复合碳纤维轮框的制造方法

    公开(公告)号:CN107719008A

    公开(公告)日:2018-02-23

    申请号:CN201610656354.0

    申请日:2016-08-11

    发明人: 梅维特

    IPC分类号: B60B5/00

    摘要: 本发明涉及一种复合碳纤维轮框的制造方法,该制造方法主要包含卷纱步骤、裁切步骤、折边步骤、组合步骤及定型步骤,其中卷纱步骤是将纱卷轮上的碳纤维纱持续卷绕于一心轴上,使碳纤维纱以预设的角度呈交错叠置的型态缠绕心轴表面,而于心轴上形成含有粘结剂的中空碳纤维管,再经裁切步骤、折边步骤、组合步骤及定型步骤,即可制造出复合碳纤维轮框,该轮框具有高强度及质轻的特性,且可大量生产相同内径的轮框,但轮框的厚度及宽度均可依需求而作变化,使制程更具多样化,再者,本发明的制造方法更可避免人工作业的耗时、品质无法控制的问题。

    一种铝合金碳纤维复合材料车轮及其制造方法

    公开(公告)号:CN105711330A

    公开(公告)日:2016-06-29

    申请号:CN201610200247.7

    申请日:2016-04-01

    IPC分类号: B60B21/00 B60B5/02

    摘要: 本发明提供了一种铝合金碳纤维复合材料车轮及其制造方法,其由铝合金部分(1)和复合材料部分(2)所组成,其特征在于:所述的铝合金部分包括车轮轮辐部分和车轮部分轮辋部分,所述的车轮部分轮辋部分包括沿着车轮轮辐部分侧面排列的花瓣状突起;所述的复合材料部分(2)附着在所述的车轮部分轮辋部分表面;以及,所述的复合材料部分(2)是由碳纤维层和金属网层交替叠加组成的。本发明所述的复合材料车轮的有益技术效果在于:车轮散热和轻量化是车轮的两个重要性能指标,此方案易于使轮辋内部热量传到至铝合金部分;此方案易于使热量通过铝合金部分散失掉;此方案将多种材料结合使用,有易于推动车轮轻量化效果;以及此方案成型工艺简单。