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公开(公告)号：CN108569366A
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201710145922.5
申请日：2017-03-13
申请人： 台湾微转股份有限公司
发明人： 简吉明
摘要： 本发明涉及一种可方便调校的自行车拨链系统，包含有：一微控单元；一内存；一驱动单元；一拨链器；其中，所述内存中储存有至少三个位置表，所述多个位置表具有所述拨链器相对于各所述齿片的多个位置信息，且一所述位置表所具有的多个位置信息相较于相邻的一所述位置表所具有的多个位置信息至少有部分不同，所述多个位置表依其对应于同一个齿片的位置信息的前后位置排序，且两两相邻的位置表对应于同一个齿片的位置信息相差一距离数值；其中，所述微控单元选择一所述位置表，并依所述位置表的位置信息通过所述驱动单元来驱动所述拨链器位移至对应的位置。
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公开(公告)号：CN106864660A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201610902210.9
申请日：2016-10-18
申请人： 株式会社岛野
CPC分类号： B62M9/122 , B62M2009/12406 , B62M9/125
摘要： 一种电动自行车变速器，包括底座构件和可移动构件，该可移动构件可移动地设置在缩回位置和伸展位置之间。联接机构可操作地将该可移动构件联接到所述底座构件上。所述联接机构包括第一联接件和第二联接件。第一联接件被设置得比第二联接件更靠近底座构件。电机组件可操作地联接到第一和第二联接件上，以使第一和第二联接件旋转。联接机构壳体被配置成支撑第一联接件、第二联接件和电机组件。第一联接件的第一直径不同于第二联接件的第二直径，和/或第一联接件的第一齿数不同于第二联接件的第二齿数。
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公开(公告)号：CN103625600B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201310104303.3
申请日：2013-03-28
申请人： 株式会社岛野
发明人： 手塚俊雄
CPC分类号： B62L3/02 , B62K23/00 , B62K23/06 , B62K25/286 , B62M9/122 , B62M9/132 , B62M25/08 , B62M2025/003
摘要： 一种自行车控制装置，包括基体构件、操作构件、检测构件和切换构件。操作构件相对于基体构件能够沿着操作路径运动地安装。检测构件检测操作构件的操作。切换构件电连接到检测构件，使得响应于操作构件的操作而将检测构件从断电状态切换到通电状态。
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公开(公告)号：CN103963912B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201310425920.3
申请日：2013-09-18
申请人： 株式会社岛野
摘要： 一种自行车后变速器，主要配置有底座构件、可动构件、链条导板、摩擦元件、单向离合器和电致动器。底座构件被构造成安装到自行车上。可动构件可移动地连接到底座构件上。链条导板连接到可动构件上，从而可相对于可动构件绕旋转轴线旋转。摩擦元件可操作地设置在可动构件和链条导板之间，从而在链条导板的第一旋转方向上提供摩擦旋转阻力。单向离合器可操作地设置在可动构件和链条导板之间，从而，当链条导板在第一旋转方向上旋转时，单向离合器接合摩擦元件。电致动器可操作地连接到单向离合器上，从而可在接合模式和松开模式之间控制单向离合器。
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公开(公告)号：CN103723238B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201310472777.3
申请日：2013-10-11
申请人： 什拉姆有限责任公司
IPC分类号： B62M25/08
CPC分类号： B62M25/08 , B62J99/00 , B62J2099/0013 , B62K23/02 , B62M9/122 , B62M9/132 , F16H59/044 , H04W74/08 , Y10T74/2003
摘要： 本发明提供了一种机电换挡系统和方法。用于自行车的无线控制系统包括至少一个调节致动器，其在被致动时生成输入信号；以及主控制单元，其发送响应于输入信号的档位信号。提供了至少一个机电换挡器并且机电换挡器包括换挡器控制单元。换挡器控制单元接收来自主控制单元的调节信号并且控制对应于接收到的调节信号的至少一个机电换挡器。换挡器控制单元在唤醒模式循环时间的一部分期间侦听调节信号，主控制单元在大于唤醒模式循环时间的消息持续时间发送调节信号。
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公开(公告)号：CN103707995B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201310104251.X
申请日：2013-03-28
申请人： 株式会社岛野
发明人： 山口壮太
IPC分类号： B62M9/124
CPC分类号： B62M9/122
摘要： 一种自行车拨链器，包括基体构件、可动构件、马达单元、连杆机构和保护器机构。连杆机构包括第一连杆。第一连杆包括第一连结构件和第二连结构件。第一连结构件枢转地连接到可动构件。第二连结构件枢转地连接到基体构件并且附接到第一连结构件。保护器机构包括：输出构件，该输出构件由马达单元能够运动地操作；驱动连杆，该驱动连杆能够在驱动传递位置和非驱动传递位置之间运动地安装在第一连杆上，驱动传递位置是使马达的驱动力连接到第一连杆的位置，非驱动传递位置是使马达的驱动力与第一连杆断开的位置；以及偏压元件，该偏压元件将驱动连杆偏压成与输出构件接合，以将驱动连杆维持在驱动传递位置。
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公开(公告)号：CN104943814A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510413118.1
申请日：2015-07-14
申请人： 赵志伟
摘要： 本发明涉及自行车技术领域，尤其是涉及一种自动变速装置。该自动变速装置，包括拉线、拨链器、驱动机构、传感器和控制器；所述拉线一端连接所述驱动机构的输出端，另一端连接所述拨链器；所述驱动机构和所述传感器分别与所述控制器电连接；所述传感器用于监测脚踏曲柄的动作频率值，并发送所述动作频率值至所述控制器；所述控制器依据所述动作频率值对应生成相应档位的动作指令，并发送所述动作指令至所述驱动机构；所述驱动机构执行所述动作指令，通过所述拉线驱使所述拨链器调整至相应档位的角度。本发明的目的在于提供一种自动变速装置，通过控制器控制驱动机构，令拉线改变拨链器的角度，以使自行车的车速自动变速至最佳状态。
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公开(公告)号：CN104097739A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201310501180.7
申请日：2013-10-23
申请人： 株式会社岛野
IPC分类号： B62M9/16
CPC分类号： F16H61/0202 , B62M9/122 , B62M9/132 , B62M25/00 , B62M25/08
摘要： 一种用于调节自行车拨链器的自行车拨链器调节装置，包括控制器。自行车拨链器包括适于安装到自行车的基体构件、可动构件、联接在基体构件和可动构件之间的连杆机构、以及构造为使自行车拨链器的可动构件在多个拨链器位置之间运动的致动器。控制器构造为基于指示可动构件在相邻的拨链器位置之间的行进距离的行程值来控制致动器，以更新可动构件的拨链器位置。
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