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公开(公告)号：CN108140379A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201680061239.7
申请日：2016-10-10
申请人： 哈曼贝克自动系统股份有限公司
发明人： G.法芬格
IPC分类号： G10K11/178
CPC分类号： G10K11/17833 , G10K11/17835 , G10K2210/1282 , G10K2210/501 , G10K2210/503
摘要： 一种有源道路噪声控制系统和方法包括使用传感器布置来产生表示在车身上的第一位置处发生的至少一个加速度、运动和/或振动的第一感测信号以及表示在所述车身内的第二位置处发生的声音的第二感测信号；所述系统和方法还通过根据第一或第二操作模式处理所述感测信号来提供降噪信号。所述系统和方法还包括依据所述降噪信号和对所述传感器布置的所述操作状态的所述评估在所述车身内所述第二位置处产生降噪声音；所述第一感测信号和所述第二感测信号在所述传感器布置处于适当的操作状态时以所述第一模式被处理，并且在已检测到所述传感器布置的故障时以所述第二模式被处理。
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公开(公告)号：CN106796781B
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201580054508.2
申请日：2015-10-02
申请人： 高通股份有限公司
IPC分类号： G10K11/178
CPC分类号： G10K11/175 , G10K11/178 , G10K11/17835 , G10K11/17855 , G10K2210/1081 , G10K2210/30391 , G10K2210/3051 , G10K2210/3053
摘要： 一种音频信号处理方法包括确定有源噪声消除ANC滤波器的第一输入帧的滤波器参数的第一集合与ANC滤波器的第二输入帧的滤波器参数的第二集合之间的差异。所述方法进一步包括基于所述滤波器参数的第一集合与所述滤波器参数的第二集合之间的所述差异选择性地修改与所述ANC滤波器相关联的自适应ANC处理的占空比。
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公开(公告)号：CN106796781A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201580054508.2
申请日：2015-10-02
申请人： 高通股份有限公司
IPC分类号： G10K11/178
CPC分类号： G10K11/175 , G10K11/178 , G10K11/17835 , G10K11/17855 , G10K2210/1081 , G10K2210/30391 , G10K2210/3051 , G10K2210/3053
摘要： 一种音频信号处理方法包括确定有源噪声消除ANC滤波器的第一输入帧的滤波器参数的第一集合与ANC滤波器的第二输入帧的滤波器参数的第二集合之间的差异。所述方法进一步包括基于所述滤波器参数的第一集合与所述滤波器参数的第二集合之间的所述差异选择性地修改与所述ANC滤波器相关联的自适应ANC处理的占空比。
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公开(公告)号：CN104956435A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201480006253.8
申请日：2014-01-21
申请人： 松下知识产权经营株式会社
IPC分类号： G10K11/178 , B60R11/02
CPC分类号： G10K11/175 , G10K11/178 , G10K11/17823 , G10K11/17835 , G10K2210/1282 , G10K2210/3016 , G10K2210/3039
摘要： 在有源降噪装置中，为了解决其课题，控制模块对由等级检测部探测出的参考信号的等级的大小进行判定。然后，在控制模块中，在判定为参考信号的等级小的情况下，减小消除信号的等级。由此，即使在噪音的等级小的情况下，也能够抑制异音的产生。
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公开(公告)号：CN108780639A
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201680074258.3
申请日：2016-11-21
申请人： 伯斯有限公司
发明人： P·扬科沃伊
IPC分类号： G10K11/178 , H04R1/10 , H04R3/00
CPC分类号： H04R1/1041 , G10K11/17835 , G10K11/17875 , G10K11/17879 , G10K2210/1081 , G10K2210/30231 , H04R1/1083 , H04R3/007 , H04R29/001 , H04R2460/01
摘要： 本文描述的声学噪声降低(ANR)耳机具有电流检测电路(14)，其被用于检测ANR电路(12)由于耳机(10)的轻敲导致的压力变化而消耗的电流。轻敲可以被执行以改变音频特征或操作模式。电流检测电路(14)感测可被用于确定轻敲事件发生的电流的特性。特性的例子包括感测电流的幅度、波形或持续时间。有利地，ANR耳机(10)避免了需要控制按钮来启动对音频特征或操作模式的所需改变。包括在ANR耳机中的错误检测电路(16)可以区分有效的轻敲事件和不同类型事件的发生，不同类型的事件的发生否则可能会被不恰当地解释为轻敲事件。
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公开(公告)号：CN108140375A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201680054842.2
申请日：2016-08-25
申请人： 哈曼贝克自动系统股份有限公司
发明人： G.普法芬格
IPC分类号： G10K11/178
CPC分类号： G10K11/178 , G10K11/17823 , G10K11/17835 , G10K11/17879 , G10K11/17883 , G10K2210/12821 , G10K2210/129 , G10K2210/30391 , G10K2210/3045 , G10K2210/3046
摘要： 一种示例性主动道路噪声控制，包括：利用传感器布置来产生表示在第一位置处出现的加速度、运动和振动中的至少一个的主要感测信号，以及通过根据自适应操作模式或非自适应操作模式来处理所述主要感测信号而提供降噪信号；还包括在所述车体内在第二位置处从所述降噪信号产生降噪声音，以及评估所述主要感测信号且控制对所述主要感测信号的所述处理，使得在所述主要感测信号的幅度低于第一阈值时，在所述自适应操作模式中处理所述主要感测信号，而在所述主要感测信号的所述幅度超过第二阈值时，在所述非自适应操作模式中处理所述主要感测信号，所述第一阈值等于或小于所述第二阈值。
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