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公开(公告)号：CN101089442A
公开(公告)日：2007-12-19
申请号：CN200710028901.1
申请日：2007-06-29
申请人： 吉欣(英德)热轧不锈复合钢有限公司 , 严孟杰 , 严飚
发明人： 严孟杰
CPC分类号： B23K9/0325 , B21C37/09 , B23K1/16
摘要： 本发明公开了一种连续焊接外不锈钢复层金属复合管的制造方法，旨在提供一种制造容易，可在普通制管机组上实施的复合金属管加工方法，其技术要点包括下述工艺步骤：(1)根据复合管管径确定金属带卷的宽度尺寸；(2)开卷；(3)制管机组内冷轧成型；(4)焊接成管；(5)精整后切割；其中：步骤(1)中的金属带卷采用不锈钢与碳钢的复合金属带卷，步骤(4)采用不锈钢焊条焊接；本发明用于外包不锈钢金属复合管加工。
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公开(公告)号：CN102164691A
公开(公告)日：2011-08-24
申请号：CN200980137664.X
申请日：2009-09-24
申请人： 杰富意钢铁株式会社
CPC分类号： B21D39/03 , B21D5/10 , B21D39/00 , B21D39/037 , B21D39/04 , B21D39/048 , B23K1/00 , B23K1/14 , B23K1/16 , B23K1/18
摘要： 减少封闭结构构件的部件数量和制造工序数，高效地制造封闭结构构件。在封闭结构构件的制造方法中，向冲压方向驱动冲头(84)，使毛坯件(24)的一方接合端部(19)通过来自凸缘加工部(102)的按压力而弯曲，重合在另一方接合端部(21)的外侧，并且成形为卡定该接合端部(21)的卡定凸缘部(20)，同时，通过一对冲压成形面(96、97)对毛坯件(24)进行加压，将该毛坯件(24)的一对肩部(26)分别冲压成形为规定的形状。由此，将一方接合端部(19)成形为卡定凸缘部(20)，通过该卡定凸缘部(20)卡定另一方接合端部(21)，从而能够将卡定凸缘部(20)固定在接合端部(21)上，同时，能够将一对肩部(26)冲压成形为规定的形状。
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公开(公告)号：CN100498031C
公开(公告)日：2009-06-10
申请号：CN200710028901.1
申请日：2007-06-29
申请人： 吉欣(英德)热轧不锈复合钢有限公司 , 严孟杰 , 严飚
发明人： 严孟杰
CPC分类号： B23K9/0325 , B21C37/09 , B23K1/16
摘要： 本发明公开了一种连续焊接外不锈钢复层金属复合营的制造方法，旨在提供一种制造容易，可在普通制管机组上实施的复合金属管加工方法，其技术要点包括下述工艺步骤：(1)根据复合管管径确定金属带卷的宽度尺寸；(2)开卷；(3)制管机组内冷轧成型；(4)焊接成管；(5)精整后切割；其中：步骤(1)中的金属带卷采用不锈钢与碳钢的复合金属带卷，步骤(4)采用不锈钢焊条焊接，并且在焊接部的碳钢内侧设置磁体；本发明用于外包不锈钢金属复合管加工。
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公开(公告)号：CN108856939A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810679592.2
申请日：2018-06-27
申请人： 武汉理工大学
IPC分类号： B23K1/00 , B23K1/20 , B23K1/16 , B23K1/19 , B23K103/20 , B23K101/18
摘要： 本发明公开了一种铝合金/钢激光‑磁场复合熔钎焊接方法，首先对待搭接的铝合金和钢板进行清理固定；再根据所需焊接厚度选择激光能量，并选择锌铝合金焊丝作为填充金属；控制送丝速度和交变磁场的参数，以形成在铝合金和钢板搭接面形成锯齿状连接的焊接结构。利用激光‑磁场协同作用来进行熔钎接头的形性调控，即利用准确控制激光线能量来调控界面处脆性金属间化合物的厚度、与此同时利用交变磁场作用来抑制焊缝区、界面层的溶质偏析并细化焊缝区、界面处组织，实现对界面处脆性金属间化合物厚度、组织以及形貌的有效控制并获得成形、性能均良好的异种合金焊接接头。
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公开(公告)号：CN101222999A
公开(公告)日：2008-07-16
申请号：CN200680026294.9
申请日：2006-07-20
申请人： 空中客车德国有限公司
发明人： 卡斯滕·利岑贝格尔 , 马可·帕基奥内 , 阿列克谢·维克尼亚科夫
CPC分类号： B64C1/12 , B23K1/16 , B23K9/025 , B23K20/122 , B23K26/26 , B23K2101/18 , B64C2001/0081 , Y10T428/12493 , Y10T428/12569 , Y10T428/192
摘要： 本发明首先涉及连接至少两个板材料、特别是用于飞行器的具有较薄材料厚度的至少两个金属板(1、2)的方法，该方法包括以下步骤：边缘对边缘地组装板材料，同时形成接合区域(5)；对板材料和/或接合区域(5)进行机械处理；对板材料和/或接合区域(5)进行机械和/或化学粘接预处理；和在接合区域(5)的上侧(6)和/或下侧(7)的区域中粘接至少一个增强元件(14、19)，其中所述至少一个增强元件(14、19)具有比接合区域(5)的宽度(16)更大的宽度(15、20)以形成第二负载路径。通过在板材料之间的接合区域(5)附近粘接至少一个增强元件(14、19)，取消通常在传统的金属板间接合的接缝区域中减少接缝负载所需的昂贵的接缝区域加厚。本发明还涉及根据前述方法制成的连接(17、21)。并且，本发明最后涉及具有至少一个本发明的连接的轻型结构。
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公开(公告)号：CN106695046A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201710038311.0
申请日：2017-01-19
申请人： 中车四方车辆有限公司
IPC分类号： B23K1/16 , B23K9/16 , B23K1/20 , B23K101/18 , B23K103/04
CPC分类号： B23K1/16 , B23K1/206 , B23K9/16 , B23K2101/185 , B23K2103/04
摘要： 本发明提出一种不锈钢板与耐候钢板的焊接方法，包括如下步骤：选择焊接设备为WS‑400 氩弧焊机，直流正接，焊接材料选用紫铜焊丝作为填充材料，焊丝直径Φ2.4，氩气纯度≥ 99.99%；焊接前分别对耐候钢板和不锈钢板板进行调平，使不锈钢板和耐候钢板间临接，在焊缝位置20mm内的不锈钢板和耐候钢板之间的间隙为0‑0.5mm；焊前清理表面，将耐候钢板浸泡在6%的硝酸水溶液中，浸泡10分钟，用清水冲洗，冲洗后烘干；4）、焊后检验。通过本发明解决了现有的不锈钢板与耐候钢板焊薄板的搭接接头方法中存在的焊缝美观性差、焊接质量差和焊接变形大的问题。
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公开(公告)号：CN106413963A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201580027378.3
申请日：2015-10-26
申请人： 株式会社神户制钢所
IPC分类号： B23K1/00 , B23K1/002 , B23K1/005 , B23K1/16 , B23K1/19 , B23K3/06 , B23K31/00 , B23K31/02 , B23K101/18 , B23K103/20
CPC分类号： B23K1/002 , B23K1/00 , B23K1/0056 , B23K1/16 , B23K1/19 , B23K3/06 , B23K3/0623 , B23K3/063 , B23K31/02 , B23K35/0266 , B23K35/286 , B23K35/302 , B23K2101/006 , B23K2101/18 , B23K2103/04 , B23K2103/10 , B23K2103/20
摘要： 本发明提供一种金属接合体，其由第一金属构件(2)和第二金属构件(3)形成接头。在该接头的接缝形成有由钎料断续地设置于该接缝而成的钎焊接合部(14、24、34、44)、以及由熔点比所述钎料的熔点低的软钎料填充于所述钎焊接合部(14、24、34、44)之间而成的软钎焊接合部(16、26、36、46)。由此，能够得到密封性优异且热变形少的金属接合体。
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公开(公告)号：CN104475897A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410699740.9
申请日：2014-11-27
申请人： 沪东中华造船(集团)有限公司
IPC分类号： B23K1/00
CPC分类号： B23K1/00 , B23K1/16 , B23K1/19 , B23K2101/185 , B23K2103/20
摘要： 本发明公开了一种铝钢CMT熔钎焊接过程控制方法，包括以下步骤，在铝板和钢板焊缝区安装温度传感器，近缝区上方安装有测距传感器，测距传感器纵向以焊接速度V移动，横向以速度P往复运动，测距传感器从焊缝一端运动到另一端为一个周期，在一个周期内根据近缝区温度、焊缝宽度、余高、润湿角实时数据，判断焊接过程是否正常，调整下一个周期的焊接参数。本发明的铝钢CMT熔钎焊接过程控制方法，通过温度传感器、测距传感器实时的检测近缝区温度、焊缝宽度、余高、润湿角，调整焊接参数，避免了钎焊侧焊缝温度过高，焊接表面平整，提高了焊接质量，操作简便，便于推广与应用。
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公开(公告)号：CN102164691B
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN200980137664.X
申请日：2009-09-24
申请人： 杰富意钢铁株式会社
CPC分类号： B21D39/03 , B21D5/10 , B21D39/00 , B21D39/037 , B21D39/04 , B21D39/048 , B23K1/00 , B23K1/14 , B23K1/16 , B23K1/18
摘要： 减少封闭结构构件的部件数量和制造工序数，高效地制造封闭结构构件。在封闭结构构件的制造方法中，向冲压方向驱动冲头(84)，使毛坯件(24)的一方接合端部(19)通过来自凸缘加工部(102)的按压力而弯曲，重合在另一方接合端部(21)的外侧，并且成形为卡定该接合端部(21)的卡定凸缘部(20)，同时，通过一对冲压成形面(96、97)对毛坯件(24)进行加压，将该毛坯件(24)的一对肩部(26)分别冲压成形为规定的形状。由此，将一方接合端部(19)成形为卡定凸缘部(20)，通过该卡定凸缘部(20)卡定另一方接合端部(21)，从而能够将卡定凸缘部(20)固定在接合端部(21)上，同时，能够将一对肩部(26)冲压成形为规定的形状。
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公开(公告)号：CN101222999B
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN200680026294.9
申请日：2006-07-20
申请人： 空中客车德国有限公司
发明人： 卡斯滕·利岑贝格尔 , 马可·帕基奥内 , 阿列克谢·维克尼亚科夫
CPC分类号： B64C1/12 , B23K1/16 , B23K9/025 , B23K20/122 , B23K26/26 , B23K2101/18 , B64C2001/0081 , Y10T428/12493 , Y10T428/12569 , Y10T428/192
摘要： 本发明首先涉及连接至少两个板材料、特别是用于飞行器的具有较薄材料厚度的至少两个金属板(1、2)的方法，该方法包括以下步骤：边缘对边缘地组装板材料，同时形成接合区域(5)；对板材料和/或接合区域(5)进行机械处理；对板材料和/或接合区域(5)进行机械和/或化学粘接预处理；和在接合区域(5)的上侧(6)和/或下侧(7)的区域中粘接至少一个增强元件(14、19)，其中所述至少一个增强元件(14、19)具有比接合区域(5)的宽度(16)更大的宽度(15、20)以形成第二负载路径。通过在板材料之间的接合区域(5)附近粘接至少一个增强元件(14、19)，取消通常在传统的金属板间接合的接缝区域中减少接缝负载所需的昂贵的接缝区域加厚。本发明还涉及根据前述方法制成的连接(17、21)。并且，本发明最后涉及具有至少一个本发明的连接的轻型结构。
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