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公开(公告)号：CN107416215B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN201710025310.2
申请日：2017-01-13
申请人： 重庆星环航空科技有限公司
发明人： 田松
摘要： 本发明涉及航空动力系统领域，特别是一种功率大、工作可靠性高且体积小、重量轻的直接驱动主减速器的动力布置结构。它包括涡轴发动机、联轴器、输入轴以及减速器，涡轴发动机的输出轴与联轴器的右端连接；输入轴一端与联轴器的左端连接，另一端伸入减速器且与减速器传动配合；还包括有发电装置，该发电装置沿输入轴的轴线设置，且靠近减速器的位置。本发明的直接驱动主减速器的动力布置结构，通过涡轴发动机、输入轴、减速器、联轴器以及发电装置等的配合，具有输出功率大、工作可靠性高的特点，在为无人机提供动力的同时也输出电力，而且结构简单、重量小、占用舱内体积少的特点，能够同时发电驱动无人机旋翼及机载电气设备，使用方便。
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公开(公告)号：CN106787436B
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN201710025078.2
申请日：2017-01-13
申请人： 重庆星环航空科技有限公司
发明人： 田松
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公开(公告)号：CN107425654A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710025079.7
申请日：2017-01-13
申请人： 重庆星环航空科技有限公司
发明人： 田松
IPC分类号： H02K7/18
CPC分类号： H02K7/1807
摘要： 本发明涉及航空动力系统领域，特别是一种结构紧凑、体积小且重量轻的动力输入端平行轴发电结构。它包括减速箱和输入轴；在所述的减速箱的箱体上固定安装有发电机定子，所述的输入轴一端与减速箱内部传动配合，另一端依次自由穿过减速箱和发电机定子，在该输入轴上套装固定有发电机转子该发电机转子与所述的发电机定子配合；在所述的输入轴的末端连接有联轴器。本发明的动力输入端平行轴发电结构，通过减速箱、输入轴、发电机定子以及发电机转子等的配合，在为无人机提供动力的同时也输出电力，能够在低温低压的环境中保持工作状态，而且具有结构简单、重量小、占用舱内体积少的特点，使用相当方便。
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公开(公告)号：CN106741886B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN201710024801.5
申请日：2017-01-13
申请人： 重庆星环航空科技有限公司
发明人： 田松
摘要： 本发明涉及用于无人直升机的旋翼头组件，包括副桨毂和主桨毂，所述副桨毂套设在所述无人直升机的外转空心轴上。本发明提供的用于无人直升机的旋翼头组件，能够将需要放置在无人直升机上方的设备(如卫星通讯天线或应急降落伞等)放置到无人直升机的桨叶上方，增加无人直升机的功能和使用寿命，增加了主桨毂与外转空心轴的配合度，能够保证外转空心轴、副桨毂和主桨毂共同转动，使用两个副桨毂件形成卡箍紧固在外转空心轴的安装位置上，降低了外转空心轴的受力疲劳度，提高了外转空心轴的使用寿命；副桨毂件和主桨毂件容易加工，降低加工成本；由于是左右对称结构，便于旋翼头的维修和更换，降低维修成本。
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公开(公告)号：CN107425654B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN201710025079.7
申请日：2017-01-13
申请人： 重庆星环航空科技有限公司
发明人： 田松
IPC分类号： H02K7/18
摘要： 本发明涉及航空动力系统领域，特别是一种结构紧凑、体积小且重量轻的动力输入端平行轴发电结构。它包括减速箱和输入轴；在所述的减速箱的箱体上固定安装有发电机定子，所述的输入轴一端与减速箱内部传动配合，另一端依次自由穿过减速箱和发电机定子，在该输入轴上套装固定有发电机转子该发电机转子与所述的发电机定子配合；在所述的输入轴的末端连接有联轴器。本发明的动力输入端平行轴发电结构，通过减速箱、输入轴、发电机定子以及发电机转子等的配合，在为无人机提供动力的同时也输出电力，能够在低温低压的环境中保持工作状态，而且具有结构简单、重量小、占用舱内体积少的特点，使用相当方便。
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公开(公告)号：CN106542100B
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201710025311.7
申请日：2017-01-13
申请人： 重庆星环航空科技有限公司
发明人： 田松
摘要： 本发明涉及航空动力系统领域，特别是一种主要应用于无人机领域的体积小、重量轻且工作可靠性高的无人机动力装置。沿涡轴发动机的输出轴输出方向的轴线依次设置有发电装置和减速箱；减速箱上设置有传动轴轴承座，传动轴左端与减速箱内部传动且与传动轴轴承座通过轴承配合，右端与输出轴传动配合；发电装置包括定子和转子，定子固定在传动轴轴承座的右端面，传动轴自由穿过定子；转子套装在传动轴上。本发明的无人机动力装置，通过涡轴发动机、传动轴、减速箱、定子以及转子等的配合，在为无人机提供动力的同时也输出电力，具有结构简单、重量小、占用舱内体积少的特点，而且能够同时发电驱动无人机旋翼及机载电气设备，使用方便。
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公开(公告)号：CN106787436A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710025078.2
申请日：2017-01-13
申请人： 必扬星环(北京)航空科技有限公司
发明人： 田松
CPC分类号： H02K7/1823 , H02K1/2786 , H02K7/02
摘要： 本发明涉及一种飞轮式发电机，它包括转子和定子；定子设置在转子内部；定子上第二通孔与线圈绕组之间的部位与主减速器的壳体紧固连接；主减速器的输入轴穿过定子机座中心的第二通孔后插设在转子中心的键槽中；转子的底端通过柔性联轴器与涡轴发动机连接；涡轴发动机的主轴穿过柔性联轴器的中心孔后插设在键槽中。本发明飞轮式发电机与主减速器的输入轴和涡轴发动机的主轴直接连接，并且同轴布置，能够省去复杂的传动机构，缩小动力系统的外形尺寸和结构重量，提高动力系统的电力输出效率。
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公开(公告)号：CN106763698A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710024802.X
申请日：2017-01-13
申请人： 必扬星环(北京)航空科技有限公司
发明人： 田松
IPC分类号： F16H57/04 , F16H57/029 , F16H57/038
CPC分类号： F16H57/0457 , F16H57/029 , F16H57/038 , F16H57/0421 , F16H57/0447 , F16H57/045 , F16H57/0495
摘要： 本发明涉及一种主减速器润滑结构，包括主减速器箱体；所述主减速器箱体的底部为储油池，用于盛放润滑油；所述主减速器箱体内还设置有从动锥齿轮，且所述从动锥齿轮的底面浸在润滑油内；所述主减速器箱体内还设置有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮与所述从动锥齿轮啮合传动连接，且所述主动锥齿轮上连接有主动锥齿轮轴，所述主动锥齿轮轴的一端与所述主动锥齿轮连接，另一端穿过所述主减速器箱体的侧壁与动力装置连接。本发明的主减速器润滑结构无需外置油泵，依靠自身的机械运动保证供油，对设备内进行全方面的油润滑，润滑效果显著，成本低，提高了润滑的可靠性。
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公开(公告)号：CN106545644A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201710024803.4
申请日：2017-01-13
申请人： 必扬星环(北京)航空科技有限公司
发明人： 田松
IPC分类号： F16H57/04
CPC分类号： F16H57/0457 , F16H57/0452 , F16H2057/02086 , F16H2057/02091
摘要： 本发明涉及一种主减速器齿轮飞溅润滑结构，其特征在于，包括主减速器箱体和设置在所述主减速器箱体内的从动锥齿轮，所述从动锥齿轮的底面上设置有搅油片；所述主减速器箱体的侧壁上开设有供主动锥齿轮轴穿过的第一开孔，所述主动锥齿轮轴的锥齿轮与所述从动锥齿轮啮合传动连接；所述搅油片为角钢，所述角钢的一面与所述从动锥齿轮的底面贴合后采用螺栓、螺母固定。本发明的主减速器齿轮飞溅润滑结构的有益效果是该飞溅润滑结构结构简单稳定，方便安装与维护。
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公开(公告)号：CN106741886A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710024801.5
申请日：2017-01-13
申请人： 必扬星环(北京)航空科技有限公司
发明人： 田松
CPC分类号： B64C27/04 , B64C27/32 , B64C2201/024
摘要： 本发明涉及用于无人直升机的旋翼头组件，包括副桨毂和主桨毂，所述副桨毂套设在所述无人直升机的外转空心轴上。本发明提供的用于无人直升机的旋翼头组件，能够将需要放置在无人直升机上方的设备(如卫星通讯天线或应急降落伞等)放置到无人直升机的桨叶上方，增加无人直升机的功能和使用寿命，增加了主桨毂与外转空心轴的配合度，能够保证外转空心轴、副桨毂和主桨毂共同转动，使用两个副桨毂件形成卡箍紧固在外转空心轴的安装位置上，降低了外转空心轴的受力疲劳度，提高了外转空心轴的使用寿命；副桨毂件和主桨毂件容易加工，降低加工成本；由于是左右对称结构，便于旋翼头的维修和更换，降低维修成本。
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