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公开(公告)号：CN101321647B
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN200680045745.3
申请日：2006-12-04
Applicant: TAL国际集装箱公司
IPC: B60P3/42
CPC classification number: B65D88/126 , B60J7/041 , B65D88/125
Abstract: 本发明提供一种集装箱(20)，包括底板(40)和相对的侧壁(42、44)，每个侧壁包括嵌板支撑元件(68、70)位于或接近侧壁的上部区域，用于支撑多个可拆装的刚性遮盖嵌板(30)。每一个遮盖嵌板(30)具有相对的侧边(60、66)以及第一和第二端(56、58)。侧壁的嵌板支撑元件设置成至少部分接收遮盖嵌板的侧边，以便将遮盖嵌板支撑在侧壁的上部区域。遮盖嵌板被设置成以相邻关系可拆装地支撑在嵌板支撑元件上，借此至少一块遮盖嵌板的第一端(56)与另一块遮盖嵌板的第二端(58)接合。
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公开(公告)号：CN101321647A
公开(公告)日：2008-12-10
申请号：CN200680045745.3
申请日：2006-12-04
Applicant: TAL国际集装箱公司
IPC: B60P3/42
CPC classification number: B65D88/126 , B60J7/041 , B65D88/125
Abstract: 本发明提供一种集装箱(20)，包括底板(40)和相对的侧壁(42、44)，每个侧壁包括嵌板支撑元件(68、70)位于或接近侧壁的上部区域，用于支撑多个可拆装的刚性遮盖嵌板(30)。每一个遮盖嵌板(30)具有相对的侧边(60、66)以及第一和第二端(56、58)。侧壁的嵌板支撑元件设置成至少部分接收遮盖嵌板的侧边，以便将遮盖嵌板支撑在侧壁的上部区域。遮盖嵌板被设置成以相邻关系可拆装地支撑在嵌板支撑元件上，借此至少一块遮盖嵌板的第一端(56)与另一块遮盖嵌板的第二端(58)接合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106314099A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610921654.7
申请日：2016-10-21
Applicant: 徐恩立
Inventor： 徐恩立
IPC: B60J7/04
CPC classification number: B60J7/104 , B60J7/1858 , B60J10/90 , F16B2/005 , F16B2/065 , F16B43/004 , B60J7/041 , B60J7/196
Abstract: 卡车盖系统，其包括连接卡车的铁轨。该铁轨包括铁轨本体，其设有连接车盖的盖槽和伸出具有对准标记的铁轨本体的轨壁。锁紧系统连接铁轨。锁紧系统包括具有舌件孔的锁紧壳体。舌件在舌件孔内轴向移动。舌件紧固件连接舌件以将舌件固定到锁紧壳体上。弹簧围绕一部分舌件紧固件并轴向偏斜地使舌件啮合铁轨。锁紧定位件连接铁轨和锁紧壳体，以实现锁紧壳体的转动，同时对准标记有助于铁轨上锁紧定位件的对准。
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公开(公告)号：CN106314098A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610918978.5
申请日：2016-10-21
Applicant: 徐恩立
Inventor： 徐恩立
IPC: B60J7/04
CPC classification number: B60J7/104 , B60J7/1858 , B60J7/198 , B60J7/041 , B60J7/196
Abstract: 一种卡车盖系统，其设有界定盖槽的铁轨，盖槽连接在车厢上伸展的车盖。卡紧系统将铁轨连接到卡车壁。该卡紧系统包括连接到卡车壁的第一卡紧架，第一卡紧架包括分别设有第一组齿牙及第二组齿牙的第一端和第二端。第一组齿牙与铁轨上的轨齿啮合，第二卡紧架连接到铁轨和第一卡紧架以将铁轨固定到卡车上。第二卡紧架包括分别设有第三组齿牙及第四组齿牙的第三端和第四端。第三组齿牙连接到卡车壁，第四组齿牙连接第一卡紧架的第二组齿牙。
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公开(公告)号：CN205010076U
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201520561560.4
申请日：2015-07-29
Applicant: 福特环球技术公司
Inventor： 艾德里安·纳尼亚
IPC: B60P7/02
Abstract: 本实用新型公开了一种卡车的遮盖系统，包含：包括通过第一铰链相连接的第一面板和第二面板的遮板；可脱离地接收第一铰链的轨道单元；包括可脱离地连接至彼此的第一和第二锁构件的闭锁；其中第一和第二锁构件的脱离使得第一铰链从轨道单元脱离。还公开了另一种卡车的遮盖系统。本实用新型的卡车的遮盖系统可以相对于柔性遮盖系统提供更高的安全性，并增加了车辆的可用空间和利用率，同时减少了遮盖与货箱之间的撞击，降低了噪音。
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公开(公告)号：CN203256572U
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201220735347.7
申请日：2012-12-27
Applicant: 约瑟夫福格勒公司
IPC: E01C19/12
CPC classification number: B60J7/16 , B60J3/002 , B60J7/041 , B62D33/0617 , E01C2301/30
Abstract: 本实用新型涉及一种驾驶室顶盖、构造驾驶室顶盖的组合式系统及筑路机械。该驾驶室顶盖(1)用于筑路机械(100)的操纵台(101)，其包含第一顶盖模块(2)和第二顶盖模块(3)，它们能够既固定地也可拆卸地彼此相连成整个驾驶室顶盖(1)。
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公开(公告)号：CN2918151Y
公开(公告)日：2007-07-04
申请号：CN200620116226.9
申请日：2006-05-26
Applicant: 张昊
Inventor： 张昊
CPC classification number: B60J7/026 , B60J7/041 , B62D33/0273
Abstract: 本实用新型涉及一种皮卡车，包括驾驶室和货箱，货箱包括左侧板、右侧板、顶板和后板，顶板与驾驶室顶部采用纵向滑轨滑块结构相连接，顶板位于驾驶室上方时，货箱顶部呈敞开状；顶板位于货箱顶部时，货箱与左侧板、右侧板和后板形成一封闭的箱体。本实用新型皮卡车用其货箱装载物品时具有防雨、防晒、防掉落的功能。
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