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公开(公告)号：CN112696295B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202011625946.9
申请日：2020-12-31
申请人： 宁波裕隆汽车制泵有限公司
IPC分类号： F02M35/104 , B23Q3/06
摘要： 本发明公开了一种发动机进气歧管，包括壳体，壳体上设有新风进气口、废气进气口、废气出气口以及多个出气孔，壳体内还设有混合腔；壳体上还设有进气管道以及废气进气管道，新风进气口设在进气管道的一端，废气进气口设在废气进气管的一端，混合腔的出口与气流通道连通；多个出气孔内均设有用于调节出气孔开口大小的调节板；调节板通过转轴安装在各个出气孔的内腔中，混合腔内设有螺旋导流板。本发明还公开了一种上述发动机进气歧管的加工定位装置。本发明提供的一种发动机进气歧管及其加工定位装置，实现废气与空气的充分混合，有效提高废气再利用率；并且进气歧管在机加工时能够稳定、精确的夹装定位。
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公开(公告)号：CN112761808A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202011626021.6
申请日：2020-12-31
申请人： 宁波裕隆汽车制泵有限公司
摘要： 本发明公开了一种齿轮室总成，包括齿轮室本体和链轮室架，齿轮室本体的一侧设有安装部；链轮室架固定连接在安装部上，且链轮室架与安装部呈垂直角度设置；安装部上设有多个螺纹孔以及定位孔，链轮室架的安装端面上分别设有螺栓通孔以及与定位孔配合的定位销；链轮室架近安装部一端的侧壁上设有第一T型槽，齿轮室本体一端的侧面上设有第二T型槽，当链轮室架与齿轮室本体配合在一起时，第一T型槽、第二T型槽组合成一个“工”字型配装槽，“工”字型配装槽内嵌装有“工”字型定位块。本发明提供的一种齿轮室总成及其加工定位装置，连接结构简单，稳定性高，加工夹装过程稳定，加工成本低，加工成品精度高。
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公开(公告)号：CN112761808B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202011626021.6
申请日：2020-12-31
申请人： 宁波裕隆汽车制泵有限公司
摘要： 本发明公开了一种齿轮室总成，包括齿轮室本体和链轮室架，齿轮室本体的一侧设有安装部；链轮室架固定连接在安装部上，且链轮室架与安装部呈垂直角度设置；安装部上设有多个螺纹孔以及定位孔，链轮室架的安装端面上分别设有螺栓通孔以及与定位孔配合的定位销；链轮室架近安装部一端的侧壁上设有第一T型槽，齿轮室本体一端的侧面上设有第二T型槽，当链轮室架与齿轮室本体配合在一起时，第一T型槽、第二T型槽组合成一个“工”字型配装槽，“工”字型配装槽内嵌装有“工”字型定位块。本发明提供的一种齿轮室总成及其加工定位装置，连接结构简单，稳定性高，加工夹装过程稳定，加工成本低，加工成品精度高。
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公开(公告)号：CN112696295A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011625946.9
申请日：2020-12-31
申请人： 宁波裕隆汽车制泵有限公司
IPC分类号： F02M35/104 , B23Q3/06
摘要： 本发明公开了一种发动机进气歧管，包括壳体，壳体上设有新风进气口、废气进气口、废气出气口以及多个出气孔，壳体内还设有混合腔；壳体上还设有进气管道以及废气进气管道，新风进气口设在进气管道的一端，废气进气口设在废气进气管的一端，混合腔的出口与气流通道连通；多个出气孔内均设有用于调节出气孔开口大小的调节板；调节板通过转轴安装在各个出气孔的内腔中，混合腔内设有螺旋导流板。本发明还公开了一种上述发动机进气歧管的加工定位装置。本发明提供的一种发动机进气歧管及其加工定位装置，实现废气与空气的充分混合，有效提高废气再利用率；并且进气歧管在机加工时能够稳定、精确的夹装定位。
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