车辆用举升门结构
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102729783B

    公开(公告)日:2015-05-13

    申请号:CN201210073986.6

    申请日:2012-03-19

    CPC classification number: B62D35/007 B60J5/101

    Abstract: 本发明涉及车辆用举升门结构,其中,举升门(1)的内板(2)包括:外框形成部(11),具有包含左右1对柱部(19)的1对侧缘框部(18)、及与该侧缘框部(18)一体形成的下端框部(17);内框形成部(12),在车窗开口部(5a)的下缘部与外框形成部(11)连接;面板部(14),封堵由外框形成部(11)及内框形成部(12)所包围的部分;其中,面板部(14)包括:外侧面板部(31),抵接于所述外板(3);内侧面板部(32),以与外侧面板部(31)连接的方式与该外侧面板部一体形成且相对于所述外侧面板部向车室侧突出而且连接于所述外框形成部或所述内框形成部。由此,可使举升门轻量化并且提高其刚性及商品价值。

    车辆用举升门结构
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102729783A

    公开(公告)日:2012-10-17

    申请号:CN201210073986.6

    申请日:2012-03-19

    CPC classification number: B62D35/007 B60J5/101

    Abstract: 本发明涉及车辆用举升门结构,其中,举升门(1)的内板(2)包括:外框形成部(11),具有包含左右1对柱部(19)的1对侧缘框部(18)、及与该侧缘框部(18)一体形成的下端框部(17);内框形成部(12),在车窗开口部(5a)的下缘部与外框形成部(11)连接;面板部(14),封堵由外框形成部(11)及内框形成部(12)所包围的部分;其中,面板部(14)包括:外侧面板部(31),抵接于所述外板(3);内侧面板部(32),以与外侧面板部(31)连接的方式与该外侧面板部一体形成且相对于所述外侧面板部向车室侧突出而且连接于所述外框形成部或所述内框形成部。由此,可使举升门轻量化并且提高其刚性及商品价值。

    遮阳结构
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102264565A

    公开(公告)日:2011-11-30

    申请号:CN201080003701.0

    申请日:2010-03-11

    CPC classification number: B60J7/0015

    Abstract: 本发明公开了一种遮阳结构。在遮光片材(13)的与片材卷起或拉出方向垂直相交的宽度方向两端缘部分别设置有贯穿片材卷起或拉出方向的筒状部(13a)。筒状部(13a)中插入有长棒(19),将筒状部(13a)与长棒(19)一起收纳到构成一对长支撑部件(15)的长突条部(17)的凹状槽(17a)中,将长棒(19)的一端固定于长突条部(17)的片材拉出方向端部。留出间隙(S),使遮光片材(13)的宽度方向两端缘部侧插入该间隙(S)且可移动,用罩(23)覆盖凹状槽(17a)。将筒状部(13a)与长棒(19)一起收纳到凹状槽(17a)中架设在窗部,由一对长支撑部件(15)将遮光片材(13)支撑为可在片材卷起或拉出方向上滑动。

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