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公开(公告)号：CN1115460C
公开(公告)日：2003-07-23
申请号：CN96190826.2
申请日：1996-07-19
Applicant: 圣戈班玻璃制造公司
CPC classification number: E05D1/06 , B60J1/14 , E05Y2900/148
Abstract: 本发明涉及的是一卡入式玻璃窗(100)，它能借助转动而打开成合适的形状或不打开，此窗主要由外面被安装在一个窗洞(1)的框子里。这个窗包括一个玻璃的或(和)塑料的镶板(2)和至少一个铰链元件(3)，此铰链元件至少包括一个刚性杆(5)，它能被连接在被固定在窗洞框上的一补充元件上，同时保留至少一个的旋转自由度，以便当窗包括一个或好几个铰链元件几乎都定位在它单独的一个边上时能打开或关闭镶板。
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公开(公告)号：CN107339043A
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201710073118.0
申请日：2017-02-10
Applicant: 马格纳斯泰尔汽车技术两合公司
CPC classification number: E05F15/689 , B60J1/14 , B60J1/17 , E05D15/22 , E05F11/525 , E05F15/60 , E05Y2900/55 , E05F15/00 , E05Y2201/638 , E05Y2201/686 , E05Y2800/102 , E05Y2800/12
Abstract: 本发明涉及一种用于升降汽车的车窗玻璃(1)的车窗玻璃升降器，其包括至少一个导轨(2)、驱动机构(3)、第一导引元件(4)和第二导引元件(5)，其中，导轨(2)中的两个导引元件(4,5)在导轨(2)的线性导引部段(6)中大致线性地导引，车窗玻璃(1)能紧固在两个导引元件(4,5)上，驱动机构(3)至少与第一导引元件(4)相连，至少第一导引元件(4)设计为杠杆元件，第一导引元件(4)具有导引轴(7)，第一导引元件(4)在所述导引轴上在导轨(2)中导引，并且第一导引元件(4)具有与所述导引轴(7)相间隔的连杆轴(8)，驱动机构(3)在连杆轴上与第一导引元件(4)相连，从而在导引轴(7)在导轨(2)中的线性导引强行停止且由驱动机构(3)继续驱动时第一导引元件(4)实施摆动运动，从而使紧固在第一导引元件(4)上的车窗玻璃(1)实施垂直于在导轨(2)中的线性导引的运动分量。
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公开(公告)号：CN103402799A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201280013176.X
申请日：2012-03-13
Applicant: 法国圣戈班玻璃厂
IPC: B60J1/14
CPC classification number: B60J1/006 , B60J1/14 , E05D1/02 , E05D5/0207 , E05D5/0246 , E05Y2600/526 , E05Y2800/46 , E05Y2900/55 , E06B3/32 , Y10T16/538
Abstract: 本发明涉及一种用于将玻璃元件(2)固定到开口中的装置(1)，以便所述玻璃元件(2)能够相对于此开口围绕旋转轴线R通过开启角度α旋转运动，所述装置(1)一方面包括至少一个突出元件(4)，其具有轴线(A)，用于将所述装置(1)固定到所述开口的立柱(3)上，且另一方面包括具有内面(51)和外面(53)的至少一个底板(5)，外面(53)定位成面向所述玻璃元件(2)的表面，且所述底板(5)至少部分地，或者甚至完全地，结合到至少粘附到所述玻璃元件(2)的所述内面(21)上的弹性材料部(6)中，其特征在于，所述突出元件(4)是用于将突出元件刚性地固定到所述开口的立柱(3)上的刚性固定装置，使得轴线(A)相对于立柱(3)的定向在所述玻璃元件(2)的开启或关闭运动期间保持不变，并使得在所述玻璃元件(2)的开启运动期间，所述弹性材料部(6)的即使不是几个，也至少有一个部分(P,P')在所述底板(5)和所述立柱(3)或者甚至也在所述底板(5)和所述玻璃元件(2)之间被挤压。
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公开(公告)号：CN101936114B
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201010167074.6
申请日：2010-05-10
Applicant: 唐山轨道客车有限责任公司
Inventor： 徐晓刚
Abstract: 本发明提供了一种铁路客车救援通道车窗，包括铝合金外框、中空钢化玻璃、活动窗扇、固定窗扇、锁闭装置、旋转装置和密封装置，所述铝合金外框是衔接其它各部位结构的载体；所述中空钢化玻璃通过所述密封装置镶嵌在所述铝合金外框上，形成所述固定窗扇和活动窗扇；所述活动窗扇通过所述旋转装置悬挂在所述铝合金外框的横梁上，实现与所述铝合金外框的连接；所述活动窗扇通过所述锁闭装置实现与所述铝合金外框之间的可靠锁闭；所述活动窗扇通过所述密封装置实现与所述铝合金外框之间的衔接和密封。本发明车窗的活动窗扇采用翻转式结构，翻转后的通过尺寸可以达到970×600mm，完全能够满足伤员担架的顺畅出入功能。
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公开(公告)号：CN107487160A
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201710821457.2
申请日：2017-09-13
Applicant: 北京汽车研究总院有限公司
IPC: B60J1/14 , B60J1/17 , E05F15/689
CPC classification number: B60J1/14 , B60J1/17 , E05F15/689
Abstract: 本发明提供了一种汽车车窗及汽车，其中，汽车车窗包括：窗框(1)、玻璃(2)、第一密封条(5)、第二密封条、控制杆(4)以及玻璃升降器(3)；其中，玻璃(2)位于窗框(1)远离车内一侧；玻璃(2)的第一边与第一密封条(5)连接，第一密封条(5)与窗框(1)连接；玻璃(2)的第二边与控制杆(4)连接；第二密封条位于窗框(1)与玻璃(2)之间并与窗框(1)连接；玻璃升降器(3)与玻璃(2)连接。本发明实施例提供的汽车车窗及汽车同时具有车窗玻璃在其所在平面进行升降运动和车窗玻璃绕一端进行旋转运动来实现汽车车窗的打开与关闭，既满足了车辆的通风需求，又提高了车窗开启方式的灵活性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106593209A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201710065859.4
申请日：2017-02-06
Applicant: 江苏申阳交通装备有限公司
CPC classification number: E06B3/38 , B60J1/14 , B61D25/00 , E05F15/53 , E05Y2900/55
Abstract: 一种具有辅助开启和关闭功能的翻转窗，由大窗框（1）、小窗框（2）、翻转窗（3）与大玻璃（4）组成，其特征在于：所述的翻转窗（3）下边缘设有至少一个的铰接机构（6）与翻转助力机构（7），铰接机构（6）与翻转助力机构（7）连接；铰接机构（6）上活动连接有固定板（8），翻转窗（3）通过固定板（8）连接在小窗框（2）上，所述的翻转窗（3）的上边缘设有锁机构（9），小窗框（2）上设有与锁机构（9）对应的锁扣板（10）；借助翻转助力机构（7），翻转窗（3）自动平缓开启或关闭。本发明，翻转窗开启和关闭安全无噪音，操作简单，窗使用寿命高，提高了乘客的舒适性。
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公开(公告)号：CN1989311A
公开(公告)日：2007-06-27
申请号：CN200580024364.2
申请日：2005-07-18
Applicant: PPG工业俄亥俄公司
Inventor： J·M·迪马里奥
CPC classification number: B60J1/14 , B60J1/1884 , E05D7/121 , E05D9/005 , E05Y2900/50 , Y10T16/536
Abstract: 在本发明的非限制实施例中，窗户通过快速松开铰接部件枢转地安装到汽车主体上。一对插入件(92)枢转地安装到汽车主体上，一对接收器(94)安装在窗户的主要表面上。每个插入件都具有一对柔性指状物(104，106)，其具有向外延伸的突出部(108)，并且每个接收器(94)都具有通道(113)，其具有突出部接合部分(116，119)。插入件(92)的突出部(108)插入到接收器(94)的通道(113)中与所述突出部接合部分(116，119)形成接合从而将接收器(94)和插入件(92)可拆卸地固定在一起，以将窗户枢转地安装到汽车主体上。移动所述突出部与所述突出部接合部分发生脱离，并且分开插入件与接收器使得接收器与插入件分离并使窗户与汽车主体分离。
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公开(公告)号：CN107339043B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201710073118.0
申请日：2017-02-10
Applicant: 马格纳斯泰尔汽车技术两合公司
CPC classification number: E05F15/689 , B60J1/14 , B60J1/17 , E05D15/22 , E05F11/525 , E05F15/60 , E05Y2900/55
Abstract: 本发明涉及一种用于升降汽车的车窗玻璃(1)的车窗玻璃升降器，其包括至少一个导轨(2)、驱动机构(3)、第一导引元件(4)和第二导引元件(5)，其中，导轨(2)中的两个导引元件(4,5)在导轨(2)的线性导引部段(6)中大致线性地导引，车窗玻璃(1)能紧固在两个导引元件(4,5)上，驱动机构(3)至少与第一导引元件(4)相连，至少第一导引元件(4)设计为杠杆元件，第一导引元件(4)具有导引轴(7)，第一导引元件(4)在所述导引轴上在导轨(2)中导引，并且第一导引元件(4)具有与所述导引轴(7)相间隔的连杆轴(8)，驱动机构(3)在连杆轴上与第一导引元件(4)相连，从而在导引轴(7)在导轨(2)中的线性导引强行停止且由驱动机构(3)继续驱动时第一导引元件(4)实施摆动运动，从而使紧固在第一导引元件(4)上的车窗玻璃(1)实施垂直于在导轨(2)中的线性导引的运动分量。
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公开(公告)号：CN103402799B
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201280013176.X
申请日：2012-03-13
Applicant: 法国圣戈班玻璃厂
IPC: B60J1/14
CPC classification number: B60J1/006 , B60J1/14 , E05D1/02 , E05D5/0207 , E05D5/0246 , E05Y2600/526 , E05Y2800/46 , E05Y2900/55 , E06B3/32 , Y10T16/538
Abstract: 本发明涉及一种用于将玻璃元件(2)固定到开口中的装置(1)，以便所述玻璃元件(2)能够相对于此开口围绕旋转轴线R通过开启角度α旋转运动，所述装置(1)一方面包括至少一个突出元件(4)，其具有轴线(A)，用于将所述装置(1)固定到所述开口的立柱(3)上，且另一方面包括具有内面(51)和外面(53)的至少一个底板(5)，外面(53)定位成面向所述玻璃元件(2)的表面，且所述底板(5)至少部分地，或者甚至完全地，结合到至少粘附到所述玻璃元件(2)的所述内面(21)上的弹性材料部(6)中，其特征在于，所述突出元件(4)是用于将突出元件刚性地固定到所述开口的立柱(3)上的刚性固定装置，使得轴线(A)相对于立柱(3)的定向在所述玻璃元件(2)的开启或关闭运动期间保持不变，并使得在所述玻璃元件(2)的开启运动期间，所述弹性材料部(6)的即使不是几个，也至少有一个部分(P,P')在所述底板(5)和所述立柱(3)或者甚至也在所述底板(5)和所述玻璃元件(2)之间被挤压。
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公开(公告)号：CN106379142A
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201610760736.8
申请日：2016-08-30
Applicant: 苏州派瑞美德汽车配件有限公司
Inventor： 赵苗
IPC: B60J1/14
CPC classification number: B60J1/14
Abstract: 本发明公开了一种房车车窗，包括车窗本体，在车窗本体上端连接设置了采光罩，在车窗本体上设置了外部框架，外部框架采用铝合金结构，并且在外部框架内填充了弹性胶条，使得窗户在关闭时候，密闭性能好，本发明一种房车车窗，车窗结构设计紧凑，具有良好的采光功能，同时具有遮阳保温，通风换起的功能，并且打开方便，便于逃生。
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