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公开(公告)号：CN118207500A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410236761.0
申请日：2024-03-01
申请人： 郑机所(郑州)传动科技有限公司
摘要： 一种内循环动态离子渗氮炉，包括具有炉膛的炉筒和设置在炉筒上方且能够密封炉膛的炉盖，辅助加热罩安装于炉筒内部，联接辅助阴极，炉膛内设置有用于摆放工件的阴极盘，椭圆形封头炉盖内具有中空腔，辅助加热罩外侧壁与炉筒内隔热屏侧壁之间形成与中空腔连通的气流通道，阴极盘和辅助加热罩围合构成渗氮工作区，炉盖中部设置有用于连通中空腔和渗氮工作区的导流通道，辅助加热罩上设置有多组用于连通渗氮工作区和气流通道的分流孔和发热管，导流通道的上方设置有使渗氮工作区中介质依次流经导流通道、中空腔、气流通道后重新流入渗氮工作区使渗氮炉内介质形成内循环的离心风机，本发明，强化辉光放电阴极表面激活效应，获取均匀的高质量渗氮层。
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公开(公告)号：CN117701324A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311703214.0
申请日：2023-12-12
申请人： 郑州机械研究所有限公司 , 郑机所(郑州)传动科技有限公司 , 中国科学院上海高等研究院
摘要： 本发明公开了一种抗点蚀车辆齿轮油及其制备方法，属于润滑油领域。按照重量百分比计，其包括：混合基础油88.0～95.0％；极压剂1.8～6.0％；抗磨剂0.5～2.5％；固体纳米材料0～0.15％；清净分散剂1.5～3.5％；金属减活剂0.1～0.2％；抗氧剂0.2～0.5％；抗泡剂0.01～0.02％。其制备方法为：在氮气保护条件下，于高温高压条件下将所述固体纳米材料、金属减活剂、抗磨剂和清净分散剂形成均相分散体系，再将与极压剂和抗氧剂按比例混合，冷却、过滤得到抗点蚀车辆齿轮油复合剂。这种车辆齿轮油可有效提高电驱车辆变速箱的抗疲劳性能。
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公开(公告)号：CN117512291A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311543832.3
申请日：2023-11-20
申请人： 郑机所(郑州)传动科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种台阶轴用无软带淬火感应器及其淬火方法，所述淬火感应器包括环套在轴类零件外部的空心感应环，空心感应环内腔中通有淬火液，位于空心感应环内侧壁靠近底部位置处设置有带有阀门的喷口；在靠近喷口处的空心感应环内设置有内隔板，内隔板将空心感应环内腔分成相互独立的冷却液腔和淬火液腔，冷却液腔侧壁上开设有冷却液进、出口。本发明还提供了采用该感应器对台阶轴类零件进行感应表面淬火的方法。本发明将现有淬火感应器进行了巧妙但简单的改进，在一体式结构的感应器中实现了冷却液和淬火液的独立工作，解决了业内长期存在的技术难题，实现了轴类零件扫描感应淬火稳定性好，淬火后轴类零件无软带区存在的质量保证。
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公开(公告)号：CN117467926A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311332691.0
申请日：2023-10-16
申请人： 郑机所(郑州)传动科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种应用于25Cr3MoA钢的离子氮化工艺，采用钟罩式离子氮化炉，其步骤为：将待处理工件等间隙摆放装炉，利用真空泵将炉罩内部气压抽至60Pa以下，然后逐渐升高电压和电流，对工件进行加热；待工件升温至200℃后均温2h；继续升温工件至260℃±10℃，开始向炉膛内通入加热的氨气；待工件升温至400℃后均温2h；继续升温工件至540~580℃后，降低电压和电流，保温60h后降温，停止通氨气，并关闭电压电流，待炉冷至160℃以下工件出炉空冷。本发明以25Cr3MoA离合器外滚道氮化为切入点，结合该材料特性，开展科学的工艺试验，确定具体的氮化工艺步骤（包括温度、时间等），保证25Cr3MoA钢材料的氮化工艺满足离合器外滚道的工作要求。
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公开(公告)号：CN117167454A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311022667.7
申请日：2023-08-15
申请人： 郑机所(郑州)传动科技有限公司
摘要： 本发明涉及传动装置技术领域，公开了一种高精度相位调整结构，包括外齿圈和轮毂，外齿圈同轴配合套接在轮毂外侧，外齿圈和轮毂通过在套接处设置止口的形式轴向定位，相位调整结构还包括调节组件，调节组件包括调节块、固定块、调节螺栓和锁紧螺母，调节块延伸出调节臂，调节臂的两侧分别抵接调节螺栓，调节螺栓螺纹连接穿设在固定块上，锁紧螺母螺纹配合在调节螺栓上以实现调节螺栓和固定块相对固定；固定块连接在轮毂上，调节块连接在外齿圈上；或者固定块连接在外齿圈上，调节块连接在轮毂上。本发明可以通过调节螺栓来微调外齿圈和轮毂之间的相位，调整精度较高，而且调整起来方便快捷，保证传动的高精度、高稳定性。
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公开(公告)号：CN116857342A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310870408.3
申请日：2023-07-17
申请人： 郑机所(郑州)传动科技有限公司
IPC分类号： F16H57/029 , F16H57/021 , F16H57/04
摘要： 一种用于解决减速器漏油的剖分式密封法兰，包括法兰盘、压板、剖分式油封、连接螺栓、通气堵头、排油管，其中：法兰盘由两个相对对接的半圆环片式法兰构成，两个半圆环片式法兰相对对接面的两端分别设置有用于穿装固定连接件的连接耳，在法兰盘两侧内圆面上加工有环台，位于法兰盘与压板结合面侧的小直径环台为用于安装剖分式油封的油封卡槽；所述压板由两个半环体相对对接构成，两端对合处设置压板连接耳，采用连接螺栓通过螺纹孔固定在法兰盘上并将剖分式油封压紧；通气堵头安装在法兰盘上端设置的通气螺纹孔处；排油管安装在法兰盘下端设置的卸油螺纹孔处；安装时，在法兰盘的相对对接面、内侧的结合面均涂覆密封胶。
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公开(公告)号：CN116857290A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310870410.0
申请日：2023-07-17
申请人： 郑机所(郑州)传动科技有限公司
IPC分类号： F16D1/076 , F16H57/04 , F16H57/029 , B66D1/14
摘要： 一种起重设备用紧凑型卷筒联轴器及其连接方式，包括减速机（1）、卷筒连接法兰（3）、卷筒筒体（4）、连接在减速机花键轴端与卷筒连接法兰（3）之间的卷筒联轴器（2），其特征在于：所述卷筒联轴器（2）与减速机花键轴连接端穿过减速机花键轴端法兰（6）中心轴孔延伸至减速机花键轴端法兰内侧，通过定位挡圈（8）与减速机花键轴定位台肩相接触，并通过花键轴端密封板（7）实现轴向定位。本发明大幅缩减了减速机和卷筒之间的间距，实现起重平台的紧凑设计；通过定位挡圈和花键轴端密封板保证卷筒联轴器的轴向定位；通过在卷筒联轴器内部设置润滑油道，能够改善内外花键的啮合状态，有效提升内外花键的使用寿命。
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公开(公告)号：CN116201881A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310338239.9
申请日：2023-03-31
申请人： 郑州机械研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种行星齿轮传动机构用润滑系统，包括由太阳轮、行星轮和内齿圈组成的行星齿轮传动机构，为实现对内部轴承和啮合齿轮对的有效润滑；本发明在一侧端盖上固设有喷油管，靠近喷油管的行星架端面上固定有润滑油盘，使润滑油盘和行星架端面之间形成储油腔，在润滑油盘上开设有进油槽；在行星轮轴上沿轴向开设有与轴承内腔相连通的轴承润滑油道，在相邻两行星轮之间的行星架上下连接立柱内侧固定有行星轮润滑油管，行星轮润滑油管上开设有朝向行星轮的润滑油孔。本发明的整体润滑系统结构简单，润滑效果显著，行星轮可以是人字齿或单斜齿，个数可为三个或三个以上，适用范围广，很好地解决了行星齿轮传动机构强制润滑的行业难题。
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公开(公告)号：CN116183219A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310338254.3
申请日：2023-03-31
申请人： 郑州机械研究所有限公司
IPC分类号： G01M13/025 , G01M13/021
摘要： 本发明公开了一种齿轮齿条加载试验台及其加载试验方法。本发明齿轮齿条加载试验台包括基坑和试验台架，在试验台架内间隔设置有上、下台架，上台架与固定在试验台架顶梁上的阻尼油缸活塞杆相连接，下台架与固定在基坑底部的工作油缸活塞杆相连接，试验齿条分别固定在试验台架的两侧立柱上；与试验齿条相啮合的试验齿轮置于上、下台架之间，并通过连接组件与上、下台架联为一体，在工作油缸的驱动下，试验齿轮和上、下台架一起沿试验齿条升降。本发明将卧式试验台改为立式结构，不仅结构紧凑、易操作，且能同时试验两套齿轮齿条，试验效率高；试验过程中能全方位、最大限度地模拟齿轮齿条传动系统复杂多变的运行工况，充分验证齿轮齿条的综合性能。
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