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公开(公告)号：CN113586656A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110827027.8
申请日：2021-07-21
Applicant: 江苏力科丹普机械技术有限公司
IPC: F16F15/02 , F16F15/067 , F16F1/04 , F16F7/01
Abstract: 本发明公开了一种耗能弹簧复合颗粒阻尼器，包括阻尼筒体和置于所述阻尼筒体内的弹簧挡板，所述弹簧挡板将所述阻尼筒体内部分隔成容动腔体和阻尼腔体，且弹簧挡板能够沿着所述阻尼筒体内部运动以改变所述容动腔体和所述阻尼腔体的大小；容动腔体中设置有阻尼弹簧，阻尼腔体内放置阻尼颗粒；还包括阻尼杆，阻尼杆的一端部从阻尼筒体靠近容动腔体的端面穿入到容动腔体，然后穿设在弹簧挡板中，且该端能够穿过弹簧挡板后进入到所述阻尼腔体中；位于阻尼筒体外部的所述阻尼杆套设有回杆弹簧。当外界振动或冲击力通过阻尼杆传递到阻尼器时，由弹簧k1和弹簧k2共同承担振动或冲击力，快速消耗其振动或冲击力，有效控制振动，工程应用价值较高。
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公开(公告)号：CN113586655A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110825520.6
申请日：2021-07-21
Applicant: 江苏力科丹普机械技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于颗粒阻尼的轨道减振模块和组件，包括下座板、上顶板；摩擦弹簧，置于所述下座板和所述上顶板之间；内壳，置于所述摩擦弹簧内部空间里；所述内壳的高度小于所述摩擦弹簧的自然高度，所述内壳具备一个密封空间，所述密封空间内装有颗粒。本发明当外界振动或冲击力通过摩擦弹簧传递到颗粒时，由摩擦弹簧和颗粒共同削弱冲击力，大幅度降低振动，应用在轨道上能够提高坐车的舒适感，生产成本低，工艺简单，便于使用。
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公开(公告)号：CN110701201B
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN201911042859.8
申请日：2019-10-30
Applicant: 江苏力科丹普机械技术有限公司
Inventor： 黄浩
IPC: F16D3/16
Abstract: 本发明公开了万向连接无空隙式法兰，包括第一法兰片和第二法兰片，第一法兰片一侧中部固定连接第一限位块，第一限位块内固定连接阻尼器活塞杆，阻尼器活塞杆远离第一限位块一端设有连接头，第二法兰片一侧中部固定连接第二限位块，第二限位块内卡接连接块，连接块一端固定连接球头，球头内设有连接凹槽，连接头固定连接连接凹槽，本发明所达到的有益效果是：通过万向球头中间注入油膜，外部再增加密封板，在实现万向连接效果的同时，通过油膜补偿了误差和空隙，通过阻尼器活塞杆连接到球头，球头和连接凹槽注入油膜，增加密封，不仅起到了润滑的目的，由于油膜是几乎不可压缩的，所以避免了空隙的形成。
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公开(公告)号：CN113738819B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202111074699.2
申请日：2021-09-14
Applicant: 江苏力科丹普机械技术有限公司
IPC: F16F15/067 , F16F15/02 , F16M7/00 , B61C17/00 , G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道交通的隔振装置，包括：隔振单元，设有多个，多个所述隔振单元呈对称的分布于电子设备底部的两侧；连接板，设有两对，每对所述连接板分别将位于电子设备底部的一组隔振单元连接，通过所述连接板将隔振单元分别连接在电子设备与车辆基座之间；螺栓，通过多个所述螺栓将连接板安装在电子设备与车辆基座之间，所述螺栓的顶部设有螺母，通过转动螺母将连接板在电子设备或车辆基座上的螺栓拧紧，本发明在隔振器保养检修时，不需要工人挨个对螺栓检查，可以直观的看出，然后对应于检修，而且检查时间较短，工人只需弯腰将所需要更换或拧紧的螺栓修理即可，检查时间较短，减小工人的危险性。
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公开(公告)号：CN113738819A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111074699.2
申请日：2021-09-14
Applicant: 江苏力科丹普机械技术有限公司
IPC: F16F15/067 , F16F15/02 , F16M7/00 , B61C17/00 , G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道交通的隔振装置，包括：隔振单元，设有多个，多个所述隔振单元呈对称的分布于电子设备底部的两侧；连接板，设有两对，每对所述连接板分别将位于电子设备底部的一组隔振单元连接，通过所述连接板将隔振单元分别连接在电子设备与车辆基座之间；螺栓，通过多个所述螺栓将连接板安装在电子设备与车辆基座之间，所述螺栓的顶部设有螺母，通过转动螺母将连接板将电子设备或车辆基座上的螺栓拧紧，本发明在隔振器保养检修时，不需要工人挨个对螺栓检查，可以直观的看出，然后对应于检修，而且检查时间较短，工人只需弯腰将所需要更换或拧紧的螺栓修理即可，检查时间较短，减小工人的危险性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113586655B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202110825520.6
申请日：2021-07-21
Applicant: 江苏力科丹普机械技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于颗粒阻尼的轨道减振模块和组件，包括下座板、上顶板；摩擦弹簧，置于所述下座板和所述上顶板之间；内壳，置于所述摩擦弹簧内部空间里；所述内壳的高度小于所述摩擦弹簧的自然高度，所述内壳具备一个密封空间，所述密封空间内装有颗粒。本发明当外界振动或冲击力通过摩擦弹簧传递到颗粒时，由摩擦弹簧和颗粒共同削弱冲击力，大幅度降低振动，应用在轨道上能够提高坐车的舒适感，生产成本低，工艺简单，便于使用。
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公开(公告)号：CN110701201A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911042859.8
申请日：2019-10-30
Applicant: 江苏力科丹普机械技术有限公司
Inventor： 黄浩
IPC: F16D3/16
Abstract: 本发明公开了万向连接无空隙式法兰，包括第一法兰片和第二法兰片，第一法兰片一侧中部固定连接第一限位块，第一限位块内固定连接阻尼器活塞杆，阻尼器活塞杆远离第一限位块一端设有连接头，第二法兰片一侧中部固定连接第二限位块，第二限位块内卡接连接块，连接块一端固定连接球头，球头内设有连接凹槽，连接头固定连接连接凹槽，本发明所达到的有益效果是：通过万向球头中间注入油膜，外部再增加密封板，在实现万向连接效果的同时，通过油膜补偿了误差和空隙，通过阻尼器活塞杆连接到球头，球头和连接凹槽注入油膜，增加密封，不仅起到了润滑的目的，由于油膜是几乎不可压缩的，所以避免了空隙的形成。
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公开(公告)号：CN215293417U
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202121524178.8
申请日：2021-07-06
Applicant: 江苏力科丹普机械技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种颗粒阻尼耗能减震装置，包括颗粒阻尼管，所述颗粒阻尼管的上表面与底端面对称设有安装板，所述安装板远离颗粒阻尼管的一面开设有移动槽，所述移动槽对称分布有两道，且移动槽的内部滑动安装有连接块，所述连接块在移动槽的内部对称设有一对，且连接块的底端面抵接移动槽的内壁，另一端面与夹持块固定连接，所述夹持块与安装板的表面贴合，并沿着安装板滑动，所述安装板与夹持块滑动轴向相对一端还安装有可拆分设置的阻挡块，所述阻挡块嵌入安装板的内部并与安装板滑动连接，替换原有操作较为笨重的螺栓，设计合理，使用可靠。该颗粒阻尼耗能减震装置，结构合理，使用方便，可广泛推广。
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公开(公告)号：CN214923250U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202121732677.6
申请日：2021-07-28
Applicant: 江苏力科丹普机械技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种重工业缓冲器用缸体打磨装置，包括工作台，所述工作台的下端两侧均固定安装有支撑板，所述支撑板的数量为两组，两组所述支撑板之间位于工作台的下方的位置固定安装有隔板，所述工作台的上端后方固定安装有定位座，所述工作台的下端后方固定安装有安装架，所述安装架的上端外表面位于工作台的下方的位置固定安装有电机，所述定位座的内部中间活动安装有连接轴，所述连接轴的一端位于定位座的前方的位置固定连接有打磨轮，所述连接轴的另一端位于定位座的后方的位置固定连接有传动轮。本实用新型能够使打磨装置具有废屑收集的功能，提高打磨装置的使用效果，具有实用性。
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公开(公告)号：CN214918533U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202121731169.6
申请日：2021-07-28
Applicant: 江苏力科丹普机械技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于隔振器加工的清洗装置，包括清洗箱，所述清洗箱的后端外表面固定安装有水箱，所述水箱的上端前方固定安装有泵体，所述泵体的上端固定连接有送水管，所述送水管的一端位于清洗箱的上方的位置固定安装有喷头，所述清洗箱的内部上方固定安装有拦网，所述清洗箱的内部位于拦网的下方的位置固定安装有过滤筛网，所述清洗箱的一侧上方开设有导槽，所述清洗箱的一侧外表面位于导槽的下方的位置固定安装有定位座，所述定位座的前端固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端位于定位座的内部的位置固定连接有丝杠。本实用新型能够方便清洗装置的使用，并能提高清洗装置的使用效果，具有实用性。
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