拉德尔式)车辆轮胎充气气门嘴的通用气门嘴接头,接头由接头套筒(368)构成,该套筒局部与气压源优选的是手动或脚动气泵相连;局部具有联接孔(5),该联接孔的直径与其所连接的气门嘴直径相对应,联接孔装有用于紧固于气门嘴上的紧固装置和密封各种尺寸气门嘴的密封装置。实现此功能的方法是将密封装置(366)同轴安装于接头套筒(368)中,并在至少两个平行且分离的平面内建立密封,以与气门嘴中心线同轴的接头外壳(368)的中心线(4)为这些平面的法线,其中密封装置的小径与使用中接头所安装的现有气门嘴的大径大致相等,在接头外壳(368)中距离联接孔(5)的开口(8)最近的密封装置(366)的小径最大,而在接头外壳(368)中距离联接孔的开口(8)最远的密封装置(366)的小径最小,在两个极端位置之间的直径与在两个极端位置之间的分离距离相对应。气门嘴接头具有根据所连的气门嘴自动调整自身的可能,并且当需要时可开启施拉德尔式气门嘴的中央气门芯。此外,还可以将现有气泵用于这种接头。

    气门致动器
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1279753A

    公开(公告)日:2001-01-10

    申请号:CN98811351.1

    申请日:1998-11-19

    申请人: NVB国际公司

    IPC分类号: F16K15/20 B60C29/00

    摘要: 本发明的目的是提供一种带一个具有简单结构的开启针的气门致动器。此目的是通过权利要求1所述的本发明实现的,其中:在第一位置,活塞(77,84)位于与气缸(70,99,136,142)的第一端部(92)相距第一预定距离的位置;在第二位置,活塞(77,84)位于与气缸(70,99,136,142)的第一端部(92)相距第二预定距离的位置,所述第二预定距离大于所述第一预定距离;以及,外壳(100,104,120,121,132,149)具有一个通道(71,72,73,74,80,81,133,134,135),用于在活塞处于其第一位置时允许气态和/液态介质在气缸(70,99,136,142)和连接部(110,103)之间引导,在活塞处于其第二位置时制止气态和/液态介质在气缸(70,99,136,142)和连接部(103,110,130,147)之间引导。

    气门嘴接头
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1212244C

    公开(公告)日:2005-07-27

    申请号:CN02119932.9

    申请日:1996-02-02

    申请人: NVB国际公司

    摘要: 一种用于(斯克拉弗兰德式、邓禄普-伍兹式或施拉德尔式)车辆轮胎充气气门嘴的通用气门嘴接头,接头由接头套筒(368)构成,该套筒局部与气压源优选的是手动或脚动气泵相连;局部具有联接孔(5),该联接孔的直径与其所连接的气门嘴直径相对应,联接孔装有用于紧固于气门嘴上的紧固装置和密封各种尺寸气门嘴的密封装置。实现此功能的方法是将密封装置(366)同轴安装于接头套筒(368)中,并在至少两个平行且分离的平面内建立密封,以与气门嘴中心线同轴的接头外壳(368)的中心线(4)为这些平面的法线,其中密封装置的小径与使用中接头所安装的现有气门嘴的大径大致相等,在接头外壳(368)中距离联接孔(5)的开口(8)最近的密封装置(366)的小径最大,而在接头外壳(368)中距离联接孔的开口(8)最远的密封装置(366)的小径最小,在两个极端位置之间的直径与在两个极端位置之间的分离距离相对应。气门嘴接头具有根据所连的气门嘴自动调整自身的可能,并且当需要时可开启施拉德尔式气门嘴的中央气门芯。此外,还可以将现有气泵用于这种接头(图14)。

    双气嘴充气接头
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106813033A

    公开(公告)日:2017-06-09

    申请号:CN201610404881.2

    申请日:2016-06-08

    发明人: 庄士文

    IPC分类号: F16L37/05 F16L37/28

    摘要: 本发明提供一种双气嘴充气接头,包括:本体包括第一气道与第二气道,第一气道连通第二气道,第一气道具有第一段与第二段,第一段与第二段位于第一气道相反两侧;第一盖件设置于本体的一侧并具有第三直径;第二盖件设置于本体相反于第一盖件的一侧并具有第四直径,第四直径大于第三直径;滑移阀滑设于第一气道并具有第一通气部、第二通气部与推抵穿孔,推抵穿孔贯穿滑移阀,第一通气部滑动地容置于第一段,第二通气部滑动地容置于第二段;拨动件包括偏心部,偏心部可摆动地设置于本体并伸入推抵穿孔,偏心部能够相对于本体摆动而推抵滑移阀的推抵穿孔。