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公开(公告)号：CN115790545A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211483952.4
申请日：2022-11-24
申请人： 黑龙江农垦建工路桥有限公司
摘要： 本发明公开了一种改进型边坡稳定性试验装置及试验方法，涉及工程建设技术领域。本发明包括底板，底板的下侧装设有液压推杆、四个水平机构，液压推杆的输出端活动配合十字形固定架，十字形固定架的下侧装设有四个底座，水平机构包括装设在底板下侧的固定块和角度刻度板，固定块的下侧固定连接有吊线，吊线的一端固定连接有铅坠。本发明通过液压推杆的作用方便调节十字形固定架与地面之间的距离通过支撑机构的作用，方便对调整完水平后的装置进行支撑，提高装置的稳定性，通过吊线与角度刻度板配合使用的作用方便观察装置是否处于水平状态，进而减小装置倾斜对后续的试验产生的影响。
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公开(公告)号：CN112538798A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201910909585.1
申请日：2019-09-20
申请人： 黑龙江农垦建工路桥有限公司
摘要： 本发明涉及一种高速公路低湿水田软基区路基直填施工工艺，该工艺是由下列工序所组成：施工准备(1)→测量放线(2)→挖排水沟渠(3)→填铺风化碎石(4)→冲击碾压(5)→找平(6)→第一层土工格栅(7)→路基填筑(8)→第二层土工格栅(9)→路基填筑(10)→路基封层(11)。其特征在于：填铺风化碎石(4)工序中将碎石冲击碾压嵌入基底和侧壁锤打嵌入到路基侧壁土层之中。该施工工艺简单，施工进度快，绿色环保，同时沉降量小，稳定性强，经济性能好，应用范围广。
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公开(公告)号：CN118566184A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410688455.0
申请日：2024-05-30
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 黑龙江农垦建工路桥有限公司 , 河南省濮鲁高速公路有限公司
摘要： 本发明公开了一种再生骨料破碎损伤评价方法，包括以下步骤：S1、对再生骨料取样筛分为单一粒径，放入洛杉矶磨耗试验机进行冲击磨耗；S2、对磨耗后的再生粗骨料进行筛分，并检测粒径小于0.15mm的部分软质含量；S3、根据磨耗后的筛分结果及软质含量，确定再生骨料破碎损伤等级。本发明采用上述一种再生骨料破碎损伤评价方法，可评价再生骨料的界面黏附程度和裂隙损伤程度，以确定再生骨料的适用性。
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公开(公告)号：CN118392424B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410840598.9
申请日：2024-06-27
申请人： 黑龙江农垦建工路桥有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁检测技术领域，提出了一种用于桥梁的挠度智能化精确测量方法及系统，包括：获取所有靶点的挠度；分析靶点挠度数据以对挠度变化情况进行检测，获取耦合共振评估系数；通过所述耦合共振评估系数以及挠度变化序列初始相位和基频频率，获取高精度挠度，具体包括：获取共振特征值，进而获取共振传递偏离系数，进而得到调整滤波阶数；结合SG多项式滤波算法对每个挠度变化序列分别进行滤波，获取高精度挠度数据，对桥梁挠度智能化测量。本发明实现对高精度挠度数据的提取，提高桥梁挠度数据的测量精度。
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公开(公告)号：CN117721730A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202410109081.2
申请日：2024-01-26
申请人： 黑龙江农垦建工路桥有限公司 , 大庆市交通运输综合行政执法支队
摘要： 本发明涉及工程机械技术领域，具体为一种预应力钢绞线整体穿束装置，所述穿束装置包括：连接在动力装置输出轴上的主轴；及分别与所述主轴传动连接的多个穿束部件；多个所述穿束部件依次线性排列，且出线一端设有用于汇聚多根钢绞线的导向组件；本发明通过设计由多个穿束部件构成的预应力钢绞线整体穿束装置，大幅减少了因单根穿束产生的阻力和摩擦，显著提高了穿束作业的效率和可靠性，另外，装置预设不同模式以应对不同的穿束场景，包括但不限于单根穿束、多根同步穿束等，使得本装置更加灵活、高效。
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公开(公告)号：CN114067227A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111439148.1
申请日：2021-11-29
申请人： 黑龙江农垦建工路桥有限公司
摘要： 本发明涉及边坡安全隐患监测技术领域，具体涉及基于无人机航拍的边坡安全隐患监测方法。方法包括：根据预设参数对采集到的第一边坡图像和第二边坡图像进行多次高斯下采样，得到各尺度空间下第一下采样图像和第二下采样图像；根据各尺度空间下的第一下采样图像和第二下采样图像中的角点，得到第二边坡图像中各像素点的稳定程度，并构建第一稳定程度分布图；根据第一稳定程度分布图，得到第一稳定程度分布图中各像素点的置信度；若所有像素点对应的置信度的置信度均值大于第一预设阈值，并且第一稳定程度分布图中各像素点的值小于第二预设阈值，则对应位置存在安全隐患。本发明提高了对边坡安全隐患检测的准确性。
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公开(公告)号：CN114067227B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202111439148.1
申请日：2021-11-29
申请人： 黑龙江农垦建工路桥有限公司
摘要： 本发明涉及边坡安全隐患监测技术领域，具体涉及基于无人机航拍的边坡安全隐患监测方法。方法包括：根据预设参数对采集到的第一边坡图像和第二边坡图像进行多次高斯下采样，得到各尺度空间下第一下采样图像和第二下采样图像；根据各尺度空间下的第一下采样图像和第二下采样图像中的角点，得到第二边坡图像中各像素点的稳定程度，并构建第一稳定程度分布图；根据第一稳定程度分布图，得到第一稳定程度分布图中各像素点的置信度；若所有像素点对应的置信度的置信度均值大于第一预设阈值，并且第一稳定程度分布图中各像素点的值小于第二预设阈值，则对应位置存在安全隐患。本发明提高了对边坡安全隐患检测的准确性。
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公开(公告)号：CN115030125A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210812922.7
申请日：2022-07-12
申请人： 黑龙江农垦建工路桥有限公司
摘要： 本发明提出一种隧道洞口边坡变形监测系统,包括监控设备和控制中心，监控设备通过无线通信技术与控制中心连接，且监控设备包括基点设备、测量设备以及拍摄设备，控制中心包括控制层和预警层，控制层的输出端与预警层的输入端连接，且控制层包括显示控制模块、设备接口模块、图表绘制模块以及数据模块，预警层包括预警模块、报警模块以及通知模块，本发明通过设置的基点设备、测量设备以及拍摄设备的配合，来从多个渠道获取隧道洞口边坡的变形数据，从而达到降低数据误差的效果，提升监测数据的精准性，再辅以传感器设备获取隧道洞口边坡的环境数据及拍摄设备来拍摄隧道洞口内壁的数据，提升监测数据的多样性，来进一步的提升变形监测的效果。
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公开(公告)号：CN118666531A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410688450.8
申请日：2024-05-30
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 黑龙江农垦建工路桥有限公司 , 河南省濮鲁高速公路有限公司
IPC分类号： C04B26/26 , C04B18/22 , C04B111/20
摘要： 本发明公开了一种高抗滑耐磨复合改性沥青混合料及其制备方法，按重量包括以下组成成分：基质沥青100份、多源废旧轮胎胶粉25～30份、SBS改性剂2～3份、稳定剂5～8份、抗剥落剂0.4～0.5份、表面活性剂1～1.5份、连接剂4～5份、石灰岩机制砂600～700份、铝矾土集料600～700份、钢渣集料700～800份、矿粉40～60份。本发明采用上述一种高抗滑耐磨复合改性沥青混合料及其制备方法，所得的沥青混合料具有优异的力学性能、高抗滑耐磨、较好的温度稳定性以及抗疲劳性能，不仅能改善沥青路面服役性能，延长沥青路面使用寿命，而且节能环保、绿色低碳，具有显著的经济社会双重效益。
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公开(公告)号：CN118392424A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410840598.9
申请日：2024-06-27
申请人： 黑龙江农垦建工路桥有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁检测技术领域，提出了一种用于桥梁的挠度智能化精确测量方法及系统，包括：获取所有靶点的挠度；分析靶点挠度数据以对挠度变化情况进行检测，获取耦合共振评估系数；通过所述耦合共振评估系数以及挠度变化序列初始相位和基频频率，获取高精度挠度，具体包括：获取共振特征值，进而获取共振传递偏离系数，进而得到调整滤波阶数；结合SG多项式滤波算法对每个挠度变化序列分别进行滤波，获取高精度挠度数据，对桥梁挠度智能化测量。本发明实现对高精度挠度数据的提取，提高桥梁挠度数据的测量精度。
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