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公开(公告)号：CN112696295B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202011625946.9
申请日：2020-12-31
申请人： 宁波裕隆汽车制泵有限公司
IPC分类号： F02M35/104 , B23Q3/06
摘要： 本发明公开了一种发动机进气歧管，包括壳体，壳体上设有新风进气口、废气进气口、废气出气口以及多个出气孔，壳体内还设有混合腔；壳体上还设有进气管道以及废气进气管道，新风进气口设在进气管道的一端，废气进气口设在废气进气管的一端，混合腔的出口与气流通道连通；多个出气孔内均设有用于调节出气孔开口大小的调节板；调节板通过转轴安装在各个出气孔的内腔中，混合腔内设有螺旋导流板。本发明还公开了一种上述发动机进气歧管的加工定位装置。本发明提供的一种发动机进气歧管及其加工定位装置，实现废气与空气的充分混合，有效提高废气再利用率；并且进气歧管在机加工时能够稳定、精确的夹装定位。
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公开(公告)号：CN107702864B
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201711201559.0
申请日：2017-11-27
申请人： 宁波裕隆汽车制泵有限公司
IPC分类号： G01M3/06
摘要： 本发明公开了一种发动机节温器下壳体气密性检测工装，包括上底板(1)和下底板(2)，上底板(1)与下底板(2)通过四根立柱(3)固定连接，下底板(2)上设定位机构(4)，下底板(2)上设有第一气缸(5)、第二气缸(6)和第三气缸(7)；上底板(1)上设有第四气缸(8)和第五气缸(9)，五个所述的气缸活塞杆上均设有堵头，且五个堵头分别与下壳体上的连接孔对应封堵，下底板(2)上还设有用于调节下壳体(100)位置的自动调节机构。本发明公开的一种发动机节温器下壳体气密性检测工装，测试效率高，在测试过程可以调整产品位置度，有效提高测试结果的准确度。
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公开(公告)号：CN107738125B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201711201418.9
申请日：2017-11-27
申请人： 宁波裕隆汽车制泵有限公司
IPC分类号： B23Q3/08
摘要： 本发明公开了一种发动机过渡连接板定位工装，包括机架(1)，所述的机架上设有底板(2)，所述的底板(2)上设有定位机构(3)、多个竖直压紧机构(4)、水平顶靠机构(5)、多个底面调节机构(6)；定位机构(3)，包括多个固定设在底板上的定位销(31)，用于支撑定位产品(100)；多个竖直压紧机构(4)沿着产品(100)周向固定设在底板(2)上，当产品放置于定位销(31)上时，所述的竖直压紧机构(4)对产品的竖直方向压紧限位，水平顶靠机构(5)对产品的侧壁进行压紧限位，底面调节机构(6)用于调整产品平面度，避免过定位。本发明公开的发动机过渡连接板定位工装，对产品进行多角度定位限定，定位精确、稳定。
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公开(公告)号：CN107717574B
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201711201351.9
申请日：2017-11-27
申请人： 宁波裕隆汽车制泵有限公司
IPC分类号： B23Q3/08
摘要： 本发明公开了一种发动机节温器上壳体夹紧工装，包括机架(1)，所述的机架(1)上设有底板(2)，所述的底板(2)上设有用于产品(100)正面加工的第一夹紧工位和用于产品(100)反面加工的第二夹紧工位；第一夹紧工位包括至少三个竖直方向限位产品(100)的压紧机构(3)，还包括水平方向限位产品(100)的顶靠机构(4)，第二夹紧工位包括沿周向抵压在产品(100)侧壁上的限位机构(6)。本发明公开的一种发动机节温器上壳体夹紧工装，可以同时正反面的定位两个产品，并且夹紧定位稳定，占用空间小，方便机加工。
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公开(公告)号：CN101135302B
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN200710071362.X
申请日：2007-09-20
申请人： 宁波裕隆汽车制泵有限公司
发明人： 胡松海
摘要： 本发明公开了一种塑料高压柱塞泵，包括由金属制成的动力机构、柱塞架和设置在柱塞架上的一组柱塞及由塑料制成的泵体、低压进水阀座和高压出水阀座，低压进水阀座和高压出水阀座通过停机组件相互连通，泵体设置有工作腔，工作腔和低压进水阀座之间设置有低压单向阀，工作腔和高压出水阀座之间设置有高压单向阀，特点是泵体与高压出水阀座通过第一螺栓组件相互连接，低压进水阀座、泵体和柱塞架通过第二螺栓组件相互连接，泵体和低压进水阀座之间设置有低压密封圈，泵体和高压出水阀座之间设置有高压密封圈，优点在于提高了塑料部件之间的连接强度，降低了制造难度和材料成本，整个柱塞泵的耐高压能力强、使用寿命长。
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公开(公告)号：CN101135302A
公开(公告)日：2008-03-05
申请号：CN200710071362.X
申请日：2007-09-20
申请人： 胡松海
发明人： 胡松海
摘要： 本发明公开了一种塑料高压柱塞泵，包括由金属制成的动力机构、柱塞架和设置在柱塞架上的一组柱塞及由塑料制成的泵体、低压进水阀座和高压出水阀座，低压进水阀座和高压出水阀座通过停机组件相互连通，泵体设置有工作腔，工作腔和低压进水阀座之间设置有低压单向阀，工作腔和高压出水阀座之间设置有高压单向阀，特点是泵体与高压出水阀座通过第一螺栓组件相互连接，低压进水阀座、泵体和柱塞架通过第二螺栓组件相互连接，泵体和低压进水阀座之间设置有低压密封圈，泵体和高压出水阀座之间设置有高压密封圈，优点在于提高了塑料部件之间的连接强度，降低了制造难度和材料成本，整个柱塞泵的耐高压能力强、使用寿命长。
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公开(公告)号：CN112761808B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202011626021.6
申请日：2020-12-31
申请人： 宁波裕隆汽车制泵有限公司
摘要： 本发明公开了一种齿轮室总成，包括齿轮室本体和链轮室架，齿轮室本体的一侧设有安装部；链轮室架固定连接在安装部上，且链轮室架与安装部呈垂直角度设置；安装部上设有多个螺纹孔以及定位孔，链轮室架的安装端面上分别设有螺栓通孔以及与定位孔配合的定位销；链轮室架近安装部一端的侧壁上设有第一T型槽，齿轮室本体一端的侧面上设有第二T型槽，当链轮室架与齿轮室本体配合在一起时，第一T型槽、第二T型槽组合成一个“工”字型配装槽，“工”字型配装槽内嵌装有“工”字型定位块。本发明提供的一种齿轮室总成及其加工定位装置，连接结构简单，稳定性高，加工夹装过程稳定，加工成本低，加工成品精度高。
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公开(公告)号：CN112847187A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202011626049.X
申请日：2020-12-31
申请人： 宁波裕隆汽车制泵有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机气缸盖罩，包括盖罩主体，盖罩主体内腔的顶面设有凹槽，凹槽开口端设有安装底板以形成油气分离通道；安装底板上设有与油气分离通道一端相连通的进气口，盖罩主体上还设有与油气分离通道连通另一端连通的排气管；安装底板上近油气分离通道的一侧分离组件，安装底板的另一侧设有多个与油气分离通道连通的集油管，集油管的下端朝着发动机腔体延伸，且集油管的下端往上弯折形成U型的集油腔。本发明还公开了一种发动机气缸盖罩的加工定位装置。本发明提供的一种发动机气缸盖罩及其加工定位装置，结构简单，实现高效油气分离，并且能够解决发动机窜气问题，并且对于发动机气缸盖罩的加工夹装定位稳定、精确。
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公开(公告)号：CN112846846A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202011621012.8
申请日：2020-12-31
申请人： 宁波裕隆汽车制泵有限公司
IPC分类号： B23Q3/06
摘要： 本发明公开了一种链轮室盖，包括盖板本体，盖板本体一侧设有下凹槽，盖板本体的另一侧设有若干朝着下凹槽外凸的圆弧形凸包，且各个相邻的圆弧形凸包之间的连接处均为弧形过渡结构，以使得下凹槽底部与安装平面之间的盖板本体的横截面呈波浪形结构；下凹槽的底部设有安装块，安装块上设有安装腔；安装腔的一端设有供惰轮轴的定位柱插装的配装通孔，另一端设有供惰轮轴安装板固定的螺纹孔。本发明还公开了一种专用于链轮室盖的机加工夹装的加工定位工装。本发明提供的一种链轮室盖及其加工定位工装，通过改变设计相应的结构形式来实现噪音消除，并且对于惰轮轴的加工难度降低，加工夹装稳定，加工精度高。
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公开(公告)号：CN112761808A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202011626021.6
申请日：2020-12-31
申请人： 宁波裕隆汽车制泵有限公司
摘要： 本发明公开了一种齿轮室总成，包括齿轮室本体和链轮室架，齿轮室本体的一侧设有安装部；链轮室架固定连接在安装部上，且链轮室架与安装部呈垂直角度设置；安装部上设有多个螺纹孔以及定位孔，链轮室架的安装端面上分别设有螺栓通孔以及与定位孔配合的定位销；链轮室架近安装部一端的侧壁上设有第一T型槽，齿轮室本体一端的侧面上设有第二T型槽，当链轮室架与齿轮室本体配合在一起时，第一T型槽、第二T型槽组合成一个“工”字型配装槽，“工”字型配装槽内嵌装有“工”字型定位块。本发明提供的一种齿轮室总成及其加工定位装置，连接结构简单，稳定性高，加工夹装过程稳定，加工成本低，加工成品精度高。
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