公开(公告)号：CN105556100A

公开(公告)日：2016-05-04

申请号：CN201480039802.1

申请日：2014-04-25

申请人： MTU腓特烈港有限责任公司

发明人： W.菲姆尔 ,  P.戈泽 ,  M.博格 ,  C.孔克尔 ,  J.马蒂斯 ,  A.贝恩哈德 ,  T.弗兰克 ,  L.克勒泽-耶内魏因 ,  A.弗洛尔

IPC分类号： F02D41/00 ,  F02D11/10 ,  F02D17/02 ,  F02B37/18 ,  F02D41/10 ,  F02B37/16 ,  F02D19/02

CPC分类号： F02D41/0087 ,  F02B37/16 ,  F02B37/18 ,  F02D11/105 ,  F02D13/0226 ,  F02D13/0253 ,  F02D17/02 ,  F02D19/023 ,  F02D41/0007 ,  F02D41/0027 ,  F02D41/10 ,  F02D2011/102 ,  F02D2041/0012 ,  F02D2200/101 ,  F02D2200/602 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/18 ,  Y02T10/32

摘要： 本发明涉及一种用于运行量调节的具有至少两个气缸(5,5')的内燃机(1)的方法，其具有以下步骤：测定当前的运行状态；根据当前的运行状态确定待切断的气缸(5,5')或气缸组(15,15')的数量；如果应切断至少一个气缸(5,5')或至少一个气缸组(15,15')，解除激活或保持解除激活对至少一个待切断的气缸(5,5')或至少一个气缸组(15,15')的燃料供给，以及打开与该至少一个气缸(5,5')或该至少一个气缸组(15,15')相关联的流动影响元件(17,17')用于新鲜质量供给至该至少一个待切断的气缸(5,5')或该至少一个待切断的气缸组(15,15')。

公开(公告)号：CN104929812A

公开(公告)日：2015-09-23

申请号：CN201510123488.1

申请日：2015-03-20

申请人： MTU腓特烈港有限责任公司

发明人： J.普伦鲍尔 ,  J.马蒂斯

IPC分类号： F02M21/02 ,  F02B43/00

摘要： 一种燃气发动机设备（1），其具有：燃气发动机（3）；气体轨道（9），通过所述气体轨道能够向所述燃气发动机（3）的至少一个气体计量装置（11）供给形式为燃气的第一气体；气体调节区段（15），所述气体调节区段被设立用于，通过流出侧的供给路径（21）向所述气体轨道（9）供给燃气；其中，扫气管路（25）通到所述气体轨道（9）中；所述燃气发动机设备（1）被设立用于，选择性地向所述扫气管路（25）供给燃气或者第二气体；并且所述燃气发动机设备（1）被设立用于，利用向所述扫气管路（25）供给所述燃气或者第二气体的方式来将气体从所述气体轨道（9）中挤出并且通过所述供给路径（21）导出。