-
公开(公告)号：CN117541289B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202311560673.8
申请日：2023-11-21
申请人： 佛山轨道交通设计研究院有限公司
IPC分类号： G06Q30/0201 , G06Q10/10
摘要： 本发明涉及工程计价领域，具体涉及一种全流程自动计价方法、装置、设备及存储介质，通过构建标准构件库和清单资源库，根据目标图纸的构件信息查询标准构件库，得到完整构件信息，并根据完整构件信息计算工程量，得到工程量库，进而根据工程量库和清单资源库进行组价，输出计价结果，实现了全流程自动的全流程自动计价方法，无需相关人员手动执行相关操作，大大减少了计价的工作量，提高了计价效率，同时还避免了人工处理数据出现数据疏漏或计算错误的情况，提高了计价结果的准确性。
-
公开(公告)号：CN118350161A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410402878.1
申请日：2024-04-03
申请人： 佛山轨道交通设计研究院有限公司
摘要： 本发明提供一种轨道交通线路区间纵断面图联络通道及泵房自动设计方法，步骤包括获取数据；读取并存储联络通道及泵房的形式、里程信息；获取里程定位基点P1；根据基点P1计算联络通道及泵房轮廓顶点坐标，并创建多段线及圆弧，绘制联络通道及泵房；计算高程符号顶点坐标，创建多段线及高程文字，绘制高程标注；计算里程标注顶点坐标，创建多段线及里程文字，绘制里程标注；计算隧道埋深及标注顶点坐标，创建相应埋深标注，绘制隧道埋深标注；通过将本发明所述方法编写为AutoCAD二次开发程序，能够在计算机上自动设计纵断面联络通道及废水泵房，自动进行绘制与标注，把大量需要人工计算、操作的步骤转为计算机自动操作，大幅提高生产效率与设计质量。
-
公开(公告)号：CN118171342A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410403284.2
申请日：2024-04-03
申请人： 佛山轨道交通设计研究院有限公司
摘要： 本发明提供了一种轨道交通线路与区间平面自动设计方法，读取线路获取数据、范围、尺寸，创建多线段并绘制区间平面轮廓，然后计算区间里程标注顶点坐标及区间起终点坐标标注顶点坐标，创建多段线及里程标注文字，绘制区间起点里程平面标注、区间终点里程平面标注，再计算车标注顶点、区间联络通道及废水泵房平面轮廓和标注顶点坐标、区间控制点与区间平面距离及标注顶点坐标，完成创建并绘制；本发明的实现城市轨道交通线路与区间平面的自动化设计，通过将本发明所述方法编写为AutoCAD二次开发程序，在计算机上自动设计线路与区间平面，并自动进行绘制与标注，把大量需要人工操作的步骤转为计算机自动操作，大幅提高生产效率与设计质量。
-
公开(公告)号：CN116927207A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310885438.1
申请日：2023-07-18
申请人： 佛山轨道交通设计研究院有限公司
摘要： 本发明涉及建筑结构技术领域，具体涉及一种控制地铁深基坑变形的围护结构及其施工方法，其中围护结构包括车站盾构端基坑围护结构和标准段基坑围护结构；车站盾构端基坑围护结构和标准段基坑围护结构均设置有若干道支撑结构，至少包括第一支撑结构、第二支撑结构、第三支撑结构和第四支撑结构；第一支撑结构通过混凝土冠梁连接连续墙；所述第二支撑结构通过混凝土腰梁连接连续墙；所述第三支撑结构通过混凝土腰梁或钢围檩连接连续墙；所述第四支撑结构连接连续墙并设置在基坑底部。本发明保证了深厚软土地层控制深基坑围护结构变形的安全性。
-
公开(公告)号：CN106895506B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN201710231471.7
申请日：2017-04-11
申请人： 佛山轨道交通设计研究院有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于地铁车站的分布式空调系统，其包括闭式冷却塔、冷却水循环泵、水冷式直膨组合空调器、水冷式多联机和连接管道；所述闭式冷却塔、所述冷却水循环泵和所述水冷式直膨组合空调器之间通过所述连接管道依次串联连接形成第一循环系统；所述闭式冷却塔、所述冷却水循环泵和所述水冷式多联机之间通过所述连接管道依次串联连接形成第二循环系统；所述水冷式多联机设为多台，多台所述水冷式多联机中的任意两台所述水冷式多联机互相并联连接。其具有占用空间小、运行效率高的优点。
-
公开(公告)号：CN116335188A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310416299.8
申请日：2023-04-18
申请人： 佛山轨道交通设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种连续沉井式的地铁站施工方法及结构，该地铁站结构包括多个并排设置的沉井以及用于连接沉井的凸榫式连接墙；每个沉井均包括由下往上依次连接的刃脚和井壁；沉井的底部刃脚处设有沉井底梁；井壁包括第一节井壁以及第二节井壁；第一节井壁的底部设有底板，底板上方设有底板纵梁；第一节井壁的顶部内侧设有中板圈梁，中板圈梁的同一水平面铺设有中板，中板下方设有中板纵梁；第二节井壁的中上部内侧设有顶板圈梁，中板圈梁的同一水平面铺设有设有顶板，顶板下方设有顶板纵梁，顶板纵梁与底板纵梁之间垂直设有多个支撑柱；地铁站结构的两端均设有加固土体。本发明有效地缩短了施工周期和降低对周边环境的影响。
-
公开(公告)号：CN116290054A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310416273.3
申请日：2023-04-18
申请人： 佛山轨道交通设计研究院有限公司
摘要： 本发明本发明涉及地铁工程技术领域，公开了一种沉井式冷却塔施工方法，包括以下步骤：S1、制造沉井；S2、沉井下沉度后，施工旋喷桩；S3、铺设混凝土垫层，施工冷却塔底板和管廊通道底板，施工管廊通道顶板；S4、开挖沉井与风亭侧墙接口处土体；S5、拆除井壁上的钢封门和砌砖，在接口处施工接口底板、接口侧墙和接口顶板；S6、回填覆土，施工冷却塔基础和楼梯柱，施工楼梯板，安装冷却塔，架设冷却塔顶棚，还公开了一种沉井式冷却塔结构；本发明的沉井井壁兼做冷却塔主体结构侧墙，可节省围护结构，提高冷却塔结构施工效率，降低对周边环境的影响和工程造价。
-
公开(公告)号：CN112127950A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202010991443.7
申请日：2020-09-18
申请人： 佛山轨道交通设计研究院有限公司
IPC分类号： E21F17/103 , E21F17/12 , E21D9/14 , E21D11/38 , E02D29/045
摘要： 本发明涉及地铁土建施工技术领域，公开了一种盾构区间的洞门结构，包括：墙体、门框、拱墙以及防淹门。墙体开设有用于与盾构区间连通的孔道；所述孔道的顶壁上开设有门孔。门框设于所述孔道内，所述门框上开设有开口朝上并与所述门孔连通的U型槽；且所述门框的外壁贴合在所述孔道的内壁上；所述U型槽的两个侧壁上开设有滑槽，滑槽沿竖直方向上延伸。拱墙的一端贴合在所述墙体上。防淹门穿设在所述门孔并伸入所述U型槽内；所述防淹门的一侧滑设在所述第一滑槽内，所述防淹门的另一侧滑设在所述第二滑槽内。本发明设置的门框上滑动连接有防淹门，当有大量洪水涌入时，防淹门能够封闭孔道，形成阻隔作用，防止洪水淹没孔道。
-
公开(公告)号：CN118211353B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410403360.X
申请日：2024-04-03
申请人： 佛山轨道交通设计研究院有限公司
摘要： 本发明提供了一种轨道交通线路与区间纵断面自动设计方法，包括如下步骤：读取并存储线路、区间纵断面设计方案数据；绘制车站纵断面轮廓及区间纵断面轮廓、区间起终点里程纵断面标注、区间起终点轨面标高、区间起终点车站纵断面标注、区间联络通道及废水泵房纵断面轮廓和标注、区间控制点纵断面轮廓及标注；本发明实现城市轨道交通线路与区间纵断面的自动化设计，通过将本发明所述方法编写为AutoCAD二次开发程序，在计算机上自动设计线路与区间纵断面，并自动进行绘制与标注，可基于本方法改进生产方式，大幅提高生产效率与设计质量。
-
公开(公告)号：CN118427930A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410540138.4
申请日：2024-04-30
申请人： 佛山轨道交通设计研究院有限公司
摘要： 本发明涉及地铁结构技术领域，具体为一种地铁车站三维结构信息模型构建方法、系统及介质，包括以下步骤：对地铁车站结构进行拆解得到若干构件，对构件的属性信息进行分类整理；结合分类整理后的属性信息对构件进行量化编码，每一构件对应唯一量化编码；根据量化编码建立地铁车站构件空间关系知识图谱，将各构件空间关系与各构件量化编码相关联，构建空间关系索引；将地铁车站结构的初始结构信息输入地铁车站构件空间关系知识图谱并进行知识图谱检索，自动建立地铁车站三维结构信息模型。本发明可根据单一构件量化编码修改实现地铁车站各构件的整体自适应调整，实现可视化信息模型方案快速更新与生成。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
113 条记录 (耗时 0.047 秒)
