支承件和转向机构
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110869625A

    公开(公告)日:2020-03-06

    申请号:CN201880045826.6

    申请日:2018-07-30

    Abstract: 本申请涉及一种支承件,该支承件适用于齿条衬套,通过该齿条衬套,能够减少对转向操作感觉的影响。齿条衬套(1)容纳在圆柱形壳体(4)中,以支承施加在齿条杆(5)上的负载,同时允许齿条杆(5)沿轴线O的方向运动,齿条衬套设置有:衬套本体(2),该衬套本体能够沿径向方向伸展和收缩;和弹性环(3),该弹性环安装在衬套本体(2)上。衬套本体(2)具有多个沿轴线O的方向从其端表面(23、24)形成的第一狭缝和第二狭缝(25、26)。第一狭缝和第二狭缝(25、26)布置成沿衬套本体(2)的周向方向彼此偏置,在衬套本体(2)上形成有布置第一狭缝和第二狭缝(25、26)的狭缝布置区域(280)和没有布置第一狭缝和第二狭缝(25、26)的非狭缝布置区域(281)。

    衬套轴承以及具有该衬套轴承的轴承机构

    公开(公告)号:CN107850124A

    公开(公告)日:2018-03-27

    申请号:CN201680042191.5

    申请日:2016-09-27

    Abstract: 本发明提供一种可抑制异响产生的衬套轴承以及具有该衬套轴承的轴承机构。凸缘部13具有板状部13I和从板状部13I向轴向X一侧突出的突部13J。凸缘部13相对于外壳2的被嵌入槽2b,在轴向X上具有过盈量。凸缘部13的端面13B与形成外壳2的被嵌入槽2b、并位于轴向X另一侧的壁面2D相接触,在板状部13I发生弹性变形的状态下,突部13J与形成外壳2的被嵌入槽2b、并位于轴向一侧的壁面2C相接触。

    支承件和转向机构
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110998110A

    公开(公告)日:2020-04-10

    申请号:CN201880048476.9

    申请日:2018-07-31

    Abstract: 为了减少对转向操作感觉的影响,齿条衬套(1)包括:衬套本体(2),该衬套本体容纳在圆柱形壳体(4)中,支承施加在齿条杆(5)上的负载,同时允许齿条杆(5)沿轴向中心O方向运动,并能够沿径向方向伸展和收缩;以及弹性环(3),该弹性环安装在衬套本体(2)上。衬套本体(2)有用于安装弹性环(3)的安装槽(28),该安装槽(28)周向形成在外周表面(22)中,且该安装槽(28)有:大直径部分(280),其中,槽底部(28)的圆周半径是第一半径r1;以及小直径部分(281),其中,所述半径是比第一半径r1更小的第二半径r2。这种结构能够形成:弹性环凸出部分(10),其中,弹性环(3)从衬套本体(2)的外周表面(22)较大地凸出;以及弹性环嵌入部分(11),其中,弹性环(3)嵌入衬套本体(2)的外周表面(22)中。

    齿条引导件以及齿轮机构

    公开(公告)号:CN110382915A

    公开(公告)日:2019-10-25

    申请号:CN201880015764.4

    申请日:2018-03-12

    Abstract: 扩大与齿条杆的接触区域并减小齿条杆背面等的曲率半径制作偏差带来的影响。作为齿条引导件片(32)的滑动面(33)使用凹面(330),在与齿条杆轴心方向垂直的YZ剖面中包括:一对第一圆弧面(331A、331B),从与相对于将齿条杆(20)的中心O和滑动面(33)的底部中央C连结的直线O3呈线对称的两个齿条杆背面(22)的接触位置TA、TB配置到滑动面(33)的周缘侧(320),相对于直线O3呈线对称;以及一对第二圆弧面(332A、332B),从接触位置TA、TB配置到滑动面(33)的底部侧(321),相对于直线O3呈线对称。关于从接触位置TA、TB离开相同距离的位置处的与齿条杆背面(22)的间隙,第一圆弧面(331A、331B)大于第二圆弧面(332A、332b)。

Patent Agency Ranking