一种飞机雪地起飞降落毯

    公开(公告)号:CN105672083A

    公开(公告)日:2016-06-15

    申请号:CN201610056224.3

    申请日:2016-01-27

    Applicant: 陈小燕

    Inventor: 陈小燕

    CPC classification number: E01C9/00 E01C9/008

    Abstract: 本发明公开了一种飞机雪地起飞降落毯,包括毯基体、异形锥钉,所述的毯基体上设有蜂窝凹坑、连接锯齿、沉头盲孔与通孔;所述的连接锯齿将两块毯基体无缝拼接;异形锥钉与毯基体过盈配合,将毯基体固定在雪地或冰地上,防止毯基体在水平面内错动。本发明为飞机雪地冰地起飞降落提供一种快捷、安全、有效的方案,雪后无需铲除飞机跑道上的积雪与冻冰,直接铺设起飞降落毯于跑道之上,供飞机起飞降落使用。

    一种飞机雪地起飞降落耐磨毯

    公开(公告)号:CN105672087A

    公开(公告)日:2016-06-15

    申请号:CN201610055686.3

    申请日:2016-01-27

    Applicant: 林建凯

    Inventor: 林建凯

    CPC classification number: E01C9/08 E01C9/008

    Abstract: 本发明公开了一种飞机雪地起飞降落耐磨毯,包括毯基体、异形锥钉,所述的毯基体上设有耐磨凸起、连接锯齿、钉槽与通孔;所述的连接锯齿将两块毯基体无缝拼接;异形锥钉与毯基体过盈配合,将毯基体固定在雪地或冰地上,防止毯基体在水平面内错动;所述的耐磨凸起上涂有防腐耐磨涂层,防止毯基体过度磨损。本发明为飞机雪地冰地起飞降落提供一种快捷、安全、有效的方案,雪后无需铲除飞机跑道上的积雪与冻冰,直接铺设起飞降落毯于跑道之上,供飞机起飞降落使用。

    一种焊接蜂窝应急机场抢建道面板

    公开(公告)号:CN104790275A

    公开(公告)日:2015-07-22

    申请号:CN201510116881.8

    申请日:2015-03-18

    Applicant: 蔡良才

    CPC classification number: E01C9/08 E01C9/008

    Abstract: 本发明公开了一种焊接蜂窝应急机场抢建道面板,包括焊接蜂窝芯材、上面板、下面板、插销锁装置、锁座;所述上面板和下面板的形状为上下对应的壳体,焊接蜂窝芯材安装在上面板和下面板之间形成一个整体、且边缘设有凹凸结构,每一块面板的凸起能够插入另一块面板的凹槽内,在凸起内安装有插销锁装置或者锁座,当凸起插入凹槽内时,插销锁装置和锁座能够相互配合将两块面板锁死固定。本发明的有益效果是拆装方便,不会被卡死,且整体强度高。

    一种机场水泥混凝土道面接缝倒角施工方法

    公开(公告)号:CN106567306A

    公开(公告)日:2017-04-19

    申请号:CN201610966898.7

    申请日:2016-11-05

    Inventor: 潘涛 包海

    CPC classification number: E01C9/008 E01C11/06

    Abstract: 本发明是一种机场水泥混凝土道面接缝倒角施工方法,采用的步骤如下:首先对施工机具进行检查和维护;根据施工图纸,按道面分仓进行放样;通过路面切缝机进行切割;泥浆冲洗及清理缝槽;开始扩缝和倒角,将接缝断面打磨成圆弧形;缝槽清理,然后使用空压机吹干;嵌缝和灌缝。本发明提供的一种机场水泥混凝土道面接缝倒角施工工艺,简单易行,施工便捷,质量可靠,通过水泥混凝土道面倒角施工工艺,不仅大大降低了接缝病害的数量,直接降低维修费用,减少维修时间,提高跑道的使用寿命,效果显著,还大大提升了道面的美观性。

    飞行器用的起降台
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106379550A

    公开(公告)日:2017-02-08

    申请号:CN201610882801.4

    申请日:2016-10-07

    Inventor: 何春旺

    CPC classification number: B64F1/00 E01C9/008 E01F3/00

    Abstract: 本发明提供一种辅助飞行器在颠簸环境下起降的起降台。起降台包括固定板和姿态调整座。固定板作为飞行器起降的平台,在起飞前用于固定飞行器;姿态调整座安装在固定板的下侧,用于稳定固定板的空间姿态,姿态调整座最少具备绕X轴和Y轴倾转的两个自由度。多轴飞行器在起飞前固定在固定板上,通过姿态调整座动态稳定飞行器的姿态,可以防止飞行器来回晃动,为起飞提供良好的起飞条件。稳定的固定板可以为多轴飞行器提供良好的降落环境。

    一种固定翼无人机安全回收装置

    公开(公告)号:CN105966637A

    公开(公告)日:2016-09-28

    申请号:CN201610318293.7

    申请日:2016-05-13

    CPC classification number: B64F1/02 B64C2201/187 E01C9/008

    Abstract: 本发明涉及一种固定翼无人机安全回收装置,包括充气气囊跑道、减速毛毯、跑道防护沿和调节支架;所述充气气囊跑道上方铺设有减速毛毯;充气气囊跑道包括前段吸能减速跑道和后段倾斜减速跑道,且后段倾斜减速跑道所在平面和前段吸能减速跑道所在平面存在夹角,后段倾斜减速跑道下方通过调节支架对跑道的倾斜角度进行调节。本发明安装简单快速,操作容易便捷且要求低,占用资源少,能够重复使用且耐用,同时对无人机机身损害小,使得无人机可以在任何时间、任何较为宽阔的场地,尤其适用于野外不平整的场地进行安全降落回收,摆脱对传统固定跑道的依赖。同时可使无人机省去结构繁重的起落架结构,提高飞行灵活性、降落安全性及对使用环境的适应性。

    直升飞机甲板的装置
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103874800B

    公开(公告)日:2015-11-25

    申请号:CN201280050316.0

    申请日:2012-10-04

    Abstract: 描述了一种包括流体密封的支撑底板(3)的直升飞机甲板(1)的装置,该直升飞机甲板(1)包括:由至少两个并排设置的顶盖段(20)构成的上覆排放顶盖(2),每个顶盖段(20)包括设置有若干排放开口(23)的表面部分(22)和至少一个向下伸出的通道壁(21,21′),通道壁设有被设置在底板(3)的表面(33)上的支脚部(211,211′);由顶盖(2)、底板(3)和两个相邻的通道壁(21,21′)限定的至少一个排放通道(5),该排放通道(5)设有连接到收集通道(4)的口部(51);穿过排放开口(23)和收集通道(4)中的排放口(42)之间的至少一个排放通道(5)形成的流体输送路径(6);以及顶盖段(20)与底板(3)和相邻的顶盖段(20)可拆卸。

    直升飞机甲板的装置
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103874800A

    公开(公告)日:2014-06-18

    申请号:CN201280050316.0

    申请日:2012-10-04

    Abstract: 描述了一种包括流体密封的支撑底板(3)的直升飞机甲板(1)的装置,该直升飞机甲板(1)包括:由至少两个并排设置的顶盖段(20)构成的上覆排放顶盖(2),每个顶盖段(20)包括设置有若干排放开口(23)的表面部分(22)和至少一个向下伸出的通道壁(21,21′),通道壁设有被设置在底板(3)的表面(33)上的支脚部(211,211′);由顶盖(2)、底板(3)和两个相邻的通道壁(21,21′)限定的至少一个排放通道(5),该排放通道(5)设有连接到收集通道(4)的口部(51);穿过排放开口(23)和收集通道(4)中的排放口(42)之间的至少一个排放通道(5)形成的流体输送路径(6);以及顶盖段(20)与底板(3)和相邻的顶盖段(20)可拆卸。

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