公开(公告)号：CN101528491B

公开(公告)日：2012-06-13

申请号：CN200780039627.6

申请日：2007-07-26

Applicant: FACC股份公司

Inventor： G·斯泰纳 ,  M·施陶布曼

IPC: B60J1/20 ,  B64C1/14

CPC classification number: B64C1/1484

Abstract: 本发明涉及一种模块式飞机窗户，包括：外部窗格玻璃(1a和内部窗格玻璃(1b)，它们被置入基本上呈矩形的框架(2，2′，3)中；设置在其中一个框架(2，2′)上的能折合的遮光帘(4)，该遮光帘有一可活动的自由端部，该端部与一个为打开和关闭遮光帘(4)而设的操作单元(5，5′)相耦联，该操作单元具有至少一个设置在框架(2，2′)的纵向部件(2c，2′c)之一中的、用于遮光帘(4)的升降机构，和一个支承在框架(2，2′)的下横向部件(2b，2′b)中的、配有一丝杠(19，19′)的驱动机构(9，9′)。通过下述措施使驱动机构获得特别稳固和长寿命的结构：丝杠(19，19′)只能平移运动，并且与一个操纵所述至少一个升降机构的传递机构相耦联。

公开(公告)号：CN101528491A

公开(公告)日：2009-09-09

申请号：CN200780039627.6

申请日：2007-07-26

Applicant: FACC股份公司

Inventor： G·斯泰纳 ,  M·施陶布曼

IPC: B60J1/20 ,  B64C1/14

CPC classification number: B64C1/1484

Abstract: 本发明涉及一种模块式飞机窗户，包括：外部窗格玻璃和内部窗格玻璃(1a，1b)，它们被置入基本上呈矩形的框架(2，2′，3)中；设置在其中一个框架(2，2′)上的能折合的遮光帘(4)，该遮光帘有一可活动的自由端部，该端部与一个为打开和关闭遮光帘(4)而设的操作单元(5，5′)相耦联，该操作单元具有至少一个设置在框架(2，2′)的纵向部件(2c，2′c)之一中的、用于遮光帘(4)的升降机构，和一个支承在框架(2，2′)的下横向部件(2b，2′b)中的、配有一丝杠(19，19′)的驱动机构(9，9′)。通过下述措施使驱动机构获得特别稳固和长寿命的结构：丝杠(19，19′)只能平移运动，并且与一个操纵所述至少一个升降机构的传递机构相耦联。