联合收割机
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1263363C

    公开(公告)日:2006-07-12

    申请号:CN99111873.1

    申请日:1996-01-25

    Abstract: 一种联合收割机,在联合收割机机体前侧的收割部,设有取入未收割谷秆的拉起部、切断未收割谷秆根部的割刀和将已收割谷秆以横卧姿势支承运送的运送机构;还设有对来自收割部的谷秆进行脱谷的处理筒、驱动收割部和脱谷部的发动机、向发动机供气的主空气清洁器;还设有向主空气清洁器供气的前段空气清洁器,由可弯折的连接管连接主空气清洁器的供气入口管和前段空气清洁器的供气出口管。可将尘土少的高处的空气供给于发动机,并且主空气清洁器及前段空气清洁器的组装作业容易。

    横型研磨式精碾米机
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1516622A

    公开(公告)日:2004-07-28

    申请号:CN01823352.X

    申请日:2001-06-11

    Inventor: 大野繁雄

    CPC classification number: B02C9/00 B02B3/00 B02B3/04 B02B7/02

    Abstract: 本发明的横型研磨式精碾米机,用沿纵向可分割为两个网筛半部(2、2)的同心圆筒状的除糠网筛(S)覆盖研磨辊(1)而形成精碾米室,该研磨辊(1)环设固定在水平状的旋转轴(10)上,在纵向分割了上述除糠网筛(S)而得到的各网筛半部(2)的内周面上固定设置阻挡部件(3)或挡板(4),该阻挡部件(3)或挡板(4)由沿与上述圆筒的轴心正交的圆状断面的圆周弯曲的圆弧状构件构成,在上述挡板(4)与研磨辊(1)的外周之间确保限制通过量并可通过米的距离,上述阻挡部件(3)与研磨辊(1)的外周之间的距离做成为不能通过米的程度。上述除糠网筛(S)的两网筛半部(2、2)是相同构造,且在做成为分别将轴心方向的两端之间交替地反转了时上述阻挡部件(3)和上述挡板(4)交替那样的构造,在该精碾米机中,可以使轴心方向的两端间交替地反转来设置至少一方网筛半部(2)。另外,将两个网筛半部(2、2)彼此间的接合面(J)做成为以该旋转轴(10)为中心的圆周方向位置可变。

    联合收割机
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1090444C

    公开(公告)日:2002-09-11

    申请号:CN98105447.1

    申请日:1998-03-12

    Abstract: 一种可以确保中间割刀60与托架63的安装强度、防止与左右割刀9、9的相互干扰,在大致同一直线上设置可自由往复滑动的左右割刀的联合收割机,其特征在于,在左右割刀9、9对接端部上方配置中间割刀60,在左右任一边的割刀9上固定着中间割刀60,再将中间割刀60的托架63固定于另一边割刀9的托架52上,将左右割刀9、9的各托架51、52对接端部固定在收割框架12上。

    水稻插秧机
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1073337C

    公开(公告)日:2001-10-24

    申请号:CN96113092.X

    申请日:1996-09-27

    Abstract: 一种水稻插秧机,其特征为:在装备有发动机的车架上安装着可以自由升降的插秧部;同时,将传递发动机的输出功率的无级变速带内设在变速箱里;并将该变速箱固定在左右车架之间。其传递发动机的输出功率的无级变速带的变速箱被连接固定在左右的管状车架上,在上述车架的内部形成换气风路,使变速箱与该换气风路相连通。

    脱谷装置
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1071988C

    公开(公告)日:2001-10-03

    申请号:CN96112701.5

    申请日:1996-10-09

    Abstract: 一种脱谷装置,在脱谷滚筒(6)的外周镶嵌地设置有滚筒弓齿(143),在脱谷滚筒(6)的外周上形成有凸部(146),由合成树脂制成的滚筒弓齿(143)通过与该凸部(146)的配合而紧固在脱谷滚筒(6)上。

    联合收割机
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1298629A

    公开(公告)日:2001-06-13

    申请号:CN00135274.1

    申请日:2000-12-08

    Inventor: 新福勇一

    Abstract: 一种联合收割机,将发动机和散热器配设在驾驶员座椅的下方,将散热器吸气管立设在驾驶员座椅的外侧,在散热器吸气管的机体外侧和内侧两面设置吸气口。设置具有吸气口的散热器吸气管,该吸气口比现有的、具有驾驶员座椅侧面的吸气口的散热器吸气管高出一截。再有,使具有现有高度的吸气口的第一散热器吸气管和具有更高的吸气口的第二散热器吸气管形成双层结构,使该第二散热器吸气管为可动式,能在两种状态之间进行切换。

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