公开(公告)号：CN101985292A

公开(公告)日：2011-03-16

申请号：CN201010239890.3

申请日：2010-07-26

Applicant: GM全球科技运作股份有限公司

Inventor： 乌多·瓦格纳 ,  乌尔里克·里克

IPC: B60R13/02 ,  B60R21/215

CPC classification number: B60R21/2165 ,  B60R21/205

Abstract: 本发明涉及一种汽车内部空间中的内衬件(50)，其中，一气囊盖装置(51)位于该内衬件(50)中，该气囊盖装置在气囊触发时沿至少一条铰接线(52，53)翻转。在这种内衬件中设计为，所述内衬件在朝向所述内部空间的表面上具有阶梯状的高度差(60)，并且所述气囊盖装置(51)位于所述高度差(60)的区域内。由于气囊盖装置区域内特别的构造，内衬件在此具有动感的外观。

公开(公告)号：CN101941406A

公开(公告)日：2011-01-12

申请号：CN201010222249.9

申请日：2010-07-05

Applicant: GM全球科技运作股份有限公司

Inventor： 托马斯·珍妮 ,  乌多·瓦格纳 ,  乌尔里克·里克

IPC: B60R21/16 ,  B60R21/207 ,  B60R21/21 ,  B60R21/213

CPC classification number: B60R21/23138 ,  B60R2021/0048 ,  B60R2021/0055 ,  B60R2021/0058 ,  B60R2021/23107

Abstract: 本发明涉及一种用于汽车(1)的乘客保护装置(2)，其中，该汽车(1)具有包括驾驶员座和/或副驾驶员座的第一排座，以及布置在第一排座后面的后排座，该乘客保护装置(2)带有用于保护第一排座乘客(9)的第一气囊系统(5)，其中，所述第一气囊系统(5)包括带有第一区域(11)、第二区域(12)和第三区域(13)的三-区-气袋，分别用于保护乘客(9)的骨盆、胸腔以及头部。为了使所述乘客保护装置(2)有足够的保护作用并且廉价及节省重量，该乘客保护装置具有用于保护后排座乘客的第二气囊系统(6)，其中，所述第一和第二气囊系统(5，6)相互独立地可被控制和/或布置。本发明此外还涉及一种气囊系统以及一种带有所述乘客保护装置的汽车。

公开(公告)号：CN101934774A

公开(公告)日：2011-01-05

申请号：CN201010221155.X

申请日：2010-06-30

Applicant: GM全球科技运作股份有限公司

Inventor： 乌多·瓦格纳 ,  乌尔里克·里克

IPC: B60R21/20 ,  B60R21/217

CPC classification number: B60R21/20 ,  B60R21/201 ,  B60R21/205 ,  B60R2021/161

Abstract: 本发明涉及一种用于汽车的气囊装置(2)。该气囊装置(2)带有汽车侧的支承部件(4)和固定在该支承部件(4)上的气囊模块(18)，该气囊模块由一可充气的、折叠气袋(34)和一用于给所述气袋(34)充气的气体发生器(36)组成，其中，所述支承部件(4)具有一固定部段(48，62)，所述气囊模块(18)可拆卸地固定在所述固定部段上。按照本发明，所述气囊模块(18)通过一滑槽导引装置(50)固定在所述固定部段(48，62)上。

公开(公告)号：CN101808858A

公开(公告)日：2010-08-18

申请号：CN200880109225.3

申请日：2008-07-17

Applicant: GM全球科技运作股份有限公司

Inventor： 乌尔里克·里克 ,  乌多·瓦格纳

IPC: B60R21/205 ,  B60R21/215

CPC classification number: B60R21/2165

Abstract: 本发明涉及一种用于固定在汽车仪表板上的仪表板支承件(1)，其带有用于展开副驾驶员气囊的气囊出口(2)和盖板装置，该盖板装置铰接在所述仪表板支承件(1)上，并且关闭所述气囊出口(2)，。所述仪表板支承件(1)具有凹部，所述盖板装置装入该凹部中，并且所述盖板装置由单独的盖板(4)组成，该单独的盖板关闭所述整个气囊出口(2)，仅沿铰链线(5)与所述仪表板支承件(1)相连，并且沿所述气囊出口其余的周边平放在所述凹部(3)中。