公开(公告)号：CN109642684A

公开(公告)日：2019-04-16

申请号：CN201780053678.8

申请日：2017-08-28

Applicant: KYB株式会社

Inventor： 小川义博 ,  鸟海拓弥 ,  村田充

IPC: F16K17/04 ,  F15B11/00 ,  F16F9/34 ,  F16F9/46 ,  F16K17/06 ,  F16K17/10 ,  F16K31/06

Abstract: 本发明中的阻尼阀(DV)具有：并列的阻尼力调整通路(TP)和失效保护通路(FP)；与阻尼力调整通路(TP)和失效保护通路(FP)的下游连接的下游通路(DP)；设置于阻尼力调整通路(TP)的溢流阀(RV)；设置于失效保护通路(FP)的常开式开闭阀(OV)；在通电时调节溢流阀(RV)的开阀压力，并且关闭开闭阀(OV)的电磁阀(Sol)；和设置于下游通路(DP)的节流口(O)。

公开(公告)号：CN111316387A

公开(公告)日：2020-06-19

申请号：CN201880044670.X

申请日：2018-11-07

Applicant: KYB株式会社

Inventor： 村田充 ,  小川義博

IPC: H01F7/18 ,  B61F5/24 ,  F15B11/028 ,  F16F9/19 ,  F16F9/50 ,  F16F15/02 ,  F16K31/06 ,  H02K33/00

Abstract: 本发明的控制装置(1)及铁道车辆用减振装置，检测螺线管(19c)、(21c)、(32)的特性，保有分别适合于多个特性不同的螺线管(19c)、(21c)、(32)的多个控制信息，并基于检测到的特性，从控制信息中选择适合于螺线管(19c)、(21c)、(32)的控制信息，以控制螺线管(19c)、(21c)、(32)。

公开(公告)号：CN109642684B

公开(公告)日：2021-01-26

申请号：CN201780053678.8

申请日：2017-08-28

Applicant: KYB株式会社

Inventor： 小川义博 ,  鸟海拓弥 ,  村田充

IPC: F16K17/04 ,  F15B11/00 ,  F16F9/34 ,  F16F9/46 ,  F16K17/06 ,  F16K17/10 ,  F16K31/06

Abstract: 本发明中的阻尼阀(DV)具有：并列的阻尼力调整通路(TP)和失效保护通路(FP)；与阻尼力调整通路(TP)和失效保护通路(FP)的下游连接的下游通路(DP)；设置于阻尼力调整通路(TP)的溢流阀(RV)；设置于失效保护通路(FP)的常开式开闭阀(OV)；在通电时调节溢流阀(RV)的开阀压力，并且关闭开闭阀(OV)的电磁阀(Sol)；和设置于下游通路(DP)的节流口(O)。

公开(公告)号：CN107923819A

公开(公告)日：2018-04-17

申请号：CN201680030115.2

申请日：2016-06-17

Applicant: KYB株式会社

Inventor： 村田充 ,  小川義博

IPC: G01M99/00 ,  B61F5/24

CPC classification number: B61F5/245 ,  B60G9/022 ,  B61F5/24 ,  F15B11/028 ,  F15B15/1428 ,  F15B2211/50518 ,  F15B2211/86 ,  G01M99/00

Abstract: 本发明的目的在于提供能够对基板或者基板上安装的电子部件或冷却风扇这样的构成部件的维护时期进行预测的控制器。控制器(C)根据基板(1)上设置的温度传感器(S1)、(S2)检测出的温度求出基板(1)、在基板(1)上安装的电子部件(2)以及冷却风扇(3)中的至少一个以上的剩余寿命。