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公开(公告)号：CN109630637A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201910089707.7
申请日：2019-01-30
申请人： 三峡大学
CPC分类号： F16H33/06 , F16H61/0202 , F16H61/32
摘要： 一种高低速输入双模式传动装置，包括支撑体，支撑体两端分别设有输出轴和输入轴，输入轴上设有输入小齿轮，输出轴上设有输出大齿轮，在支撑体顶面上还设有中间轴，中间轴两端分别设有中间小齿轮与中间大齿轮，中间小齿轮与输出大齿轮啮合，中间大齿轮与输入小齿轮啮合；输出轴和输入轴同轴设置，输出轴在靠近输入轴的一端上键连接有输出轴离合轮，输入轴上键连接有滑套；输出轴上设有超越离合器，超越离合器上设有棘轮；输出轴上设有蓄能扭簧；支撑体上设有支撑架，支撑架上设有棘爪；输出大齿轮上设有拨杆。采用上述结构，实现高速输入时直驱传动，低速输入时通过减速增扭蓄能集中输出，保证输出的转速和转矩以及效率要求。
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公开(公告)号：CN106812901A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201510856980.X
申请日：2015-11-28
申请人： 王彩云
发明人： 不公告发明人
CPC分类号： F16H33/06 , E06B9/68 , E06B2009/6818
摘要： 本发明公开了一种差动装置，包括壳体，所述壳体固定在套筒上，所述壳体的中央设有传动轴，所述传动轴与一大链轮相连，所述大链轮通过传动链条与一小链轮相连，所述壳体内设有弹簧片，所述弹簧片的一端固定在所述传动轴上，另一端钩挂在所述壳体的内边缘。所述壳体的内边缘平均分布着若干个固定块，所述弹簧片钩挂在所述固定块上。所述弹簧片通过螺钉固定在所述传动轴上。本发明使用一个电机实现卷帘的开启和关闭，解决了大链轮和小链轮之间的速度差问题，功耗小、成本低，使用方便。
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公开(公告)号：CN106286744A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610902768.7
申请日：2016-10-17
申请人： 青岛科技大学
IPC分类号： F16H33/06
CPC分类号： F16H33/06
摘要： 本发明公开了一种应用于两轮车辆的缓冲储能式无级变速器，旨在通过变速组件、同步组件、缓冲储能组件的配合安装实现无级变速、刹车缓冲、刹车储能、停止刹车后释放能量输出动力的优点，克服了有级式变速器能耗大、变速不平滑的缺点以及传统无级变速器在刹车时浪费能量、急刹易失控的缺点，所述变速组件通过连续改变传动比实现无级变速，所述同步组件连接变速组件和缓冲储能组件，所述缓冲储能组件在刹车时起缓冲作用并储存能量，松开刹车时释放所储存能量用作动力输出，本发明能耗低，舒适性、安全性高，市场应用前景广阔，本发明包括变速组件、同步组件、缓冲储能组件。
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公开(公告)号：CN105917140A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201480069789.4
申请日：2014-12-17
申请人： 株式会社丰田中央研究所
IPC分类号： F16H35/00 , F16H57/028 , F16D67/02
CPC分类号： F16H33/06 , F16H35/008 , F16D67/02 , F16H57/028
摘要： 提供了一种驱动力传输装置，其能够与输入轴的旋转异步地传输驱动力。驱动力传输装置(10)包括第一旋转轴(12)、第二旋转轴(14)、弹性构件(18)和振动元件(20)。弹性构件(18)的一端在与第二旋转轴(14)的中心轴线隔开的位置处固定到第二旋转轴(14)，而弹性构件(18)的另一端固定到振动元件(20)。振动元件(20)能够被放置在连接到第一旋转轴(12)的第一状态和从第一旋转轴(12)断开的第二状态中的任一状态中。
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公开(公告)号：CN105917140B
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201480069789.4
申请日：2014-12-17
申请人： 株式会社丰田中央研究所
IPC分类号： F16H35/00 , F16H57/028 , F16D67/02
CPC分类号： F16H33/06
摘要： 提供了一种驱动力传输装置，其能够与输入轴的旋转异步地传输驱动力。驱动力传输装置(10)包括第一旋转轴(12)、第二旋转轴(14)、弹性构件(18)和振动元件(20)。弹性构件(18)的一端在与第二旋转轴(14)的中心轴线隔开的位置处固定到第二旋转轴(14)，而弹性构件(18)的另一端固定到振动元件(20)。振动元件(20)能够被放置在连接到第一旋转轴(12)的第一状态和从第一旋转轴(12)断开的第二状态中的任一状态中。
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公开(公告)号：CN106979297A
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201710276538.9
申请日：2017-04-26
申请人： 刘国利
发明人： 不公告发明人
CPC分类号： F16H33/06 , F16H37/084
摘要： 本发明公开了一种军用装备车卷簧蓄能差动式转矩叠加无极变速器，旨在提供一种不仅能真正的实现纯机械式的无阻尼的无极变速，还能克服现有的无极变速器在低速输出时转矩很小，油耗高的问题，其技术要点是：卷簧组和超越离合器结合成蓄能差动式转矩叠加配合行星组差速器对输出轴转矩和转速需要的无级变速器，确实达到适合各种载荷的军用装备机动车的无极变速，特别适合重武器装备车，制造成本低。
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公开(公告)号：CN104806720A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201410337449.7
申请日：2014-07-16
申请人： 开县人人有余科技有限公司
发明人： 徐传宾
摘要： 本发明提供一种往复式能量转换装置以及应用该装置的运动器械，该能量转换装置将锻炼者施力拉动输入端的过程中的一部分能量转换成机械能传递给往复式机构并将其转换成的机械能传递给应用装置加以应用，其另一部分能量通过储能单元暂时储存并在锻炼者放松的时候释放出来，在回收输入端的同时将这一部分力传递给应用装置或帮助自己的锻炼部位回位。所述往复式机构包括转换组件和驱动组件，所述转换组件包括第一飞轮、第二飞轮和传动轴，所述驱动组件包括转轮式和齿条式。本发明能够支持臂力方式、扩胸方式、举重方式和攀爬方式的锻炼。本发明组成简单，易于规模化制作，其往复式机构和储能单元均不受重力影响，是理想的全地形健身运动装置。
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公开(公告)号：CN103775594A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201410053102.X
申请日：2014-02-17
申请人： 袁辉
发明人： 袁辉
CPC分类号： F16H37/122 , F16H33/06
摘要： 一种无级的机械变速器装置。将动力输入端的旋转运动，转化为往复摆动，往复摆动推动一个储能弹簧，储能弹簧的另一端推动一个单向离合装置，当往复摆动线速度超越单向离合装置速度时，单向离合装置锁止，往复摆动动力通过储能弹簧向外动力输出端输出动力。往复摆动与单向离合装置之间的储能弹簧为柔性连接，可实现无级变速，且变速比与传递的力矩可实现一定程度的自适应效果。该变速器结构简单、成本低廉、尺寸小、重量轻。
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