公开(公告)号：CN102069838A

公开(公告)日：2011-05-25

申请号：CN201010549774.1

申请日：2010-11-15

申请人： 高田株式会社 ,  本田技研工业株式会社

发明人： 近藤隆 ,  寺田雅史 ,  宫原邦友 ,  国武幸宏 ,  坂口正悟 ,  冈田典久 ,  小野原启介

IPC分类号： B62D1/04 ,  B62D1/10 ,  B60Q5/00

CPC分类号： B60Q5/003 ,  B60R21/201 ,  B60R21/2037 ,  Y10T74/20834

摘要： 本发明提供一种能够降低构成动力阻尼器的弹性体所负担的载荷，延长动力阻尼器的寿命，并且组装工作容易的方向盘。本发明涉及的方向盘具有：第一喇叭板(11)；第二喇叭板(21)；导销(12)；止动部(13)；衬套(14)；弹性体(15)；和螺旋弹簧(16)，衬套(14)被分割为第一衬套(141)和第二衬套(142)，第一衬套(141)具有第一凸缘部(14a)、开口部(14b)、柱状部(14c)和切口部(14d)，第二衬套(142)具有第二凸缘部(14e)、开口部(14f)和主干部(14h)，并且柱状部(14c)以与第二凸缘部(14e)抵接的方式构成。

公开(公告)号：CN107000778A

公开(公告)日：2017-08-01

申请号：CN201580067938.8

申请日：2015-10-13

申请人： 高田株式会社

发明人： 内山敦劝 ,  神山成一 ,  坂口正悟 ,  富田新

IPC分类号： B62D1/06

CPC分类号： B62D1/06

摘要： 本发明能够提高分割圈部结合作业时的作业效率而不会有损轮圈部的强度。轮圈部(20)由使设于车辆的前方侧且至少使两端的前侧结合部(24)形成为大致“コ”字形截面的大致半圆环形状的分割圈(22)和设于车辆的后方侧且至少使两端的后侧结合部(28)形成为大致“I”字形截面的大致半圆环形状的分割圈(26)的周向两端部彼此相互重叠的结合体构成，并且，在从径向外周侧朝向内周侧使分割圈(22)、辐条部(30)、分割圈(26)以预定的顺序重叠的状态下，通过在径向上贯通的铆钉(14)将这些分割圈(22)、辐条部(30)及分割圈(26)相互紧固连接。

公开(公告)号：CN102069838B

公开(公告)日：2015-03-25

申请号：CN201010549774.1

申请日：2010-11-15

申请人： 高田株式会社 ,  本田技研工业株式会社

发明人： 近藤隆 ,  寺田雅史 ,  宫原邦友 ,  国武幸宏 ,  坂口正悟 ,  冈田典久 ,  小野原启介

IPC分类号： B62D1/04 ,  B62D1/10 ,  B60Q5/00

CPC分类号： B60Q5/003 ,  B60R21/201 ,  B60R21/2037 ,  Y10T74/20834

摘要： 本发明提供一种能够降低构成动力阻尼器的弹性体所负担的载荷，延长动力阻尼器的寿命，并且组装工作容易的方向盘。本发明涉及的方向盘具有：第一喇叭板(11)；第二喇叭板(21)；导销(12)；止动部(13)；衬套(14)；弹性体(15)；和螺旋弹簧(16)，衬套(14)被分割为第一衬套(141)和第二衬套(142)，第一衬套(141)具有第一凸缘部(14a)、开口部(14b)、柱状部(14c)和切口部(14d)，第二衬套(142)具有第二凸缘部(14e)、开口部(14f)和主干部(14h)，并且柱状部(14c)以与第二凸缘部(14e)抵接的方式构成。