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公开(公告)号：CN119560597A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202311060827.7
申请日：2023-08-22
Applicant: 未势能源科技有限公司
IPC: H01M8/1004 , H01M4/88 , H01M4/92
Abstract: 本发明提供一种膜电极及其制备方法和单电池，所述膜电极包括双阴极催化层、质子交换膜和气体扩散层，所述双阴极催化层包括第一催化层和第二催化层；所述第一催化层与所述质子交换膜相连，所述第二催化层与所述气体扩散层相连；所述双阴极催化层的原料包括含铂催化剂和离聚物；所述第一催化层中铂的粒径D50＜第二催化层中铂的粒径D50。本发明通过设置双阴极催化层，且第一催化层中铂的粒径D50＜第二催化层中铂的粒径D50，不仅最大限度地提高了材料的利用率，降低了成本，而且同时提高了膜电极的性能和整体的耐久性，具有良好的发展潜力。
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公开(公告)号：CN119518038A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202311076473.5
申请日：2023-08-24
Applicant: 未势能源科技有限公司
IPC: H01M8/04992 , H01M8/0438 , H01M8/04313 , G06F17/10
Abstract: 本申请提供了燃料电池系统的散热量计算方法、装置、电子设备及介质，应用于燃料电池冷却模块领域，该方法包括：获取燃料电池系统的冷却空气流量、冷却空气入口流速和风扇的实时转速；根据冷却空气流量和冷却空气入口流速计算燃料电池系统的热量计算参数；根据热量计算参数和风扇的实时转速计算燃料电池系统的散热功率，并根据散热功率计算燃料电池系统的散热量。该方法能够解决在燃料电池系统研发阶段的测试过程中，无法实时掌握冷却模块散热功率的问题，使用该计算方法可以实时在线计算散热量，且计算量小，计算精度高，对热管理策略验证提供辅助作用。
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公开(公告)号：CN119518033A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202311078068.7
申请日：2023-08-24
Applicant: 未势能源科技有限公司
IPC: H01M8/04537 , G01R31/392 , G01R31/389 , G01R31/385
Abstract: 本发明提出了一种氢燃料电池的碳载体寿命的模拟方法，上述模拟方法包括：氢燃料电池包括阳极区、质子交换膜和阴极区；(1)向氢燃料电池的阴极区通入空气，以使阴极区的压力大于阳极区的压力，阴极区的空气通过质子交换膜进入阳极区；(2)向阴极区通入空气，向阳极区通入氢气，对氢燃料电池进行负载检测；(3)采用氮气置换阳极区的气体；循环步骤(1)至步骤(3)，以实现碳载体寿命的模拟。由此，相比于传统的外部施加电压的碳载体腐蚀模拟过程，本申请的模拟方法可以模拟阳极氢氧界面导致的阴极碳载体腐蚀过程，通过氢燃料电池自身产生的电压进行加载，更符合实车运行的工况，进而可以更准确验证氢燃料电池的碳载体寿命。
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公开(公告)号：CN119340425A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202310902919.9
申请日：2023-07-21
Applicant: 未势能源科技有限公司
IPC: H01M8/04225 , H01M8/04223 , H01M8/04302 , H01M8/04701 , H01M8/0432
Abstract: 本发明属于燃料电池技术领域，公开了一种燃料电池电堆超低温冷启动方法及其系统、车辆，该燃料电池电堆超低温冷启动方法包括以下步骤：S10：启动前准备：打开电堆的阳极管路的阀门和阴极管路的阀门；S20：电堆预热：向电堆的阳极供应氢气，阴极供应氮气，并使氢气和氮气在反应腔反应放电，直至阴极出口温度达到第一预设温度后停止供应氢气和氮气；S30：电堆升温启动：向电堆的阳极供应氢气，阴极供应空气，以使氢气和空气在反应腔反应放电，直至冷却液进口温度达到第二预设温度。通过使用该燃料电池电堆超低温冷启动方法能实现燃料电池电堆超低温冷启动，同时产物不包含液态水，提高了燃料电池电堆超低温冷启动时的安全性和耐久性。
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公开(公告)号：CN119333592A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202310906922.8
申请日：2023-07-21
Applicant: 未势能源科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种阀门装置，涉及阀门技术领域，包括：阀座和阀体；阀体插设于阀座，并能够绕阀座的轴线旋转；阀座设有第一限位部，阀体设有第二限位部，第一限位部配合于第二限位部，以使阀体相对于阀座轴向限位。阀体相对于阀座可实现360°旋转，进而便于调节阀体的安装角度，以便外部器件连接于阀体，并可安装多种感应器件，且可调节经阀体流入或流出的气体温度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119315615A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202310845652.4
申请日：2023-07-11
Applicant: 未势能源科技有限公司
Abstract: 一种热电联供系统的能量管理方法、装置、控制设备及介质；该方法包括：根据离并网直流交流转换器与用户和电网的连接方式，确定热电联供系统在当前时间点上的运行模式；其中，连接方式包括：离并网直流交流转换器同时与用户和电网连接；或者，离并网直流交流转换器只与用户连接；运行模式包括：并网模式或者离网模式；按照预先确定的该运行模式对应的输出功率计算方式，计算燃料电池系统在当前时间点上的初始功率；获取储能电池在当前时间点上的电量，并根据储能电池在当前时间点上的电量和电量阈值对燃料电池系统在当前时间点上的初始功率进行调整。本申请可以避免燃料电池系统的输出功率处于频繁变化状态，从而提升燃料电池系统的使用寿命。
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公开(公告)号：CN119275304A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202310826785.7
申请日：2023-07-06
Applicant: 未势能源科技有限公司
IPC: H01M8/0202 , H01M8/24
Abstract: 本发明公开了一种双极板及具有其的燃料电池堆，包括：第一极板和第二极板，第一极板与第二极板层叠分布，且第一极板与第二极板之间限定出朝外敞开的检测插槽，检测插槽用于插接检测元件，第一极板、第二极板和/或第一极板和第二极板之间设有支撑加强部，支撑加强部分布于与检测插槽对应的区域。本发明通过在双极板上构造支撑加强部，增加双极板上检测插槽所在位置的局部强度，避免检测插槽的内应力过大造成双极板破裂或者第一极板和第二极板发生分离，进而防止电池内部泄露，提高了双极板的安全性能，延长了双极板的使用寿命。
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公开(公告)号：CN119230884A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202310790655.2
申请日：2023-06-29
Applicant: 未势能源科技有限公司
IPC: H01M8/04302 , H01M8/04225 , H01M8/04746
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池系统的启动方法、装置及电子设备。其中，该方法包括：接收并响应于燃料电池系统启动指令，确定第一燃料电池系统温度并开启氢气与空气供应；在第一燃料电池系统温度小于或等于预定阈值的情况下，发送转动指令至氢泵；获取氢泵的第一转速值；在第一转速值小于目标转速值的情况下，发送目标流量控制阀开启指令至流量控制阀，并分别发送目标周期开阀指令至排气阀与排水阀，其中，目标流量控制阀开启指令中携带有目标进气压力值，目标周期开阀指令中携带有目标开阀周期。本发明解决了相关技术中在燃料电池系统内有部件结冰的情况下，启动燃料电池系统时，容易存在的燃料电池系统故障的技术问题。
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公开(公告)号：CN119222485A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202310779324.9
申请日：2023-06-28
Applicant: 未势能源科技有限公司
Abstract: 本发明涉及储氢装置技术领域，尤其涉及一种储氢气瓶结构和制造方法，储氢气瓶结构包括气瓶芯模，所述气瓶芯模具有中空的储气腔，所述气瓶芯模的端部开设有通孔；内壁支架，所述内壁支架呈筒形网状结构，所述内壁支架设置在所述储气腔中，且所述内壁支架沿气瓶芯模的轴向延伸，所述内壁支架被配置为：套设在气囊上，在气囊充气的过程中，所述内壁支架在径向上受力变形，由收缩状态展开与所述气瓶芯模的储气腔的内壁面贴合变为固定支撑状态；缠绕层，所述缠绕层固定缠设在所述气瓶芯模的外周面上。本发明能够解决储氢气瓶在生产过程中的变形问题，降低工艺难度，提高储氢气瓶的疲劳寿命。
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公开(公告)号：CN119222367A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202310795645.8
申请日：2023-06-30
Applicant: 未势能源科技有限公司
Abstract: 本发明属于阀门技术领域，具体公开了一种高压减压阀，包括前端减压部和后端减压部，减压时，减压流体可以选择性地依次流经前端减压部内所有减压槽和减压通道，或着依次流经部分减压槽和减压通道进行一次减压，通过改变高压流体流通的减压路径来适应更大范围的高压流体，通过减压槽实现一次减压目的后，高压流体减压至预设范围内，然后后端减压部再次将压力在预设范围内的该流体进行二次减压，精确调控出气压力并保证输出压力稳定，减压阀出口处的流体压力始终保持在合理范围内，避免出现低压气体不能流通，供气系统出现不能供气的状况，该高压减压阀可适应的压力调节范围较大，并且减压后输出压力稳定，精度高，整个减压过程噪音较小。
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