公开(公告)号：CN103338949B

公开(公告)日：2016-03-30

申请号：CN201280007628.3

申请日：2012-02-01

Applicant: GMF金属成型技术有限公司

Inventor： 拉尔夫·科尔曼 ,  凯·哈兹尔豪斯特 ,  罗纳德·赫特尔

IPC: B60G7/00 ,  B60G11/16 ,  B60G13/00

CPC classification number: B60G7/001 ,  B60G11/16 ,  B60G13/005 ,  B60G2200/142 ,  B60G2204/12 ,  B60G2204/1244 ,  B60G2206/10 ,  B60G2206/162 ,  B60G2206/72 ,  B60G2206/722 ,  B60G2206/8104

Abstract: 本发明涉及一种由金属板形成的、用于机动车的车轮悬架的单壳式弹簧导杆（1），该弹簧导杆具有用于连接在底盘横梁（优选为后桥托架）上的第一末端区段（1.1）、用于在轮侧上进行连接的第二末端区段（1.2）以及用于支撑弹簧（2）的拓宽区段（1.3），该拓宽区段设置在两个末端区段（1.1、1.2）之间并且以向上凸出的侧壁（1.31、1.32）限定出一个槽。为了以相对小的零件重量以及低的生产成本通过将力和力矩分布到空间上具有间隔的连接点或铰接点上来实现最佳的车轮悬架，本发明提供了在弹簧导杆的拓宽区段中成型有螺旋部（1.34）作为弹簧座，并且在螺旋部（1.34）和第二末端区段（1.2）之间形成有用于连接减震器（3）的连接区段（1.22）。

公开(公告)号：CN103338949A

公开(公告)日：2013-10-02

申请号：CN201280007628.3

申请日：2012-02-01

Applicant: GMF金属成型技术有限公司

Inventor： 拉尔夫·科尔曼 ,  凯·哈兹尔豪斯特 ,  罗纳德·赫特尔

IPC: B60G7/00 ,  B60G11/16 ,  B60G13/00

CPC classification number: B60G7/001 ,  B60G11/16 ,  B60G13/005 ,  B60G2200/142 ,  B60G2204/12 ,  B60G2204/1244 ,  B60G2206/10 ,  B60G2206/162 ,  B60G2206/72 ,  B60G2206/722 ,  B60G2206/8104

Abstract: 本发明涉及一种由金属板形成的、用于机动车的车轮悬架的单壳式弹簧导杆（1），该弹簧导杆具有用于连接在底盘横梁（优选为后桥托架）上的第一末端区段（1.1）、用于在轮侧上进行连接的第二末端区段（1.2）以及用于支撑弹簧（2）的拓宽区段（1.3），该拓宽区段设置在两个末端区段（1.1、1.2）之间并且以向上凸出的侧壁（1.31、1.32）限定出一个槽。为了以相对小的零件重量以及低的生产成本通过将力和力矩分布到空间上具有间隔的连接点或铰接点上来实现最佳的车轮悬架，本发明提供了在弹簧导杆的拓宽区段中成型有螺旋部（1.34）作为弹簧座，并且在螺旋部（1.34）和第二末端区段（1.2）之间形成有用于连接减震器（3）的连接区段（1.22）。