无弹出式弹簧的罩系统
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118422955A

    公开(公告)日:2024-08-02

    申请号:CN202410132189.3

    申请日:2024-01-30

    摘要: 本发明涉及无弹出式弹簧的罩系统,具体地涉及用于使车辆的前备箱的闭合面板在完全关闭位置与完全打开位置之间移动的闭合面板移动系统,该系统包括:安装至车辆的车身的闩锁,该闩锁用于将闭合面板保持在完全关闭位置中;位于闭合面板与车身之间的开启机构;以及与闭合面板联接的驱动单元,该驱动单元用于在解锁时将闭合面板驱动至完全打开位置以及从完全打开位置驱动该闭合面板;其中,开启机构协助闭合面板在闭合面板的弹出位置与闩锁的解锁位置之间移动。

    推断用户访问意图的方法
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116464365A

    公开(公告)日:2023-07-21

    申请号:CN202310049598.2

    申请日:2023-01-17

    IPC分类号: E05F15/73 E05F15/75 E05F15/77

    摘要: 本申请公开了推断用户访问意图的方法。提供了用于机动车辆的车辆访问系统的系统和方法,该机动车辆具有便利于由机动车辆的用户访问机动车辆的闭合面板。该系统包括用于检测用户的至少一个接近特征的两个或更多个传感器。该系统还包括用于移动闭合面板的致动器单元。控制器连接至两个或更多个传感器,并且连接至致动器单元。控制器适于基于用户的至少一个接近特征来确定表示接近机动车辆的用户访问机动车辆的意图的置信度水平。控制器基于置信度水平来控制致动器单元。

    动力闭合构件致动系统
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114008289A

    公开(公告)日:2022-02-01

    申请号:CN202080045276.5

    申请日:2020-06-22

    IPC分类号: E05F15/614 B60J5/04

    摘要: 一种用于使车辆闭合构件在打开位置与关闭位置之间移动的动力闭合构件致动系统,所述动力闭合构件致动系统包括致动器和用户移动传感器,所述用户移动传感器被配置成感测来自用户对闭合构件的以使闭合构件移动的运动输入。用户接口被配置成检测用户接口输入以修改与闭合构件的移动相关联的至少一个存储的运动控制参数。控制器被配置成响应于检测到用户接口输入而修改至少一个存储的运动控制参数。控制器检测运动输入,并且作为响应,使用至少一个存储的运动控制参数生成力命令。然后,控制器接收力命令以改变作用在闭合构件上的致动器输出力以移动闭合构件来命令闭合构件的移动。

    动力闭合构件致动系统
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116677278A

    公开(公告)日:2023-09-01

    申请号:CN202310702487.7

    申请日:2020-06-22

    IPC分类号: E05F15/614 B60J5/04

    摘要: 一种用于使车辆闭合构件在打开位置与关闭位置之间移动的动力闭合构件致动系统,所述动力闭合构件致动系统包括致动器和用户移动传感器,所述用户移动传感器被配置成感测来自用户对闭合构件的以使闭合构件移动的运动输入。用户接口被配置成检测用户接口输入以修改与闭合构件的移动相关联的至少一个存储的运动控制参数。控制器被配置成响应于检测到用户接口输入而修改至少一个存储的运动控制参数。控制器检测运动输入,并且作为响应,使用至少一个存储的运动控制参数生成力命令。然后,控制器接收力命令以改变作用在闭合构件上的致动器输出力以移动闭合构件来命令闭合构件的移动。

    动力闭合构件致动系统
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114008289B

    公开(公告)日:2023-07-04

    申请号:CN202080045276.5

    申请日:2020-06-22

    IPC分类号: E05F15/614 B60J5/04

    摘要: 一种用于使车辆闭合构件在打开位置与关闭位置之间移动的动力闭合构件致动系统,所述动力闭合构件致动系统包括致动器和用户移动传感器,所述用户移动传感器被配置成感测来自用户对闭合构件的以使闭合构件移动的运动输入。用户接口被配置成检测用户接口输入以修改与闭合构件的移动相关联的至少一个存储的运动控制参数。控制器被配置成响应于检测到用户接口输入而修改至少一个存储的运动控制参数。控制器检测运动输入,并且作为响应,使用至少一个存储的运动控制参数生成力命令。然后,控制器接收力命令以改变作用在闭合构件上的致动器输出力以移动闭合构件来命令闭合构件的移动。

    针对损坏状况将门线性致动器组件去耦接的系统和方法

    公开(公告)号:CN116201434A

    公开(公告)日:2023-06-02

    申请号:CN202211489837.8

    申请日:2022-11-25

    发明人: 瑞安·赫尔曼

    IPC分类号: E05F15/42 E05F15/622

    摘要: 提供针对损坏状况将门线性致动器组件去耦接的系统和方法、用于可释放地固定被连接至车辆闭合面板和车辆主体的致动器组件的系统。用于将线性致动器组件可释放地固定至车辆闭合面板的系统包括:线性致动器,其在一端处通过第一枢转连接耦接至门框,在第二端处通过第二枢转连接耦接至车辆主体,致动器具有可延伸构件,可延伸构件被构造成延伸和缩回,以便有助于相对于车辆主体打开和关闭闭合面板;以及枢转连接中的至少一个枢转连接具有连接至可延伸构件的致动器连接器和连接至车辆主体或门框的主体连接器,使得当处于耦接状态时,连接元件将主体连接器固定至致动器连接器;以及断开连接机构,其用于响应于检测到损坏事件而将连接元件从连接器移除。