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公开(公告)号：CN110722079A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201910988873.0
申请日：2019-10-17
申请人： 浙江众通汽车零部件有限公司
发明人： 王进有
摘要： 本发明公开了一种立式锻造的轴类锻件的制备工艺，属于锻造技术领域，一种立式锻造的轴类锻件的制备工艺，可以通过立式的锻造方式，相较于现有技术的平着锻造，所受的力还包括了锻锤的重力，使得受力更加集中，使得锻造效率有效提高，在相同的时间内可以锻造更多的目标轴锻件，还使目标轴锻件的力学性能大大提高，同时通过比目标轴大的模腔的设置，使得形成的初步成型件上产生消痕层，从而有效将锻造时产生的裂痕集中转移体现在消痕层上，有效降低后期目标轴锻件的表面裂痕数量以及大小，进一步提高目标轴锻件的质量，并且在复刻印记槽的作用下，可以有效降低对于消痕层打磨过少或过多的情况的产生，进而有效提高目标轴锻件的成品质量。
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公开(公告)号：CN110726018A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201910988307.X
申请日：2019-10-17
申请人： 浙江众通汽车零部件有限公司
发明人： 王进有
摘要： 本发明公开了一种轻量化法兰盘毂及其加工工艺，属于法兰盘毂领域，一种轻量化法兰盘毂及其加工工艺，包括法兰盘基体，法兰盘基体中心处开凿有中心通孔，法兰盘基体中心处设置有与中心通孔相匹配的环形限位部和加强凸起，且环形限位部和加强凸起均与法兰盘基体一体化成型，降低成本，加强凸起位于环形限位部外侧，环形限位部与加强凸起之间的法兰盘基体上开凿有多个外孔，加强凸起上开凿有一对U型槽，中心通孔和外孔均采用冲孔辅助装置冲孔而成，可防止变形，极大程度上避免非加工面上产生冲孔毛刺，可实现无需再进行单独的毛刺检查和去毛刺处理，毛刺检查安全简单，有利于降低现有的毛刺检查操作的工作强度。
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公开(公告)号：CN110722079B
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN201910988873.0
申请日：2019-10-17
申请人： 浙江众通汽车零部件有限公司
发明人： 王进有
摘要： 本发明公开了一种立式锻造的轴类锻件的制备工艺，属于锻造技术领域，一种立式锻造的轴类锻件的制备工艺，可以通过立式的锻造方式，相较于现有技术的平着锻造，所受的力还包括了锻锤的重力，使得受力更加集中，使得锻造效率有效提高，在相同的时间内可以锻造更多的目标轴锻件，还使目标轴锻件的力学性能大大提高，同时通过比目标轴大的模腔的设置，使得形成的初步成型件上产生消痕层，从而有效将锻造时产生的裂痕集中转移体现在消痕层上，有效降低后期目标轴锻件的表面裂痕数量以及大小，进一步提高目标轴锻件的质量，并且在复刻印记槽的作用下，可以有效降低对于消痕层打磨过少或过多的情况的产生，进而有效提高目标轴锻件的成品质量。
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公开(公告)号：CN110722078B
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN201910988344.0
申请日：2019-10-17
申请人： 浙江众通汽车零部件有限公司
发明人： 王进有
IPC分类号： B21J1/06 , B21J5/00 , B21J5/02 , B21J5/08 , B21J5/06 , B21J9/02 , B21J13/02 , B23P23/06 , C21D1/28 , C21D1/18
摘要： 本发明公开了一种同步型锻件去废料减重的锻造工艺，属于锻件加工技术领域，可以实现在锻造工艺中对锻件的减重部位和安装孔部位，通过在现有的精锻模具内安装分次冲孔机构，基于热应力原理和锻件的塑性变形规律，可以使得锻件直接在锻造过程中进行一次成型，防止锻件局部变形，且废料一次去除，避免锻造后的机加工工艺带来的加工难度和繁琐操作，成本得以进一步降低，同时还可以避免非加工面冲孔毛刺的出现，使得整体机械加工工作量减少，辅以全程精准的温度控制，不仅可以得到法兰轮毂锻件的形状，不易出现尺寸偏差，而且能改善金属内部组织，提高金属的机械性能和物理性能，进而提升法兰轮毂锻件的使用性能和寿命。
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公开(公告)号：CN110722078A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201910988344.0
申请日：2019-10-17
申请人： 浙江众通汽车零部件有限公司
发明人： 王进有
IPC分类号： B21J1/06 , B21J5/00 , B21J5/02 , B21J5/08 , B21J5/06 , B21J9/02 , B21J13/02 , B23P23/06 , C21D1/28 , C21D1/18
摘要： 本发明公开了一种同步型锻件去废料减重的锻造工艺，属于锻件加工技术领域，可以实现在锻造工艺中对锻件的减重部位和安装孔部位，通过在现有的精锻模具内安装分次冲孔机构，基于热应力原理和锻件的塑性变形规律，可以使得锻件直接在锻造过程中进行一次成型，防止锻件局部变形，且废料一次去除，避免锻造后的机加工工艺带来的加工难度和繁琐操作，成本得以进一步降低，同时还可以避免非加工面冲孔毛刺的出现，使得整体机械加工工作量减少，辅以全程精准的温度控制，不仅可以得到法兰轮毂锻件的形状，不易出现尺寸偏差，而且能改善金属内部组织，提高金属的机械性能和物理性能，进而提升法兰轮毂锻件的使用性能和寿命。
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公开(公告)号：CN213120486U
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202021814514.8
申请日：2020-08-26
申请人： 浙江众通汽车零部件有限公司
发明人： 王进有
摘要： 本实用新型涉及轮毂轴承检测设备技术领域，旨在提供一种高精度轮毂轴承外径检测装置，其技术方案要点是包括工作台，所述工作台的表面转动连接有转动台，所述转动台上设置有用于对轮毂轴承进行定位的定位组件，所述工作台内设置有用于驱动转动台的电机，所述工作台表面位于转动台的一侧开设有水平的滑动槽，所述滑动槽内滑动连接有滑动块，所述滑动块一端与滑动槽的端部内壁之间固定连接有第一弹簧，所述滑动块的上表面固定连接有竖直设置的抵接板，所述工作台位于活动槽远离转动台端部的一侧安装有距离传感器。本实用新型有效提升了对轮毂轴承外径的检测效率与精度。
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公开(公告)号：CN213117175U
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202021821055.6
申请日：2020-08-27
申请人： 浙江众通汽车零部件有限公司
发明人： 王进有
IPC分类号： F16C35/067 , B60B27/02
摘要： 本实用新型公开了一种汽车轮毂轴承，属于一种汽车零部件技术领域，其技术方案要点是包括法兰盘和置于法兰盘上的轴承，轴承包括轴承圈，轴承圈与法兰盘抵触，轴承圈包括锁紧装置，锁紧装置包括传动杆、第一齿轮和止动块，轴承圈开有放置传动杆的第一凹槽和开有放置第一齿轮和止动块的第二凹槽，第一凹槽与第二凹槽连通，传动杆设有与第一齿轮啮合的第二齿轮，止动块设有与第一齿轮啮合的第一轮齿，法兰盘开有第三凹槽，止动块穿过第二凹槽与第三凹槽卡接，本实用新型的目的在于提供一种轴承与法兰盘之间可以固定锁紧的汽车轮毂轴承。
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公开(公告)号：CN213108855U
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202021834391.4
申请日：2020-08-28
申请人： 浙江众通汽车零部件有限公司
发明人： 王进有
IPC分类号： B60B27/00
摘要： 本实用新型公开了一种用于汽车轮毂轴承的固定组件，属于一种汽车零部件技术领域，其技术方案要点是包括固定板，固定板开有固定孔，固定板的固定孔套于轴承的外侧，固定板包括锁紧装置和保险装置，锁紧装置包括传动块和滑动块，所述固定板开有用于传动块滑动的第一凹槽和开有用于滑动块滑动的第二凹槽，第一凹槽与第二凹槽连通，轴承开有与滑动块配合的第三凹槽，滑动块穿过第二凹槽与第三凹槽卡接，所述保险装置包括转动柱和止动块，本实用新型的目的在于提供一种使固定组件与汽车轮毂轴承牢固连接的固定组件。
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公开(公告)号：CN208132545U
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201820565560.5
申请日：2018-04-20
申请人： 浙江众通汽车零部件有限公司
发明人： 王进有
IPC分类号： B23Q11/00
摘要： 本实用新型公开了一种用于切割机的除异物机构，属于切割机技术领域，旨在提供一种对切割机上的铁屑颗粒进行清除的用于切割机的除异物机构，包括机体、置于机体上的放料装置及与放料装置连接的定位块，定位块上开有缺口且缺口处设有与放料装置抵触的除尘件，除尘件一端与定位块铰接，定位块上设有与除尘件铰接的伸缩杆及与伸缩杆连接的液压缸，除尘件于定位块至除尘件的方向上开有若干除尘孔，定位块上开有若干通孔，机体上设有排气装置，排气装置包括若干排气管，若干排气管分别穿过若干通孔且若干排气管均与除尘件连接，若干排气管分别与若干除尘孔连通。
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公开(公告)号：CN208132485U
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201820310923.0
申请日：2018-03-07
申请人： 浙江众通汽车零部件有限公司
发明人： 王进有
IPC分类号： B23Q3/08
摘要： 本实用新型公开了一种切割机，属于机械技术领域，旨在提供一种对材料夹持稳定的切割机，包括机体及置于机体上的夹持部和切割部，机体包括传送槽，夹持部包括第一夹持体和第二夹持体，第一夹持体、第二夹持体及切割部依次排布，第一夹持体、第二夹持体与传送槽形成传送通道，第一夹持体包括关于传送槽对称的第一夹持件和第二夹持件，第一夹持件和第二夹持件结构相同，第一夹持件和第二夹持件置于传送槽两侧，第一夹持件包括第一液压缸、与第一液压缸连接的连杆、及与连杆活动连接的第一夹持块，连杆与传送槽形成45°夹角，第一夹持块上开有弧状夹持槽，弧状夹持槽朝向传送通道。
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