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公开(公告)号：CN100465416C
公开(公告)日：2009-03-04
申请号：CN200380106771.9
申请日：2003-12-18
申请人： AVL里斯脱有限公司
IPC分类号： F02B23/06
CPC分类号： F02B23/0693 , F02B23/0621 , F02B23/0651 , F02B23/0672 , F02B29/0406 , F02M26/05 , F02M26/06 , F02M26/15 , F02M26/24 , F02M26/34 , F02M26/38 , Y02T10/125
摘要： 本发明涉及一种用于运行带有至少一个在气缸内往复移动活塞的直接喷射柴油内燃机的方法，其中，内燃机这样运行，使燃油基本上在低于NOx形成温度的局部温度下并以高于炭黑形成极限的过量空气系数进行燃烧，其中，燃油喷射在压缩阶段上止点之后最大约10°曲柄转角的上止点之前2°曲柄转角之间的范围内开始并回收废气，其中，废气回收率约为20%-40%。为达到特别低的氮氧化物和炭黑排放，提供至少一个活塞(27)，带有一个挤压面(34)和一个环形活塞盆形燃烧室(28)和一个处于挤压面(34)与活塞盆形燃烧室(28)之间过渡区内的收缩部位(29)；在活塞(27)向上运动时，产生一种从外向内对着活塞盆形燃烧室(28)的挤压流并在活塞盆形燃烧室(28)的内部形成一种涡流的主流(43、43a)；燃油至少主要向环形活塞盆形燃烧室(28)内喷射，并沿活塞盆形燃烧室侧壁(31)和/或活塞底(32)在至少部分汽化下输送。
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公开(公告)号：CN1780980A
公开(公告)日：2006-05-31
申请号：CN200480008951.8
申请日：2004-04-01
申请人： AVL里斯脱有限公司
摘要： 一种设有用于燃油供给的一活塞式喷射泵的内燃机，该泵带有一个用于容纳往复式压力活塞的油缸，活塞端面紧靠压力腔。端面边缘构成了一个环形第一级控制棱边。在油缸的活塞导向段内油缸至少有一个径向回油孔，该孔至少可以由一个通过压力活塞外壳表面形状构成的第二级压力活塞控制棱边盖住。
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公开(公告)号：CN1729354A
公开(公告)日：2006-02-01
申请号：CN200380106772.3
申请日：2003-12-18
申请人： AVL里斯脱有限公司
CPC分类号： F02D41/3035 , F02B23/0621 , F02B23/0651 , F02B23/0672 , F02B23/0693 , F02B29/0406 , F02D35/025 , F02D41/0007 , F02D41/0057 , F02D41/401 , F02D2250/36 , F02M26/01 , F02M26/05 , F02M26/06 , F02M26/24 , F02M26/28 , F02M26/34 , Y02T10/125 , Y02T10/144 , Y02T10/44
摘要： 本发明涉及一种用于运行直接喷射柴油内燃机的方法，带有至少一个在气缸(24)内往复移动的活塞(27)，其中，内燃机这样运行，使燃油在低于NOx－形成温度的局部温度下并以高于炭黑形成极限的局部空气比进行燃烧，其中，燃油喷射在曲柄转角50°和5°之间的范围内在压缩阶段的上止点之前开始并回收废气，其中，废气回收率约为50％－70％。为达到特别低的氮氧化物－和炭黑排放，提供至少一个活塞(27)，带有一个挤压面(34)和一个环形活塞盆形燃烧室(28)和一个处于挤压面(34)与活塞盆形燃烧室(28)之间过渡区内的收缩部位(29)；在活塞(27)向上运动时，产生一种从外向内对着活塞盆形燃烧室(28)的挤压流(43)；燃油至少主要向环形活塞盆形燃烧室(28)内喷射，并通过挤压流(43)沿活塞盆形燃烧室侧壁(31)和/或活塞底(32)在至少部分汽化下输送。
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公开(公告)号：CN1882772A
公开(公告)日：2006-12-20
申请号：CN200480033554.6
申请日：2004-04-16
申请人： AVL里斯脱有限公司
发明人： F·齐梅拉 , J·萨托 , H·埃切桑德 , G·费格 , C·福克斯 , M·格伦斯威格 , P·赫佐格 , T·卡曼迪纳 , K·纽恩特费 , G·皮埃克 , T·山姆斯 , M·威斯贝克
CPC分类号： F02D41/3035 , F01N2340/06 , F02B1/12 , F02B23/0669 , F02B23/0672 , F02B29/0406 , F02B37/00 , F02D41/401 , F02M26/05 , F02M26/06 , F02M26/10 , F02M26/24 , F02M26/34 , F02M26/38 , F02M45/086 , F02M59/26 , F02M59/265 , F02M59/44 , F02M61/16 , F02M2200/44 , F02M2200/46 , Y02T10/125 , Y02T10/44
摘要： 本发明涉及一种直喷式内燃机，它能够以基本上均质的油气混合物的燃烧和推迟的燃料喷射在与低的部分负荷相关的第一工作区域工作。所述内燃机还能以油气混合物的低温燃烧在与中等部分负荷相关的第二工作区域工作。这样，可使这种内燃机在低负荷区域直至全负荷区域的NOx和颗粒物的排放量为最少，并达到很高的效率。
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公开(公告)号：CN100476180C
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：CN200480033554.6
申请日：2004-04-16
申请人： AVL里斯脱有限公司
发明人： F·齐梅拉 , J·萨托 , H·埃切桑德 , G·费格 , C·福克斯 , M·格伦斯威格 , P·赫佐格 , T·卡曼迪纳 , K·纽恩特费 , G·皮埃克 , T·山姆斯 , M·威斯贝克
CPC分类号： F02D41/3035 , F01N2340/06 , F02B1/12 , F02B23/0669 , F02B23/0672 , F02B29/0406 , F02B37/00 , F02D41/401 , F02M26/05 , F02M26/06 , F02M26/10 , F02M26/24 , F02M26/34 , F02M26/38 , F02M45/086 , F02M59/26 , F02M59/265 , F02M59/44 , F02M61/16 , F02M2200/44 , F02M2200/46 , Y02T10/125 , Y02T10/44
摘要： 本发明涉及一种直喷式内燃机，它能够以基本上均质的油气混合物的燃烧和推迟的燃料喷射在与低的部分负荷相关的第一工作区域工作。所述内燃机还能以油气混合物的低温燃烧在与中等部分负荷相关的第二工作区域工作。这样，可使这种内燃机在低负荷区域直至全负荷区域的NOx和颗粒物的排放量为最少，并达到很高的效率。
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公开(公告)号：CN100436808C
公开(公告)日：2008-11-26
申请号：CN200480008951.8
申请日：2004-04-01
申请人： AVL里斯脱有限公司
摘要： 本发明涉及一种驱动直接喷射式柴油内燃机的方法，在第一个分配了较低部分负荷(LL)的运行区域(A)内驱动内燃机，此时混合气非常均匀地燃烧且燃油喷射较迟，燃油喷射开始时间位于压缩行程上止点(TDC)前曲轴转角(CA)约50°至5°之间的区域内。在第二个分配了中等部分负荷(LM)的运行区域(B)内以低温混合气燃烧方式驱动内燃机，燃油喷射开始时间位于压缩行程上止点(TDC)前曲轴转角(CA)2°至上止点后曲轴转角(CA)约20°之间的区域内。燃油在第一个运行区域(A)内通过第一喷射口(103，203)喷入，在第二个运行区域(B)内至少通过第二喷射口(104，204)喷入，采用双针形喷嘴(100，200)的喷射阀(25)比较理想。利用这种方法不仅可以从下部部分负荷区域至满负荷区域实现最低的氮氧化物和碳烟排放量，而且也可以可以实现较高的效率。
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公开(公告)号：CN100404814C
公开(公告)日：2008-07-23
申请号：CN200380106772.3
申请日：2003-12-18
申请人： AVL里斯脱有限公司
CPC分类号： F02D41/3035 , F02B23/0621 , F02B23/0651 , F02B23/0672 , F02B23/0693 , F02B29/0406 , F02D35/025 , F02D41/0007 , F02D41/0057 , F02D41/401 , F02D2250/36 , F02M26/01 , F02M26/05 , F02M26/06 , F02M26/24 , F02M26/28 , F02M26/34 , Y02T10/125 , Y02T10/144 , Y02T10/44
摘要： 本发明涉及一种用于运行直接喷射柴油内燃机的方法，带有至少一个在气缸(24)内往复移动的活塞(27)，其中，内燃机这样运行，使燃油在低于NOx-形成温度的局部温度下并以高于炭黑形成极限的局部空气比进行燃烧，其中，燃油喷射在曲柄转角50°和5°之间的范围内在压缩阶段的上止点之前开始并回收废气，其中，废气回收率约为50%-70%。为达到特别低的氮氧化物-和炭黑排放，提供至少一个活塞(27)，带有一个挤压面(34)和一个环形活塞盆形燃烧室(28)和一个处于挤压面(34)与活塞盆形燃烧室(28)之间过渡区内的收缩部位(29)；在活塞(27)向上运动时，产生一种从外向内对着活塞盆形燃烧室(28)的挤压流(43)；燃油至少主要向环形活塞盆形燃烧室(28)内喷射，并通过挤压流(43)沿活塞盆形燃烧室侧壁(31)和/或活塞底(32)在至少部分汽化下输送。
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公开(公告)号：CN1802492A
公开(公告)日：2006-07-12
申请号：CN200380106771.9
申请日：2003-12-18
申请人： AVL里斯脱有限公司
IPC分类号： F02B23/06
CPC分类号： F02B23/0693 , F02B23/0621 , F02B23/0651 , F02B23/0672 , F02B29/0406 , F02M26/05 , F02M26/06 , F02M26/15 , F02M26/24 , F02M26/34 , F02M26/38 , Y02T10/125
摘要： 本发明涉及一种用于运行直接喷射柴油内燃机的方法，带有至少一个在气缸内往复移动的活塞，其中，内燃机这样运行，使燃油基本上在低于NOx－形成温度的局部温度下并以高于炭黑形成极限的过量空气系数进行燃烧，其中，燃油喷射在压缩阶段上止点之后最大约10°曲柄转角的上止点之前2°曲柄转角之间的范围内开始并回收废气，其中，废气回收率约为20％－40％。为达到特别低的氮氧化物－和炭黑排放，提供至少一个活塞(27)，带有一个挤压面(34)和一个环形活塞盆形燃烧室(28)和一个处于挤压面(34)与活塞盆形燃烧室(28)之间过渡区内的收缩部位(29)；在活塞(27)向上运动时，产生一种从外向内对着活塞盆形燃烧室(28)的挤压流并在活塞盆形燃烧室(28)的内部形成一种涡流的主流(43、43a)；燃油至少主要向环形活塞盆形燃烧室(28)内喷射，并沿活塞盆形燃烧室侧壁(31)和/或活塞底(32)在至少部分汽化下输送。
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