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公开(公告)号：CN110722079B
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN201910988873.0
申请日：2019-10-17
申请人： 浙江众通汽车零部件有限公司
发明人： 王进有
摘要： 本发明公开了一种立式锻造的轴类锻件的制备工艺，属于锻造技术领域，一种立式锻造的轴类锻件的制备工艺，可以通过立式的锻造方式，相较于现有技术的平着锻造，所受的力还包括了锻锤的重力，使得受力更加集中，使得锻造效率有效提高，在相同的时间内可以锻造更多的目标轴锻件，还使目标轴锻件的力学性能大大提高，同时通过比目标轴大的模腔的设置，使得形成的初步成型件上产生消痕层，从而有效将锻造时产生的裂痕集中转移体现在消痕层上，有效降低后期目标轴锻件的表面裂痕数量以及大小，进一步提高目标轴锻件的质量，并且在复刻印记槽的作用下，可以有效降低对于消痕层打磨过少或过多的情况的产生，进而有效提高目标轴锻件的成品质量。
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公开(公告)号：CN110722078B
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN201910988344.0
申请日：2019-10-17
申请人： 浙江众通汽车零部件有限公司
发明人： 王进有
IPC分类号： B21J1/06 , B21J5/00 , B21J5/02 , B21J5/08 , B21J5/06 , B21J9/02 , B21J13/02 , B23P23/06 , C21D1/28 , C21D1/18
摘要： 本发明公开了一种同步型锻件去废料减重的锻造工艺，属于锻件加工技术领域，可以实现在锻造工艺中对锻件的减重部位和安装孔部位，通过在现有的精锻模具内安装分次冲孔机构，基于热应力原理和锻件的塑性变形规律，可以使得锻件直接在锻造过程中进行一次成型，防止锻件局部变形，且废料一次去除，避免锻造后的机加工工艺带来的加工难度和繁琐操作，成本得以进一步降低，同时还可以避免非加工面冲孔毛刺的出现，使得整体机械加工工作量减少，辅以全程精准的温度控制，不仅可以得到法兰轮毂锻件的形状，不易出现尺寸偏差，而且能改善金属内部组织，提高金属的机械性能和物理性能，进而提升法兰轮毂锻件的使用性能和寿命。
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公开(公告)号：CN110722078A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201910988344.0
申请日：2019-10-17
申请人： 浙江众通汽车零部件有限公司
发明人： 王进有
IPC分类号： B21J1/06 , B21J5/00 , B21J5/02 , B21J5/08 , B21J5/06 , B21J9/02 , B21J13/02 , B23P23/06 , C21D1/28 , C21D1/18
摘要： 本发明公开了一种同步型锻件去废料减重的锻造工艺，属于锻件加工技术领域，可以实现在锻造工艺中对锻件的减重部位和安装孔部位，通过在现有的精锻模具内安装分次冲孔机构，基于热应力原理和锻件的塑性变形规律，可以使得锻件直接在锻造过程中进行一次成型，防止锻件局部变形，且废料一次去除，避免锻造后的机加工工艺带来的加工难度和繁琐操作，成本得以进一步降低，同时还可以避免非加工面冲孔毛刺的出现，使得整体机械加工工作量减少，辅以全程精准的温度控制，不仅可以得到法兰轮毂锻件的形状，不易出现尺寸偏差，而且能改善金属内部组织，提高金属的机械性能和物理性能，进而提升法兰轮毂锻件的使用性能和寿命。
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公开(公告)号：CN114102221B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202111252952.9
申请日：2021-10-27
申请人： 浙江众盈汽车零部件有限公司
发明人： 谢佩兰
摘要： 本申请实施例提供一种轴承生产用切槽装置，涉及轴承加工设备技术领域。该轴承生产用切槽装置包括：机架主体机构、切削机构和轴承内圈固定机构。所述机架主体机构包括底板、顶板和支撑立柱，所述顶板设置于所述底板上方，所述支撑立柱两端分别固定连接于所述底板和所述顶板，所述切削机构包括包括减速电机、圆盘、连杆、导杆、刀具和支撑限位组件，所述减速电机和所述支撑限位组件分别安装于所述底板顶部。背部固定组件一侧的第一卡盘用于固定轴承内圈，方便刀具对轴承内圈进行切槽。装置整体设计设备组件较少，不仅能够有效对轴承内圈进行切槽加工，且整体生产成本较低，能够为小规模生产带来良好的效益。
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公开(公告)号：CN110722079A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201910988873.0
申请日：2019-10-17
申请人： 浙江众通汽车零部件有限公司
发明人： 王进有
摘要： 本发明公开了一种立式锻造的轴类锻件的制备工艺，属于锻造技术领域，一种立式锻造的轴类锻件的制备工艺，可以通过立式的锻造方式，相较于现有技术的平着锻造，所受的力还包括了锻锤的重力，使得受力更加集中，使得锻造效率有效提高，在相同的时间内可以锻造更多的目标轴锻件，还使目标轴锻件的力学性能大大提高，同时通过比目标轴大的模腔的设置，使得形成的初步成型件上产生消痕层，从而有效将锻造时产生的裂痕集中转移体现在消痕层上，有效降低后期目标轴锻件的表面裂痕数量以及大小，进一步提高目标轴锻件的质量，并且在复刻印记槽的作用下，可以有效降低对于消痕层打磨过少或过多的情况的产生，进而有效提高目标轴锻件的成品质量。
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公开(公告)号：CN221363867U
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202323207165.X
申请日：2023-11-27
申请人： 浙江众盈汽车零部件有限公司
IPC分类号： B23Q3/08
摘要： 本实用新型涉及汽车部件加工设备技术领域，它涉及一种用于汽车零部件的多工位加工设备，包括装载台，装载台上安装有挤压单元和两个推动气缸，挤压单元包括五个夹持组件，相邻夹持组件之间通过承托板连接，夹持组件包括两个卡接件和置于两个卡接件之间的承托板，卡接件两侧分别与承托板和推动气缸输出端连接，将多个待加工呈圆柱形的汽车零部件分别放置在多个置物空间内，一次可对多个零部件进行加工，在放置过程中，推动气缸推动夹持组件，夹持组件沿着滑轨向第二抓夹方向滑动，实现零部件在第一抓夹和第二抓夹之间紧锁固定，因可夹持多个零部件并同时对零部件进行加工，本实用新型提高了对汽车零部件的加工效率。
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公开(公告)号：CN221054159U
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202322611938.4
申请日：2023-09-25
申请人： 浙江众盈汽车零部件有限公司
摘要： 本实用新型涉及汽车轮毂轴承领域，它涉及一种汽车用轮毂轴承，包括外法兰和轴承内芯，外法兰、主轴承和侧轴承套，侧轴承套内设有两个滚动组件，滚动组件上设有置于滚动组件上方的呈环形的注油管，注油管具有腔体，注油管外壁上开设有供润滑油进入的注油孔，注油孔与腔体相连通，当注入润滑油时，转动密封盖，密封盖与注油管呈分离状态，将润滑油通过注油孔注入至腔体内，最后从出油孔流出流至滚动组件上，轴承在长时间转动摩擦时，设有注油孔可以方便对轴承注入润滑油，保证了轴承可持续高效工作，进而提高轴承的使用寿命，因在密封盖内设有密封块和螺旋圈，提高了密封性，本实用新型提高轴承的使用寿命。
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公开(公告)号：CN218837742U
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202222818732.4
申请日：2022-10-25
申请人： 浙江众盈汽车零部件有限公司
IPC分类号： B25H3/04
摘要： 本实用新型涉及汽车零部件加工的技术领域,更具体地说，它涉及一种汽车零部件锻造件收纳治具，包括基座和用于锻造件套设的导杆，导杆和基座可拆卸连接，导杆设有四根，四根导杆上活动连接有若干支撑盘，该支撑盘用于间隔上下两个堆叠的锻造件，本实用新型结构合理简单，实用性强，便于收纳。
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公开(公告)号：CN208205545U
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201820565689.6
申请日：2018-04-20
申请人： 浙江众通汽车零部件有限公司
发明人： 王进有
摘要： 本实用新型公开了一种用于冷却轮毂的冷风机，其技术方案要点是所述内环上设有与固定环连接的铰接杆，铰接杆个数为两个，两个铰接杆处于同一条直线上，所述弧形环槽开口两侧设有限位环，所述机体内还设有置于传送带两侧的支架，支架上设有与导风管连接的活动气缸，所述机体外设有控制器，所述机体内壁上设有两个距离感应器，两个距离感应器之间的距离与导风管直径相同，所述距离传感器和活动气缸均外接控制器上，传送带内设有冷却水管，本实用新型目的在于提供一种冷却效率高且冷却效果好的用于冷却轮毂的冷风机。
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公开(公告)号：CN208135329U
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201820310970.5
申请日：2018-03-07
申请人： 浙江众通汽车零部件有限公司
发明人： 王进有
IPC分类号： B65G35/00
摘要： 本实用新型公开了一种用于轮毂原料传输的传输机，其技术方案要点是所述放置平台一端与机体连接，所述放置平台周边上设有围栏，所述放置平台包括固定层和支撑层，所述支撑层包括若干个上升条，若干个上升条均距排列，相邻的上升条之间设有宽度为2cm固定块，所述上升条包括第一引块和第二引块，第一引块和第二引块交替排列，所述第一引块底部设有第一活动气缸，第二引块底部设有第二活动气缸，所述第一活动气缸和第二活动气缸均置于固定层上，本实用新型目的在于提供一种方便夹高温原料的用于轮毂原料传输的传输机。
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