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公开(公告)号：CN110410437B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN201910661982.1
申请日：2019-07-22
Applicant: 嘉兴盛鼎机械有限公司
IPC: F16D65/14 , F16K17/00 , F16D121/12 , F16D125/02
Abstract: 本发明公开了一种具有平衡阀结构的制动气室，包括推杆盘腔、行车腔、驻车腔和弹簧腔，驻车腔内设置有能够伸入行车腔的驻车执行杆，所述驻车执行杆内设置有气道，气道一端连通至行车腔，另一端连通至弹簧腔，驻车执行杆内设置有平衡阀，所述平衡阀包括阀门、阀座和顶杆体，本发明弹簧腔可制成封闭式，驻车制动解除时，阀门保持常闭状态，行车腔与弹簧腔不相通，确保行车制动工作可靠性；驻车制动时，阀门保持常开状态，开度足够大，行车腔与弹簧腔相通，使弹簧腔不会产生负压现象，同时弹簧腔内膨胀时由行车腔内的压缩空气补充，无需与外界直接相通，使弹簧腔工作环境得到改善。(56)对比文件WO 2010070813 A1,2010.06.24韩平和;刘明福.现代中、重型柴油汽车制动继动阀常见故障及检查.汽车运用.2009,(第05期),第47页.陆艺;徐博文;吴佳伟;赵静.基于逻辑门限值的客车ABS硬件在环测试研究.计算机测量与控制.2016,(第09期),第56-59页.赵传扬;贺飞;魏涛.拖拉机机组制动系统的协调控制措施.机械工程师.2012,(第12期),第193-195页.余建福.新型负载敏感叉车制动阀.起重运输机械.2009,(第11期),第38-39页.
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公开(公告)号：CN112747007A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202110029856.1
申请日：2021-01-11
Applicant: 嘉兴盛鼎机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车随动桥锁止缸，包括前盖、后盖、推杆盘组件和连接叉，前盖和后盖之间具有皮膜，皮膜与前盖之间设置有复位弹簧，所述前盖上设置有导向筒，前盖的前侧为安装面，复位弹簧抵在安装面的内侧平面上，所述推杆盘组件包括活塞杆和推杆，导向筒套在活塞杆上，活塞杆与导向筒之间滑动连接，本发明具有导向筒，使推杆盘组件的活塞杆移动时更加稳定，并使导向筒伸出安装面前方，使其与连接叉上力的作用点更近，进一步增强稳定性。
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公开(公告)号：CN112571011A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011419616.4
申请日：2020-12-06
Applicant: 嘉兴盛鼎机械有限公司
IPC: B23P19/00 , B23P19/027 , F16D65/00 , F16D65/14
Abstract: 本发明属于制动气室制造装备技术领域，尤其是一种制动气室卡箍自动连接设备，包括机架，所述机架的顶部固定连接有工作台面，所述机架的表面固定连接有控制箱，所述工作台面的上表面设置有自动定位压装装置，所述自动定位压装装置包括立柱部件，所述立柱部件与工作台面的上表面固定连接。该制动气室卡箍自动连接设备，通过设置自动定位压装装置，在使用时，由于卡箍连接大部分工作由机器实现，人工主要从事产品的装卸作业，装配一致性得到保证，装配质量提高，工人工作强度降低，一人操作机器，安全性更高，从而达到了自动化程度提高、装配一致性好，产品装配质量提高、工人工作强度降低的效果。
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公开(公告)号：CN110220681B
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201910457922.8
申请日：2019-05-29
Applicant: 嘉兴盛鼎机械有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种双膜片盘式弹簧制动室驻车解除机构疲劳试验方法，包括实验前调试，根据产品的型号调整设备使其对应，而后进行重复仿真模拟试验，在产品疲劳强度达到峰值即产品出现故障时自动停止，或产品正常被测试直至完全试验完成，以对产品的疲劳性进行有效试验，保证产品质量。
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公开(公告)号：CN119042257A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411201125.0
申请日：2024-08-29
Applicant: 嘉兴盛鼎机械有限公司
IPC: F16D65/14 , F16D121/02 , F16D121/08
Abstract: 本发明公开了一种双膜片盘式制动气室，包括前盖组件、中体组件和缸体组件；所述前盖组件和中体组件之间设有推杆盘组件，所述推杆盘组件和中体组件之间设有第一皮膜，所述前盖组件上固设有防尘套，且所述防尘套套设于推杆盘组件外侧，所述缸体组件包括第二皮膜、铝释放盘、缸体和释放螺栓。本发明的双膜片盘式制动气室通过设置密封组件，减少了挺杆和中体内孔的硬摩擦，增加了产品的使用寿命，同时挺杆和挺杆盘之间采用铆压连接的方式，简化了装配工艺和装配成本，避免了因未涂螺纹胶产生的螺钉松动的潜在风险；驻车腔皮膜增加了对释放盘的中心定位，减少了驻车腔工作时因以前皮膜和释放盘没有定位而造成的释放盘和弹簧的损坏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110220681A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201910457922.8
申请日：2019-05-29
Applicant: 嘉兴盛鼎机械有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种双膜片盘式弹簧制动室驻车解除机构疲劳试验方法，包括实验前调试，根据产品的型号调整设备使其对应，而后进行重复仿真模拟试验，在产品疲劳强度达到峰值即产品出现故障时自动停止，或产品正常被测试直至完全试验完成，以对产品的疲劳性进行有效试验，保证产品质量。
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公开(公告)号：CN110118650A
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201910458988.9
申请日：2019-05-29
Applicant: 嘉兴盛鼎机械有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种双膜片盘式弹簧制动室驻车解除机构疲劳试验设备，包括机架，所述机架上设置有安装支架部件和反推机构，所述安装支架部件包括试样安装墙板和固定板，试样安装墙板上开设有供待试验产品安装的安装孔及供顶杆伸出的通孔，所述固定板与反推机构位于试样安装墙板的两侧，所述固定板与试样安装墙板之间设置有支撑杆，所述支撑杆上滑动连接有滑动板，所述滑动板朝向试样安装墙板一侧设置有分离杆，所述固定板上设置有使滑动板运动的气缸，所述反推机构包括反推墙板和位置检测板，位置检测板正对试样安装墙板的通孔，所述位置检测板与反推墙板之间设置有压缩弹簧，本发明能够检测驻车解除机构的疲劳性。
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公开(公告)号：CN109854647A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910085002.8
申请日：2019-01-29
Applicant: 嘉兴盛鼎机械有限公司
IPC: F16D65/22 , F16D121/06
Abstract: 本发明公开了一种新型释放盘组件，包括释放盘本体和释放盘内衬，所述的释放盘本体包括盘体和吊座；所述吊座的一侧为开口，所述的开口边缘与盘体连接，另一侧为吊座底部；所述的释放盘内衬填充在吊座的内腔，所述释放盘内衬中间设有孔状结构，所述的孔状结构为近似矩形结构；所述的孔状结构贯穿释放盘内衬的两侧；所述释放盘内衬与吊座底部相邻的一侧设有延伸段，所述吊座底部设有装嵌孔，所述释放盘内衬上的延伸段嵌入装嵌孔中，所述释放盘内衬靠近盘体的一侧上设有凹槽。本发明在勾拉操作时手感更加明确，操作更加便捷，勾拉操作安全性更高。
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公开(公告)号：CN107882901A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711444319.3
申请日：2017-12-27
Applicant: 嘉兴盛鼎机械有限公司
IPC: F16D65/14
CPC classification number: F16D65/14
Abstract: 本发明公开了一种具有自锁式驻车机构的制动气室，包括前盖组件、第一中体组件、第二中体组件、缸体组件、推杆盘组件和活塞组件。所述的前盖组件和第一中体组件形成的第一空间内设有皮膜，所述的皮膜将所述的第一空间分离成两个腔，分别为推杆盘组件腔和行车制动腔；所述的推杆盘组件安装在推杆盘组件腔内；所述的活塞组件安装在所述第二中体组件和缸体组件形成第二空间内。所述的第二空间内还安装有自锁机构，所述的活塞组件安装在自锁机构与缸体组件之间。本发明的设计替代了原有的储能强力弹簧，完成了驻车的任务，使得制动气室的安全性更高，使用寿命更长。
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公开(公告)号：CN104071140A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201410293330.4
申请日：2014-06-25
Applicant: 嘉兴盛鼎机械有限公司
Inventor： 盛中林
Abstract: 本发明公开了一种轻量化全铝制动气室及其制备方法，所述轻量化全铝制动气室包括前盖组件、中体组件、活塞组件和缸体组件，所述前盖组件和中体组件之间设有推杆盘组件，所述活塞组件套在缸体组件内并与释放螺栓组件相连，所述推杆盘组件和中体组件之间设有皮膜，其中，所述活塞组件通过导套螺塞组件和中体组件相连，所述缸体组件为铝合金缸体，所述铝合金缸体和中体组件通过相互匹配的凹凸台压接在一起，所述释放螺栓组件套在导套螺塞组件内。本发明采用两次拉伸形成铝合金缸体代替铁缸体，并将活塞组件通过导套螺塞组件和中体组件相连，从而避免长时间使用过程中可能产生的脱落和漏气的现象，大大减轻产品质量，降低生产成本。
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