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公开(公告)号：CN103702846B
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201280016676.9
申请日：2012-04-02
申请人： 防卫产品和服务集团公司
发明人： 查尔斯·肯尼斯·芬彻 , 查德·莱顿·赫兰 , 保罗·迈克尔·埃尔哈特 , 埃里斯·J·史密斯
CPC分类号： B60D1/1675
摘要： 本发明涉及一种牵引杆组件，其可从用于从难以接近的位置提取车辆的铰接组件转换为用于在道路上安全地牵引车辆的刚性组件。
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公开(公告)号：CN103591094A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201310356560.6
申请日：2013-08-15
申请人： 约斯特-沃克有限公司
发明人： G·赛德尔
IPC分类号： F16B7/10
CPC分类号： B60S9/04 , B60D1/155 , B60D1/1675 , B60S9/08 , F16B7/10 , F16B9/026 , Y10T29/49947 , Y10T403/32467
摘要： 本发明描述了一个长度可调整的伸缩管（1），具有纵轴线L和内管（2）和外管（4）。在一管（2,4）里面设置一结构件（20），它具有第一装置（28a,b）。所述管（2,4）具有第二装置（48a,b）。此外至少一插接部件（50,60,70）配有第三装置（58,68,78），它与第一装置（28a,b）和第二装置（48a,b）共同作用，用于在纵轴线L方向和/或垂直于纵轴线L的方向上形状锁合地固定结构件（20）。
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公开(公告)号：CN103591094B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201310356560.6
申请日：2013-08-15
申请人： 约斯特-沃克有限公司
发明人： G·赛德尔
IPC分类号： F16B7/10
CPC分类号： B60S9/04 , B60D1/155 , B60D1/1675 , B60S9/08 , F16B7/10 , F16B9/026 , Y10T29/49947 , Y10T403/32467
摘要： 本发明描述了一个长度可调整的伸缩管（1），具有纵轴线L和内管（2）和外管（4）。在一管（2,4）里面设置一结构件（20），它具有第一装置（28a,b）。所述管（2,4）具有第二装置（48a,b）。此外至少一插接部件（50,60,70）配有第三装置（58,68,78），它与第一装置（28a,b）和第二装置（48a,b）共同作用，用于在纵轴线L方向和/或垂直于纵轴线L的方向上形状锁合地固定结构件（20）。
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公开(公告)号：CN104684756A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201380042422.9
申请日：2013-06-11
申请人： CICT公司
发明人： 克里斯蒂安·多赫特里
摘要： 提出一种倾卸式拖车(100)，所述倾卸式拖车包括底盘(101)，所述底盘安装在轮轴(102)上，所述轮轴相对于所述拖车的车轮(103)枢转，所述拖车包括：铰接式挂钩(105)，所述铰接式挂钩安装在所述轮轴(102)上，所述铰接式挂钩经安装使得其是自由的并且相对于所述底盘滑动，以及致动装置(106、107)，所述致动装置用于引起所述铰接式挂钩(105)的滑动。根据本发明，所述铰接式挂钩(105)是V形的，第一端固定到联结舌片(108)，第二端靠近第一车轮(103)固定到所述轮轴(102)，并且第三端靠近第二车轮(103)固定到所述轮轴(102)。
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公开(公告)号：CN104684756B
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201380042422.9
申请日：2013-06-11
申请人： 科歇公司
发明人： 克里斯蒂安·多赫特里
摘要： 提出一种倾卸式拖车(100)，所述倾卸式拖车包括底盘(101)，所述底盘安装在轮轴(102)上，所述轮轴相对于所述拖车的车轮(103)枢转，所述拖车包括：铰接式挂钩(105)，所述铰接式挂钩安装在所述轮轴(102)上，所述铰接式挂钩经安装使得其是自由的并且相对于所述底盘滑动，以及致动装置(106、107)，所述致动装置用于引起所述铰接式挂钩(105)的滑动。根据本发明，所述铰接式挂钩(105)是V形的，第一端固定到联结舌片(108)，第二端靠近第一车轮(103)固定到所述轮轴(102)，并且第三端靠近第二车轮(103)固定到所述轮轴(102)。
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公开(公告)号：CN103702846A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201280016676.9
申请日：2012-04-02
申请人： 防卫产品和服务集团公司
发明人： 查尔斯·肯尼斯·芬彻 , 查德·莱顿·赫兰 , 保罗·迈克尔·埃尔哈特 , 埃里斯·J·史密斯
CPC分类号： B60D1/1675
摘要： 本发明涉及一种牵引杆组件，其可从用于从难以接近的位置提取车辆的铰接组件转换为用于在道路上安全地牵引车辆的刚性组件。
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公开(公告)号：CN106364268A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610869278.1
申请日：2016-09-30
申请人： 中信机电制造公司科研设计院
IPC分类号： B60D1/167
CPC分类号： B60D1/1675
摘要： 本发明涉及一种用于重型车辆的刚性牵引装置，包括主杆、副杆和两个连接块，所述两个连接块分别通过固定销铰接在后车上的支座上，主杆与副杆的一端通过连接销铰接并与前车上的带缓冲的中心牵引钩挂接，主杆和副杆的另一端分别通过连接销与连接块铰接，形成多级铰接的三角形”刚性支架形式，在主杆和副杆上均设有自动锁止机构，且主杆和副杆均为两节式折叠结构，通过自动锁止机构铰接并实现半刚性和刚性状态的快速转换，提高了连接与拆卸的灵活性和适应性，降低了性牵引装置展开、安装及拆卸等操作难度，提升了使用效率，提高了操作人员及设备安全性。
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公开(公告)号：CN107672393A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201711070349.2
申请日：2017-11-03
申请人： 陕西宏象房车科技发展有限公司
发明人： 李衍圣
CPC分类号： B60D1/1675 , B60D1/54
摘要： 一种拖挂房车反向牵引架，包括牵引架和牵引端，牵引架为V形牵引架，V形牵引架的两个支脚铰接在拖挂房车大梁的尾端，V形牵引架可绕铰接点向上翻转折叠至拖挂房车的尾端，折叠后的V形牵引架与拖挂房车尾端通过锁紧机构定位；牵引端可与牵引汽车尾端的拖钩连接。本发明的有益效果在于，当需要反向行驶时，将折叠在拖挂房车尾端的V形牵引架展开，再将牵引汽车与拖挂房车的车头分离，使用原有的牵引汽车或是其他尾端带有拖钩的汽车与拖挂房车的V型牵引架连接，按正向驾驶操作即可实现拖挂房车的反向牵引。整个牵引过程简单、易操作，降低了对驾驶技术的要求。
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公开(公告)号：CN106364267A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610868817.X
申请日：2016-09-30
申请人： 中信机电制造公司科研设计院
IPC分类号： B60D1/167
CPC分类号： B60D1/1675
摘要： 本发明涉及一种带有自动插销机构的刚性牵引装置，包括主杆、副杆和两个连接块，所述两个连接块分别通过固定销铰接在后车上的支座上，主杆与副杆的一端通过连接销铰接并与前车上的带缓冲的中心牵引钩挂接，主杆和副杆的另一端分别通过连接销与连接块铰接，形成多级铰接的“三角形”刚性支架形式，在主杆和副杆上均设有自动插销机构，且主杆和副杆均为两节式折叠结构，通过自动插销机构铰接并实现半刚性和刚性状态的快速转换，提高了连接与拆卸的灵活性和适应性，降低了性牵引装置展开、安装及拆卸等操作难度，提升了使用效率，提高了操作人员及设备安全性。
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