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公开(公告)号:CN107401532A
公开(公告)日:2017-11-28
申请号:CN201710351710.2
申请日:2017-05-18
Applicant: 古斯塔夫.克劳克有限责任公司 , 格林利德事隆股份有限公司
IPC: F15B15/26
CPC classification number: F15B1/22 , F15B15/1423 , F15B15/149 , F15B2201/41 , F15B2201/415 , F15B15/26 , F15B2215/30
Abstract: 提供了适配器和包括气缸和适配器的组件。适配器用于将气缸安装到流道。适配器由整体壁形成,包括适于安装到流道的第一部分,适于与工具接合的从第一部分延伸的第二部分,以及从第二部分延伸并位于气缸的入口通道内的第三部分。第三部分包括用于将适配器锁定到气缸的锁定特征,以及用于将适配器密封到气缸的密封特征。密封特征在第二部分的远侧,使得当扭矩施加到适配器时,密封特征不会导致适配器剪切。气缸和流道可以绕适配器相对于彼此转动,这样的转动可以高达360度并且可以是360度。
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公开(公告)号:CN1330899C
公开(公告)日:2007-08-08
申请号:CN01823482.8
申请日:2001-07-24
Applicant: 杉村宣行
Inventor: 杉村宣行
IPC: F16J12/00
CPC classification number: F17C1/00 , F15B1/22 , F15B2201/205 , F15B2201/3152 , F15B2201/3158 , F15B2201/411 , F15B2201/415 , F16L41/14 , F16L55/053 , F17C2201/0104 , F17C2201/018 , F17C2201/032 , F17C2201/056 , F17C2201/058 , F17C2203/0617 , F17C2203/0619 , F17C2205/0305 , F17C2205/0323 , F17C2205/0338 , F17C2205/0397 , F17C2223/0123 , F17C2223/013 , F17C2260/011
Abstract: 在容器主体(1)的贯通孔(10)上设置具有受压面(11F)的承受部(11),该受压面具备与受压锥形面(11A)和该受压锥形面(11A)的前端连接的外侧受压调节R面(11B),在插装于该贯通孔的进排汽缸(13)上设置具有加压面(14F)的凸缘部(14),该加压面具备与该受压锥形面进行面接触的加压锥形面(14A)。
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公开(公告)号:CN108713117A
公开(公告)日:2018-10-26
申请号:CN201780012440.0
申请日:2017-02-23
Applicant: 伊顿智能动力有限公司
Inventor: 马修·福克斯
CPC classification number: F15B1/22 , B60K17/16 , B60K17/20 , F15B1/24 , F15B2201/41 , F16H48/22 , F16H48/26 , F16H48/32
Abstract: 一种将液压流体输送到限滑差速器的液压控制单元包含液压控制单元壳体、通气孔以及第一和第二通道。所述液压控制单元壳体具有容纳偏置组件和活塞的蓄能器壳体部分。所述蓄能器壳体部分与所述活塞形成蓄能器腔室。所述通气孔被限定在所述液压控制单元壳体中。所述第一通道被限定在所述液压控制单元壳体中。所述第二通道被限定在所述液压控制单元壳体中,其与所述通气孔相交且以与所述第一通道不同的角度定向。所述通气孔是两用的,既允许液压流体通过所述第二通道进入所述蓄能器腔室,也允许空气通过所述通气孔从所述液压控制单元壳体中逸出。
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公开(公告)号:CN105465059A
公开(公告)日:2016-04-06
申请号:CN201511014611.2
申请日:2015-12-31
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
CPC classification number: Y02E60/15 , F15B1/14 , F15B1/22 , F15B2201/00 , F15B2201/205 , F15B2201/4056 , F15B2201/415
Abstract: 一种蓄能装置,包括上壳体、下壳体、充气阀、隔膜、挡圈和保护罩。上壳体和下壳体通过螺纹连接,上壳体顶部中心设螺纹孔安装充气阀,下壳体底部设有进出油口;隔膜安装在下壳体上,将整个蓄能装置内腔分隔为上部气室和下部液室;隔膜底部中心设有限位块,并镶嵌在隔膜内,限位块直径大于设于下壳体的进出油口的直径;隔膜有凸起并外翻的边缘部,下壳体在内壁设有一圈环形槽,槽的边缘为带有一定角度的凸起环,该环形槽和凸起环与隔膜的边缘部进行适应性的贴合,上壳体的下端压在隔膜的边缘部上;在下壳体内壁和隔膜边缘部的外圆之间安装挡圈,防止隔膜在压力作用下被挤出。本发明具有结构简单,安装方便,密封性好,充气步骤简单等特点。
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公开(公告)号:CN104863908A
公开(公告)日:2015-08-26
申请号:CN201510083845.6
申请日:2015-02-16
Applicant: 日本发条株式会社
Inventor: 水上博嗣
IPC: F15B1/08
CPC classification number: F15B1/103 , B60T17/06 , F15B1/083 , F16L55/053 , F15B1/22 , F15B2201/205 , F15B2201/312 , F15B2201/3153 , F15B2201/405
Abstract: 一种储罐,当温度过度上升时能够迅速释放气室的内压。包括:以能够自由伸缩的状态收纳于壳体(2)内的波纹管(5);形成有向液室(4)开口的压力液体流入口(61)的接口部(6);以及以与接口部(6)相面对的状态配置于波纹管(5)的前端部的自密封部件(8),该储罐(1)在液室(4)的压力相对于气室(3)的压力比规定压力低时,使自密封部件(8)与接口部(6)的密封区域部(SA)抵接而将压力液体流入口(61)封闭,自密封部件(8)包括:基材部(81);配置于基材部(81)的表面的弹性部件(82);以及形成于弹性部件(82)且与密封区域部(SA)抵接并进行密封的突出部(83),接口部(6)包括:与弹性部件(82)抵接的、形成有密封区域部(SA)的密封面(63a);以及配置于该密封面(63a)上的除密封区域部(SA)之外的部位的凸状部(64)。
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公开(公告)号:CN1740575A
公开(公告)日:2006-03-01
申请号:CN200510095939.1
申请日:2005-08-23
Applicant: 日本发条株式会社
CPC classification number: F15B1/106 , F15B1/103 , F15B1/22 , F15B2201/205 , F15B2201/3153 , F15B2201/3158 , F15B2201/605
Abstract: 本发明的压力容器,具有:钢管(40);使锥面(51d)与钢管(40)开口端的锥面(41c)抵接而形成接合部(Q)、并将其闭塞的镜板(50),钢管(40)在开口端侧具有可切除的凸缘部(45),接合部(Q)与凸缘部(45)抵接,同时沿着轴向(C)将凸缘部(45)朝开口端侧推压,而与镜板(50)抵接,同时沿着轴向(C)将镜板(50)朝钢管(40)侧推压,并通过施加电流进行焊接而形成。
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公开(公告)号:CN107906061A
公开(公告)日:2018-04-13
申请号:CN201711283571.0
申请日:2017-12-07
Applicant: 常州市华立液压润滑设备有限公司
CPC classification number: F15B1/04 , F15B1/22 , F15B2201/4155
Abstract: 本发明提供了一种大型润滑油站用囊式蓄能器,包括壳体、气囊部件、气端装置和油端装置,油端装置包括连接法兰、限位板、定位隔圈和孔用挡圈,连接法兰与壳体固定连接,限位板、定位隔圈和孔用挡圈位于连接法兰的内部,定位隔圈和孔用挡圈与连接法兰配合对限位板进行轴向定位,限位板用于对气囊部件进行限位,该结构比较简单,安装维护比较方便,在保证油液按照一定压差流量进出蓄能器壳体的情况下,对蓄能器的气囊部件进行限位,避免移动式限位装置在系统油压变化时,反应不灵活,损伤蓄能器的气囊部件,影响蓄能器的工作状态。
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公开(公告)号:CN106232321A
公开(公告)日:2016-12-14
申请号:CN201580021738.9
申请日:2015-04-13
Applicant: 全耐塑料高级创新研究公司
CPC classification number: F15B1/24 , B29C49/04 , B29C49/20 , B29C2049/0089 , B29C2049/047 , B29C2049/2026 , B29C2049/2034 , B29C2049/2047 , B29K2101/12 , B29K2105/258 , B29L2022/025 , B29L2031/30 , B60K6/12 , B60T17/06 , F15B1/106 , F15B1/22 , F15B2201/22 , F15B2201/31 , F15B2201/3152 , F15B2201/4053 , F15B2201/4056 , F15B2201/605 , F15B2201/615 , F15B1/165
Abstract: 在一种车辆用蓄压器的制造方法中,基于热塑性材料型坯来围绕着室形成壳体,这通过使该型坯的至少一部分贴抵在该室的至少一部分上以将该型坯固定到室来实现,所述型坯的所述至少一部分至少部分地熔融。
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公开(公告)号:CN101384824B
公开(公告)日:2011-01-12
申请号:CN200680053317.5
申请日:2006-11-14
Applicant: 贺德克技术有限公司
Inventor: M·莱纳特
IPC: F15B1/02
Abstract: 本发明涉及一种蓄压器、特别是脉动阻尼器,包含蓄压器壳体(1),该蓄压器壳体定义一纵向轴线(3)并且具有用于流体的一流入口(15)和一流出口(17),其中两个工作腔、特别是一个用于工作气体的气体腔(23)和一个流体腔(33)在蓄压器壳体(1)内部流体密封地、特别是气密地通过一个风箱形式的分离元件(21)彼此分离,并且分离元件(21)在其一个端部(25)上与构成气体腔(23)的一个固定在壳体上的封闭件的盖(27)连接并且在其另外一个端部(29)上与一在蓄压器壳体(1)内可轴向运动的活塞件(31)连接,该活塞件构成气体腔(23)的一个可运动的封闭件,从而活塞件(31)的工作运动导致与分离元件(21)相邻的工作腔的容积改变,其特征在于,流入口(15)和流出口(17)分别设置在蓄压器壳体(1)的沿轴向方向相对的各端部的一个或另外一个上,从而流体可以在蓄压器壳体(1)的纵向方向上且在活塞件(31)工作运动的方向上流过蓄压器壳体。
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公开(公告)号:CN106795895A
公开(公告)日:2017-05-31
申请号:CN201580053875.0
申请日:2015-09-04
Applicant: 全耐塑料高级创新研究公司
CPC classification number: F15B1/22 , B29C49/04 , B29C70/86 , B29C2049/2008 , B29C2049/2026 , B29K2681/04 , B29L2031/3055 , F15B2201/411 , F15B2201/4155 , F15B2201/43 , F15B2201/615
Abstract: 一种车辆用蓄压器,该车辆用蓄压器包括由热塑性材料制成的壳体(22)、围绕该壳体的丝线卷绕(24)、囊和插件(20、30)。该插件主要由第一材料构成并至少部分地由第二材料构成,该第二材料是能够与构成壳体的材料焊接在一起的热塑性材料。而且,该插件是单体的,并且插件的形状被形成为使得在焊接之后除非破坏壳体或插件否则无法与壳体分离,并且该插件还包括适于确保第一材料与第二材料之间的密封性的装置。
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