一种用于汽车座椅电动长滑轨的传动机构

    公开(公告)号:CN118560355A

    公开(公告)日:2024-08-30

    申请号:CN202410653591.6

    申请日:2024-05-24

    发明人: 邹耀忠 杨广 曹凯

    IPC分类号: B60N2/02 B60N2/06

    摘要: 一种用于汽车座椅电动长滑轨的传动机构,属于汽车座椅技术领域。包括:上箱体,沿着竖直方向设置且内部形成有上箱体内腔;动力齿轮,设置在上箱体内腔内;过渡齿轮,设置在上箱体内腔的下部位置处;下箱体,固定安装在上箱体的下方且内部形成有下箱体内腔;传动蜗轮件,设置在下箱体内腔的顶部位置处,传动蜗轮件上形成有传动蜗轮件齿轮盘以及传动蜗轮件斜齿轮部;输出蜗杆件,具备有输出蜗杆件斜齿部及支撑轴部,输出蜗杆件斜齿部与传动蜗轮件斜齿轮部啮合传动连接。优点:结构紧凑,结合强度高,适应更不同场景下的装配需求,满足客户对座椅下方储物空间的需求;传动稳定可靠,实现低速比传动,实现长滑轨低噪音快速移动,提升使用舒适性。

    一种具备快速响应功能的车辆座椅电动长滑轨装置

    公开(公告)号:CN118544905A

    公开(公告)日:2024-08-27

    申请号:CN202410792097.8

    申请日:2024-06-19

    发明人: 邹耀忠 杨广 曹凯

    IPC分类号: B60N2/07 B60N2/02

    摘要: 一种具备快速响应功能的车辆座椅电动长滑轨装置,属于车辆座椅零部件技术领域;包括:一对固定导轨,固定导轨内成型有固定导轨内腔;两个滑座,滑动连接在固定导轨之中,在滑座上连接有滑座滚轮;一对直线导向丝杆,滑座能够沿着直线导向丝杆前后运动:一对滑动架板,分别固定安装在各自所对应的滑座的上方;两个传动齿轮模块,包括有上连接箱体与下传动箱体,在所述上连接箱体内设置有上连接齿轮组件,在下传动箱体则设置有下传动齿轮组件;动力单元,具备有固定连接在滑动架板的一侧的快速响应电机与一穿过该快速响应电机的驱动轴;优点:优化整体结构,提高工作稳定性与舒畅度;传动响应快,提升传动效率,具有显著的推广意义。

    一种车辆座椅的头枕翻折装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118405042A

    公开(公告)日:2024-07-30

    申请号:CN202410851147.5

    申请日:2024-06-28

    发明人: 邹耀忠 杨广 龚珂

    摘要: 一种车辆座椅的头枕翻折装置,属于车辆配件技术领域;包括:靠背骨架总成;基架,固定在靠背骨架总成上,并具备有基架主面板与两基架侧板;头枕杆组件,转动连接在基架上并具备有一对头枕杆本体、一转动轴以及一对卡合定位板,转动轴枢转连接在基架的两基架侧板之间;一驱动弹性件,用于驱动头枕杆组件转动;锁止组件,用于实现头枕杆组件的锁止,且该锁止组件与卡合定位板实现锁配;解锁拉索组件,用于驱动锁止组件的运动;解锁复位弹性件,用于向锁止组件施加其与头枕杆组件实现锁合的弹性力;优点:有效实现座椅头枕的翻折操作,保护乘客颈部;结构紧凑,强度高,各部件之间间隙小,调节过程顺畅,工作稳定性好;锁止可靠,解锁力小。

    汽车座椅用转盘机构
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112092689B

    公开(公告)日:2024-07-02

    申请号:CN202011068598.X

    申请日:2020-10-09

    发明人: 邹耀忠

    IPC分类号: B60N2/14

    摘要: 一种汽车座椅用转盘机构,属于车辆配件技术领域。包括连接座、动盘、锁紧盘、锁止装置、上定盘、下定盘、滚柱架,连接座与动盘固定连接成一动结合体后与汽车座椅连接固定,上定盘和下定盘连接固定成一定结合体后与汽车座椅滑轨固定连接,锁紧盘位于上定盘和下定盘的定结合体的下方并与动盘固定连接,动盘、上定盘、下定盘和锁紧盘形成安装滚柱架的滚柱架容纳腔;动盘和连接座的动结合体能在滚柱架的作用下相对于上定盘和下定盘的定结合体有效旋转、或者能被安装于连接座上的锁止装置锁定,从而实现汽车座椅的旋转/锁定。优点:采用一体式的滚柱架,保障转盘机构平滑转动,且转速能力高,大幅节省空间、刚性强、承载能力高,防止振动脱落。

    一种结构改进的斜齿传动机构
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118242397A

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN202410653923.0

    申请日:2024-05-24

    发明人: 邹耀忠 杨广 曹凯

    IPC分类号: F16H1/18 F16H57/02

    摘要: 一种结构改进的斜齿传动机构,属于传动机械设备技术领域。包括:箱体,具备有箱体内腔并由左半壳与右半壳拼合连接所组成,左半壳的上部部位处还形成有左半壳安装座,而在右半壳的上部部位处则形成有右半壳安装座;输入传动件,设置在箱体内腔的上部位置处并能够与外部动力输入源实现传动连接,输入传动件具备有输入传动件斜齿轮部;输出传动件,该输出传动件具备有输出传动件斜齿部以及支撑轴部,输出传动件斜齿部与输入传动件斜齿轮部以45度斜齿啮合方式实现传动连接。优点:结构紧凑,并且安装简便、便于拆卸,各部件之间结合紧密牢固;实现低速比传动,确保动力输出的顺畅性,适应于多种不同的严苛工作工况,具有显著的推广意义。

    一种汽车座椅的电动调高装置

    公开(公告)号:CN111942237B

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN202010966310.4

    申请日:2020-09-15

    发明人: 邹耀忠

    IPC分类号: B60N2/02 B60N2/16

    摘要: 一种汽车座椅的电动调高装置,包括齿轮箱壳体,其一端呈敞开口设置且内部有壳体腔,壳体腔内设一级传动组件,齿轮箱壳体的一侧设驱动电机,其上连接蜗杆,蜗杆与一级传动组件连接,一级传动组件上设二级传动组件,二级传动组件与一级传动组件连接,二级传动组件上设连接板,连接板与齿轮箱壳体固定,特点:一级传动组件包括一与蜗杆啮合的减速齿轮及一与其同轴连接的转动轮,转动轮呈椭圆形构造;二级传动组件包括一安装在壳体腔内的活齿齿轮套筒、一设在活齿齿轮套筒上的活齿传动件及一设在活齿传动件上的输出轴,活齿传动件与转动轮连接而构成二级减速并将动力传输给输出轴。承载力高,传动平稳无噪声;结构紧凑,组装方便,体积小;降低成本。

    一种汽车座椅用电动调角器
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115384365A

    公开(公告)日:2022-11-25

    申请号:CN202211252798.X

    申请日:2022-10-13

    发明人: 邹耀忠 杨广

    IPC分类号: B60N2/225

    摘要: 一种汽车座椅用电动调角器,包括内齿壳,其上有外齿圈、内齿壳通孔;外齿壳,内部有内齿圈,外齿壳与内齿壳构成差动行星齿轮传动结构,外齿壳的中心有外齿壳轴套,轴套内有外齿壳轴套通孔;特点:还包括驱动件,其具有转动盘与驱动件中心轴;偏心块,中间有偏心块通孔、外周侧表面上有两偏心面,而在外周侧壁上设一对偏心块挡凸;衬套,套装在内齿壳通孔的内侧壁上;一对消隙块,对称设在偏心块的两侧偏心面的外侧位置处,消隙块的一端有消隙块挡边、另端有扭簧头配合槽;扭簧,两端端部构成扭簧头;挡圈,套装在驱动件中心轴上。优点:确保运行的平稳性与顺畅;提高部件的适用性,降低维护成本;提高乘坐舒适性。

    一种汽车座椅用电动转盘
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114312502A

    公开(公告)日:2022-04-12

    申请号:CN202210046021.1

    申请日:2022-01-17

    IPC分类号: B60N2/14 B60N2/02

    摘要: 一种汽车座椅用电动转盘,包括固定底座组件;转动盘组件,转动安装在固定底座组件上,包括转动上、下盘;收线盘,包括收线底座与定位套筒;动力输出板,设在定位套筒的上方,其两端与转动上、下盘固定;输出齿轮件,设在动力输出板的中部下方且与之连接;无极传动机构,设在定位套筒的定位套筒通孔部内,且与输出齿轮件连接;电机组件,设在转动盘组件的上方位置处,且与无极传动机构连接并能驱动无极传动机构作偏心运动;联动换向机构,设在无极传动机构的下方且与之连接,并与固定底座组件铰接,联动换向机构与输出齿轮件配合连接。结构紧凑、强度高、可靠耐用,确保座椅不会随意晃动,提升乘坐舒适性,实现对线束的规整收纳,确保转动平稳。

    一种汽车座椅的电动滑轨

    公开(公告)号:CN113320450A

    公开(公告)日:2021-08-31

    申请号:CN202110675722.7

    申请日:2021-06-18

    IPC分类号: B60N2/07 B60N2/08 B60N2/02

    摘要: 一种汽车座椅的电动滑轨,包括一对滑轨和一对滑座,两滑座的上方分别固定有传动座,两传动座之间设滑动电机,其中一传动座上有锁止电机,特点:滑座的左右两端分别设置有一对与锁止电机连接的锁止凸轮,锁止凸轮构成有上、下凸缘并通过旋转与滑轨内侧的上下面配合锁止,滑轨内分别设牵引带,牵引带的两端分别与滑轨的内侧壁连接,滑座的左右两端分别设一对左滑轮和一对与滑动电机连接的右滑轮,右滑轮的一侧面上有牵引轮,滑座在对应牵引轮的左右两侧设涨紧轮,牵引带绕设在对应的牵引轮上并通过两侧的涨紧轮夹持在牵引轮和涨紧轮之间。消除齿轮齿条传动配合造成的颠簸感并降低电动滑轨加工和安装的精度要求;提高锁止结构的稳定性和使用寿命。

    一种汽车座椅的电动调高装置

    公开(公告)号:CN111942237A

    公开(公告)日:2020-11-17

    申请号:CN202010966310.4

    申请日:2020-09-15

    发明人: 邹耀忠

    IPC分类号: B60N2/02 B60N2/16

    摘要: 一种汽车座椅的电动调高装置,包括齿轮箱壳体,其一端呈敞开口设置且内部有壳体腔,壳体腔内设一级传动组件,齿轮箱壳体的一侧设驱动电机,其上连接蜗杆,蜗杆与一级传动组件连接,一级传动组件上设二级传动组件,二级传动组件与一级传动组件连接,二级传动组件上设连接板,连接板与齿轮箱壳体固定,特点:一级传动组件包括一与蜗杆啮合的减速齿轮及一与其同轴连接的转动轮,转动轮呈椭圆形构造;二级传动组件包括一安装在壳体腔内的活齿齿轮套筒、一设在活齿齿轮套筒上的活齿传动件及一设在活齿传动件上的输出轴,活齿传动件与转动轮连接而构成二级减速并将动力传输给输出轴。承载力高,传动平稳无噪声;结构紧凑,组装方便,体积小;降低成本。