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公开(公告)号：CN113119886A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202010862823.0
申请日：2020-08-25
Applicant: LG电子株式会社
Abstract: 电动车辆。电动车辆包括：固定至壳体的盘。所述电动车辆还包括：第一轴，所述第一轴连接到马达并且构造成由所述马达旋转；以及第二轴，所述第二轴连接到车轮并与所述第一轴间隔开。此外，所述电动车辆包括：压配到所述第二轴的外周的轮毂；以及套筒，所述套筒与所述轮毂的外周花键联接。所述套筒能在所述第一轴和所述盘之间滑动。所述电动车辆基于所述套筒的位置以行车模式、空档模式和驻车模式中的任一种模式操作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112696491A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202010454676.3
申请日：2020-05-26
Applicant: LG电子株式会社
Abstract: 本公开涉及一种电动车辆驱动设备。根据各种实施方式，电动车辆驱动设备可包括驱动马达、多个轴、包括行星齿轮组的多个齿轮、同步器和离合器。电动车辆驱动设备可以具有同轴结构，其中连接到驱动马达的输入轴与连接到车轮的输出轴同轴地设置，并且电动车辆驱动设备可以在改变速度时通过动力旁路路径连续地传递动力。电动车辆驱动设备可通过最小化换档冲击来改善空间可用性并改善换档感觉。
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公开(公告)号：CN112696490A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202010410874.X
申请日：2020-05-15
Applicant: LG电子株式会社
Abstract: 本发明公开了一种电动车辆驱动设备。该电动车辆驱动设备可以包括驱动马达、多个轴、多个齿轮、同步器和离合器。该电动车辆驱动设备可以具有输入轴和输出轴同轴布置的同轴结构，并且还可以包括在换档时用作旁路路径的旁路轴。该电动车辆驱动设备可以改善空间可用性，并且可以通过尽管换档操作也连续地传递动力来最小化换档冲击，从而改善换档感觉。
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公开(公告)号：CN213685133U
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202022247349.9
申请日：2020-10-10
Applicant: LG电子株式会社
Abstract: 提供了一种齿轮系统，以在该齿轮系统在驱动模式、空档模式以及停车模式之间进行改变时确保润滑通道。该齿轮系统包括行星齿轮组件、与行星架选择性地接合的中空部分输出轴，使得输出轴被配置成当该输出轴与行星架接合时，与行星架一起旋转。该齿轮系统还包括：沿径向形成在行星架上的第一点处的第一润滑通道、沿径向形成在输出轴上的第二点处的第二润滑通道、以及第三润滑通道，该第三润滑通道形成在输出轴的外表面与行星架的内表面之间，并且第三润滑通道被配置成连接第一润滑通道和第二润滑通道。
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公开(公告)号：CN113294491A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202010701474.4
申请日：2020-07-20
Applicant: LG电子株式会社
Abstract: 公开了一种齿轮系统。该齿轮系统具有这样的结构，其中通过齿轮搅动的油被分配到中空空间和轴承中的至少一者，从而有效地润滑部件。例如，该齿轮系统包括：第一轴，其包括中空空间；第一齿轮，其布置在第一轴的外圆周处；第二齿轮，其与第一齿轮外部接合；轴承，其布置在第一轴的外圆周处；壳体，其围绕第一齿轮和第二齿轮；以及导油板，其设置在第一轴和壳体之间，以将通过第二齿轮搅动的油分配到第一轴的中空空间和联接到第一轴的轴承。
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公开(公告)号：CN111878549A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010349071.8
申请日：2020-04-28
Applicant: LG电子株式会社
Abstract: 本公开涉及用于驱动电动车辆的设备。该用于驱动电动车辆的设备包括驱动马达、马达轴、第一马达齿轮、第二马达齿轮、第一驱动齿轮、第二驱动齿轮、驱动轴、第一离合器和第二离合器。所述第二离合器是选择性单向离合器，所述选择性单向离合器基于致动器的操作用作轴承或者用作被配置为基于相对速度来约束所述第二驱动齿轮和所述驱动轴的单向离合器。
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