公开(公告)号：CN113374570A

公开(公告)日：2021-09-10

申请号：CN202110212839.1

申请日：2021-02-25

Applicant: IP传输控股公司

Inventor： S·R·古巴 ,  B·塔马 ,  V·M·萨拉扎 ,  A·E·克林贝尔 ,  T·M·拉弗图 ,  R·J·普里穆斯 ,  J·道尔 ,  K·贝利 ,  K·麦克尔哈尼

IPC: F02B23/06

Abstract: 提供了一种用于发动机的燃料和气体混合结构。该混合结构包括被构造成定位在燃料喷射器和发动机的汽缸之间的主体。主体限定内部容积，该内部容积被构造成从主体外部接收气体(例如，空气)，并在内部容积中接收来自燃料喷射器的一股或多股燃料流。主体还包括一个或多个上部通道和一个或多个下部通道，其被构造成向内部容积提供相对于彼此基本相近的量的流。主体还限定一个或多个混合物管道，其被构造成在将燃料和气体混合的同时将燃料和气体的羽流从内部容积引导到一个或多个出口端口，并穿过所述混合物管道到达汽缸。

公开(公告)号：CN111452778A

公开(公告)日：2020-07-28

申请号：CN201911396261.9

申请日：2019-12-30

Applicant: IP传输控股公司

Inventor： T·M·拉弗图 ,  V·萨拉扎 ,  R·J·普里穆斯 ,  O·C·阿金耶米

IPC: B60W20/10 ,  B60W20/15 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/26

Abstract: 一种用于控制混合动力推进系统的系统及方法，以及车辆，所述系统包括计算机，该计算机被编程为获取与混合动力推进系统的预定路线相关联的高度和地形信息，混合动力推进系统包括第一能量源和第二能量源。该计算机还被编程为获取与混合动力推进系统的预定路线相关联的当前和预测的环境气象信息，确定与沿混合动力推进系统的预定路线的高度和地形相关联的混合动力推进系统的功率需求和扭矩需求，在混合动力推进系统沿着预定路线行驶时，生成行程计划以优化混合动力推进系统的多个性能参数中的至少一个，并基于行程计划优先选择第一能量源和/或第二能量源。

公开(公告)号：CN116494948A

公开(公告)日：2023-07-28

申请号：CN202310101266.4

申请日：2023-01-28

Applicant: IP传输控股公司

Inventor： T·M·拉弗图 ,  A·E·克林贝尔 ,  E·迪伦

IPC: B60W20/12 ,  B60W20/16

Abstract: 一种控制车辆系统的方法，可包括确定在沿路线的第一位置处操作车辆系统的第一比率，所述车辆系统沿所述路线移动。第一比率可基于第一燃料源的第一燃料的量相对于第二燃料源的第二燃料的量。所述车辆系统可由所述第一燃料源或所述第二燃料源中的一个或多个提供动力。可基于所述第一燃料源与所述第二燃料源之间的第一比率来确定在沿所述路线的所述第一位置处控制所述车辆系统的第一操作设置。在沿所述路线的所述第一位置处可按照第一操作设置来控制车辆系统的操作，以便按照第一比率移动车辆系统。

公开(公告)号：CN113374570B

公开(公告)日：2023-04-25

申请号：CN202110212839.1

申请日：2021-02-25

Applicant: IP传输控股公司

Inventor： S·R·古巴 ,  B·塔马 ,  V·M·萨拉扎 ,  A·E·克林贝尔 ,  T·M·拉弗图 ,  R·J·普里穆斯 ,  J·道尔 ,  K·贝利 ,  K·麦克尔哈尼

IPC: F02B23/06

Abstract: 提供了一种用于发动机的燃料和气体混合结构。该混合结构包括被构造成定位在燃料喷射器和发动机的汽缸之间的主体。主体限定内部容积，该内部容积被构造成从主体外部接收气体(例如，空气)，并在内部容积中接收来自燃料喷射器的一股或多股燃料流。主体还包括一个或多个上部通道和一个或多个下部通道，其被构造成向内部容积提供相对于彼此基本相近的量的流。主体还限定一个或多个混合物管道，其被构造成在将燃料和气体混合的同时将燃料和气体的羽流从内部容积引导到一个或多个出口端口，并穿过所述混合物管道到达汽缸。